10月1日，据《亚洲国防安全》网站报道，在全球联盟关系不断变化、南亚地区力量平衡极度脆弱的背景下，俄罗斯拒绝了印度多次提出的要求，即停止向巴基斯坦出口RD-93MA涡扇发动机。

RD-93MA涡扇发动机由俄罗斯克里莫夫公司生产，为巴基斯坦空军先进的JF-17 Block 3“枭龙”战斗机提供动力。自2025年印巴紧张局势升级以来，印度不断加大外交压力，试图阻止俄罗斯推动巴基斯坦的空军现代化进程。

对巴基斯坦而言，将RD-93MA整合到JF-17 Block 3上，扩大了与印度前线战斗机的技术差距，特别是与霹雳-15E超视距空空导弹配合使用时，甚至能够威胁到印度在争议空域纵深的高价值目标。

分析人士警告称，搭载RD-93MA发动机的JF-17 Block 3战斗机一旦全面形成战斗力，可能会使印度在控制线沿线的防空体系复杂化，迫使印度空军不得不投入更多“阵风”和苏-30MKI战斗机执行防御巡逻任务。

最终，此次事件彰显了JF-17“枭龙”战斗机项目的蜕变：曾被印度分析人士视为“低端战斗机”，如今却在中国航电系统和俄罗斯发动机的支持下，与歼-10CE共同成为巴基斯坦威慑体系的核心支柱。

JF-17“枭龙”战斗机由中国成都飞机工业集团和巴基斯坦航空综合体联合研制，现已发展成为巴基斯坦空军的主力，截至2024年已经交付超过156架。

JF-17战斗机经历了连续升级：Block 1和Block 2版本提供初始作战能力与逐步改进，而Block 3则使“枭龙”平台真正迈入四代半水平。

JF-17 Block 3战斗机配备了先进的有源电子扫描阵列（AESA）雷达、头盔显示器、改进的电子战套件，并兼容中国的霹雳-15E超视距空空导弹。通过这些升级，使得JF-17 Block 3在克什米尔等争议空域对抗印度空军的“阵风”、苏-30MKI和米格-29UPG战斗机。

除了前线作战角色外，JF-17战斗机还成为巴基斯坦国防工业自主性的象征，能够减少对西方供应商的依赖，进一步深化与中国的战略合作。JF-17战斗机可以整合中国和巴基斯坦自产的武器系统，包括精确制导弹药和远程巡航导弹，成为攻防兼备的多用途平台。

至于RD-93MA，这是RD-33涡扇发动机的衍生型号，后者最初为苏联米格-29“支点”战斗机设计。早期的RD-93推力可达8.3吨，安装在JF-17 Block 1和Block 2上，而RD-93MA的推力高达9.3吨，同时还具有更高的燃油效率、更长的使用寿命和更佳的热稳定性。