以色列空袭过后，也门首都萨那主要国际机场的停机坪上，发黑的飞机碎片四处散落，一片凄凉景象。

在由叛军控制的萨那国际机场，从事后拍摄的照片来看，部分商用飞机几乎面目全非，难以辨认。

只见飞机的机头、尾翼和机翼从残破不堪的机身上被生生扯下，散落一地。

有些画面中，飞机被熊熊烈火和滚滚浓烟完全吞没，火光冲天。

当地时间周二，以色列对萨那发动了袭击。此前，当地时间周日，伊朗支持的胡塞武装发射的一枚导弹，落在了特拉维夫本古里安机场附近。导弹在停车场附近炸出一个大坑，导致航班被迫停飞。

在萨那机场遭遇袭击前，当地民众已接到撤离通知。

据萨那机场主任哈立德·阿尔沙伊夫介绍，此次袭击致使航站楼被毁，损失高达约7.75亿澳元。

他表示，总共有六架飞机在这场袭击中被摧毁。

“以色列对萨那机场的侵略行为，造成了大约5亿美元的损失。”阿尔沙伊夫先生在接受叛军旗下的Al - Masirah电视频道采访时说道。

“敌方摧毁了萨那机场的航站楼，包括里面所有的设备和装置。”他补充道，还称一个仓库也被“彻底夷为平地”。

也门国家航空公司也门航空公司称，该公司有三架飞机在袭击中受损。

该公司发表声明，“强烈谴责”这一“野蛮袭击”，并表示停靠在约旦首都安曼阿丽亚王后机场的飞机，将在运营中断期间提供必要的协助。

同时，公司告知乘客“与相关部门保持联系，以便安排和重新调整航班”。

当地时间周二，以色列对萨那的袭击，除了机场外，还波及发电站和一家水泥厂。

胡塞武装的媒体报道称，此次袭击造成3人死亡，38人受伤。

就在此时，美国与胡塞武装本周宣布达成一项协议。此前数周，美国加大了打击力度，试图阻止胡塞武装对航运的袭击。

美国总统唐纳德·川普大肆宣扬这项协议，声称胡塞武装已经“缴械投降”。

“他们表示不会再炸毁船只了，这正是我们采取行动想要达到的目的。”他在白宫新闻发布会上说道。

胡塞武装发动的数十次导弹和无人机袭击，让红海航线上的货物运输量大幅减少。这条航线通常承载着全球约12%的海运贸易。

胡塞武装表示，他们的行动——以及对以色列领土的持续袭击——是为了声援巴勒斯坦人。

周三，一名官员向法新社透露，尽管达成了停火协议，也门胡塞叛军仍会继续以红海上的以色列船只为攻击目标。

就在胡塞武装同意停止对往返其海岸主要贸易路线船只开火一天后，一名高级官员向法新社表示，以色列并不在协议范围内。

“除了以色列船只，这些水道对所有国际船只都是安全的。”胡塞政治局成员阿卜杜勒马利克·阿莱吉里告诉法新社。

“以色列并非协议的一方，协议只涵盖美国和其他船只。”他说道。

胡塞武装控制也门大片地区已有十多年之久。2023年11月，也就是以色列 - 哈马斯战争开始几周后，他们开始对红海和亚丁湾与以色列有关的船只发动攻击。

2024年1月，美以两国开始对胡塞武装展开军事打击后，他们又将袭击范围扩大到与美国和英国有关联的船只。

阿莱吉里表示，胡塞武装如今“只会”对以色列船只发动攻击。过去，前往以色列的船只，或是与以色列关系较弱的船只，都在叛军的打击范围内。

周三，胡塞武装发言人叶海亚·萨里表示，他们的部队已发动两次袭击，用两架无人机瞄准了以色列南部的拉蒙机场，并“使用一架Yafa无人机”在特拉维夫地区“袭击了犹太复国主义敌人的重要目标”。

伊朗外交部发言人埃斯梅尔·巴卡伊早些时候“对美国停止对该国的侵略行为表示欢迎”，并赞扬了也门人的“传奇抵抗”。

沙特阿拉伯外交部发表声明称，沙特也对这项协议表示赞赏。联合国同样对该协议表示肯定，并呼吁“也门及其周边地区保持克制，缓和局势”。