当地时间2025年3月21日，美国国防部或将公布第六代战斗机NGAD（Next Generation Air Dominance）中标结果。这一决定，不仅关乎未来30年美国空军空中霸权，更折射出大国竞争下，技术路线、军工博弈与战略调整复杂图景。

什么是NGAD？

NGAD并非单一战斗机，而是一个“空中优势系统”，以有人机为核心，融合无人机、太空与网络能力，核心性能包括：

超域机动与长航程，配备自适应变循环发动机，最大速度超2马赫，作战半径超1800公里，可空中加油延伸至印太战区纵深；

人工智能协同，搭载AI辅助决策系统，可指挥“忠诚僚机”无人机群，执行侦察、电子战，甚至自杀式攻击任务，形成“穿透性制空”战术；

以及，可整合定向能武器，预留激光武器接口，可拦截导弹或瘫痪敌机传感器，成为空战规则颠覆者。

不同于F-35多功能定位，NGAD专精于夺取制空权，设计理念从“平台优先”转向“系统制胜”，试图通过跨域协同弥补单一平台短板。

NGAD过去这些年经历了啥？

NGAD项目自2014年启动后，屡次延期，直至2024年，随着“成都大三角”出现，美军方有了危机感，才加速推进。不过，NGAD项目这些年举步维艰，不是没原因的。

首先，NGAD项目采用数字化革新和“E系列方法”，虽缩短原型开发周期（如2020年验证机首飞），但子系统整合难度陡增。例如，开放式任务系统架构，需兼容未来技术迭代，导致软件定义战机进度滞后。

其次，美军方内部勾心斗角。2024年NGAD因单价高达3亿美元被暂停，为“哨兵”洲际导弹等项目让路。美国空军内部对“重轰炸机还是重制空”路线分歧，进一步加剧资源分配矛盾。

以及，美军一度质疑“制空权过时论”，试图以无人机替代有人机，马斯克大肆鼓吹无人机价值更是加重大众认知混乱。直到中国两款隐身战机亮相，才迫使美空军重启NGAD，承认“空中优势仍是联合行动基石”。

这些都暴露出美国军工复合体在技术前瞻性与现实需求间失衡，也凸显其应对中国军力崛起战略焦虑。

中标结果即将公布，最紧张的是它

洛克希德·马丁公司（洛马）在海军六代机F/A-XX竞标中爆冷，提前出局，主因是F-35C舰载机交付延迟与性能缺陷，引发信任危机。要知道，它是美国唯一一家有隐形战斗机设计研发经验的军工巨头，海军六代机项目遭遇滑铁卢，说明美国军方对其已有不满，若再丢空军六代机项目，一代军工巨头面临一落千丈危机。

目前来看，在空军NGAD竞争中，洛马仍存三大优势。

首先，是技术积淀。洛马作为F-22与F-35主承包商，在隐身技术、传感器融合与供应链管理上经验深厚。其“臭鼬工厂”近年推出“极速赛车”低成本无人机技术，或可适配NGAD忠诚僚机需求。

其次，是弹药协同。洛马近期展示“彗星”（CMMT）模块化导弹与LRASM反舰导弹，已通过F-35平台验证多任务兼容性，可为NGAD提供“即插即用”武器库。洛马还有政治游说网络，通过分散供应链（如联合1200家中小供应商），构建地方就业体系，在国会中拥有较强话语权，可能影响最终决策。

不过，竞争者波音与诺斯罗普·格鲁曼（诺格）同样不可小觑。波音凭借F-15EX“炸弹卡车”经验，可能更适合NGAD大载荷需求；诺格则依托B-21轰炸机隐身技术，或打造更激进无尾气动布局。洛马能否胜出，取决于其能否证明“系统整合能力”超越竞争对手。

美国从领跑到跟跑，未来该怎么追赶？

中国六代机原型机已于2024年首飞，美国首次在代际竞争中失去先发优势，显然是难以接受的。

为扭转局面，美军可能将放弃“一步到位”模式，改为定期推出改进型号，通过快速迭代，来保持技术前沿。例如，初期版本专注隐身与航程，后续升级AI与定向能武器。

美军最头疼问题莫过于成本管控，如果能采用模块化设计（如CMMT导弹）与1LMX生产线优化项目，压缩单机成本，确保量产规模，兴许还能稳住局面。或者，美军若肯放下自己的傲气，向日本、澳大利亚等盟友开放部分技术合作，分摊研发成本，构建“六代机联盟”，强化亚太威慑网络，也是一种办法。

然而，这些策略始终绕不开两大挑战。一是军种内斗，尤其是空军NGAD与海军F/A-XX资源争夺；另一个是工业基础衰退，军工产能原料依赖海外供应。若无法解决，美国就会陷入“技术领先，但产能不足”悖论。

总的来说，现在，NGAD已经不仅是战机，更是美国维持全球霸权“技术宣言”，成败将深刻影响未来大国空天博弈的格局，是重夺制空权，还是被反超？然而，即使确定中标者，NGAD项目困境到这还没完，因为当年还漏算一个变量，川普政府。

尽管美空军力主NGAD计划决策空间保持不变，但随着川普主政，对五角大楼发动清洗，美军方高层及空军将领调整，令NGAD计划前景不容乐观。出于美国全球战略考虑，NGAD肯定得有，但川普新政府的NGAD，大概率不会是原来的NGAD，虽不至于推倒重来，但给不顺利的项目进度雪上加霜，也是肯定的。