乌克兰的空军从此以后或许再也不会有苏-27这种战斗机了！

　　尽管大乌现在已经拥有了西方的“高端”战斗机F-16.可是单论战力而言，相对老旧的苏-27战斗机至今依然是乌克兰空军的最高战力！

　　不过这种“最高战力”如今大概率已经从乌克兰空军的战斗序列里除名了，因为最后仅有的几架“侧卫”在昨天被大俄空天军给打掉了。

　　虽然俄罗斯方面并未具体统计乌克兰空军现在还剩下多少架苏-27战斗机，但《军事观察》网站却做出了自己的统计，它认为乌克兰这一次被击落的两架苏-27战斗机很可能是他们机库中仅有的两架“侧卫”了。

　　为了验证《军事观察》的说法，我自己也做了一个粗略的统计：

　　按照战前数据统计，乌克兰空军当时拥有的全部苏-27战斗机为31架(2021年底);

　　在开战第一年苏-27是乌克兰空军的主要空中战力，出动非常频繁同时损失也比较大，在当年乌空军共损失这款战机12架，其中有3架是在地面被导弹所摧毁的，另外还有5架因为袭击和运输而受损的。

　　到了2023年因为乌军已经认识到了自己空军与俄罗斯空天军实力上的差距，所以在这一年它的战斗机出动相对较少，即使出动也多以执行发射巡航导弹或者远程打击任务为主，尽量避免与俄空天军正面接触。因此这一年在战机方面的损失要小一些，数据统计显示在这一年乌军共损失2架苏-27战斗机。

　　进入到今年乌军依然采取2023年的战略，在西方F-16到来之前，乌空军的打法还是比较保守的，可是由于这一年双方的无人机使用量突然暴增，停放在机场的战斗机也因此受到了严重的影响，所以损失也是比较惨重的。到九月前乌军一共损失了5架苏-27战斗机，另有4架被无人机严重损毁，以乌克兰现在的战机修复能力，这4架估计也都报废了。

　　12架+5架+2架+9架=28架！

　　然后再加上昨天的两架...

　　这么算下来乌克兰手里还有1架在役的苏-27.但是在我查到的资料中显示乌军开战前的31架苏-27中有6架是被转做训练用途了。

　　以上是我计算的数据，有1架的误差，不过这些数据也只是我们能从现有报道查到的而已，谁知道乌克兰方面是不是瞒报战损了，所以1架的误差还是在可以理解的范围之内。

　　其实剩1架或者是1架都没剩现在已经没有多大的意义了，剩下的也都是用于训练的训练机了，真实战力要比执行作战任务的战斗机有着不小差距，这里我们基本可以认定乌克兰目前已无可用的苏-27战斗机了。

　　提到苏-27不少人都已经对其嗤之以鼻了，毕竟我们国家早年装备的“侧卫”早就被淘汰了，只有少量的在役;而且就战力而言没有经过改进升级的苏-27也确实跟不上时代了，不过在乌克兰情况就不一样了。

　　对于一个没有自主生产战斗机的国家(苏联解体之后乌克兰只有制造战斗机的相关理论和部分技术，但硬件方面却没有单独制造战斗机的能力)，苏-27就是乌克兰空军战斗机领域的战力“天花板”。

　　它是乌空军唯一一款可以与对手争夺制空权的战斗机，米格-29虽也具备空战能力，可是它的实力较苏-27还是差着一个档次，在面对大俄的苏-30、苏-35这一类战机时，米格-29基本就没有取胜的可能性。

　　即使西方的F-16已经进入到了乌克兰空军，可是苏-27依然有一战之力，它无论在航程、载弹量，还是飞行性能和可维护性方面都不是F-16所能比拟的，唯一欠缺的可能就是航电系统吧。

　　但乌克兰吃亏就吃亏在数量上了，三十几架的苏-27在大俄面前还真是不够看的，可这也怨不得别人，谁让在之前乌克兰没有好好的保管这些苏联遗产呢？

　　原本乌克兰在苏联解体的时候接收了50多架苏-27.后来它自己封存了一部分，还有一部分被打包出售给了西方国家，在经历了克里米亚战争之后，所有的苏-27又被重新启用，再加上训练损失经过几番折腾后就剩下这么点了。等到自己想用的时候突然发现，顶级战机已经没有多少了。

　　在俄乌冲突爆发后，这款战机没有得到过任何的补充，因为在苏-27的销售史上就没有向欧洲任何一个国家出售过，仅有的几个列装过这款战斗机的国家包括非洲三国、中国、印度尼西亚、哈萨克斯坦和越南。这几个国家你看看，谁能把它拿出来援助给乌克兰?

　　苏-27不同于米格-29.当年苏联研制出来是供给国土防空军使用的，如果苏联不解体理论上是不会对外出口的，当然中国是一个特例。

　　乌克兰这一次看来是真的要和苏-27“侧卫”说拜拜了...