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75岁俄空军少将战死:他曾和普京共同驾驶战机
wforum.com  2024-08-20 20:44  黄娜老师

  最近,库尔斯克州前线又战死了一位将军。

  按照俄罗斯方面的消息:

  现年75岁的俄联邦功勋飞行员、利佩茨克第4战斗应用和飞行人员再培训中心原主任、伊尔库茨克航空工厂试飞员、“俄罗斯猎鹰”飞行表演队首任领队,亚历山大·尼古拉耶维奇·哈切夫斯基少将,在库尔斯克州执行战斗任务时,壮烈牺牲。

  据更详细的报道说,这位空军少将驾驶的是苏-34轰炸机,不幸被乌军导弹击中,最终机毁人亡。

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  这则消息虽然短,但还是挺令人吃惊的。

  第一,俄罗斯男性平均寿命只有67.5岁,哈切夫斯基少将已经是位古稀老人了,更是俄军里的国宝级人才,竟然还要在75岁高龄的时候,开着苏-34战斗机,飞到战争的最前线去执行轰炸任务。

  俄罗斯空天军这是真给打的没人了吗?

  可是,大部分新闻中,俄空天军的出镜率并不高啊,给人的感觉都是双方的陆军在打堑壕战、巷战,步兵和炮兵才是主角。

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  如今库尔斯克的大平原上新挖出的堑壕

  第二、相对而言,苏-34轰炸机的弹射逃生装置还是比较靠谱的。之前也出现过多次苏-34轰炸机坠毁事故,但飞行员基本都通过弹射跳伞活了下来。

  从这点,或许也可以侧面看出来,如今库尔斯克州前线的战事多么激烈。

  不过,下面要说的,其实是第三点,这位哈切夫斯基少将的身份,很不同寻常。

  下面这个情节,大家肯定之前都看过,也属于普京“上天入地”硬汉形象的一大“佐证材料”。

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  这是2000年3月,在第二次车臣战争的收尾阶段,时任俄罗斯代总统普京,要驾驶苏-27飞去车臣前线的情形。

  苏-27是单座双发空优重型战机,所以从视频中咱们也能看出(感兴趣的可以搜搜),在飞行教官的指导下,普京确实是自己把飞机开上了天,并且成功降落在了与车臣接壤的达吉斯坦。

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  当时,平叛车臣分裂武装的俄军大本营,就设在了达吉斯坦自治共和国境内(相当于俄罗斯联邦的一个民族自治区,并非真正的“国”)。

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  有人说普京是从莫斯科出发的。

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  也有人说他是从克拉斯诺达尔边疆区出发的(位于西伯利亚中部,是俄罗斯陆地面积第二大的省级行政区)。看航程,那可真是相当的远,确实需要苏-27这种“大长腿”。

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  参考俄罗斯国家电视台拍摄的大型纪录片——《普京》。这次飞行中,通过教官的悉心指导,普京还在12000米高空自主完成了一次震撼人心的“桶滚”战术动作,令观者无比惊叹,视这位年轻的总统为“超人”。

  而负责全程指导和护航任务的那位教官,则正是本次阵亡于库尔斯克州的哈切夫斯基。

  此时的哈切夫斯基是专门培训俄军飞行员教练的教练,已经属于一位相当珍稀的人才了。

  当然,他再珍稀,那也比不上国家最高领导人珍稀。因此,当普京打算开战机飞越车臣首府格罗兹尼的时候,单座的苏-27换成了双座的苏-27UB。哈切夫斯基坐到了普京身后。

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  毕竟,虽然这时的车臣首府格罗兹尼已经光复,但战争还没结束,俄军尚未完全控制车臣全境。

  苏-27UB是一种在苏-27基础上改造而成的教练机——设计初衷就是,教练位于后座,以实时指导前座飞行员。

  于是,就有了这张照片——48岁的普京和51岁的哈切夫斯基走下战机时的抓拍。

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  说了这么多,从中咱们也能看出来,哈切夫斯基堪称一个政治素质高、技术水平过硬,深受领导信赖的俄军高级将领。

  而且还是个...高龄将领。

  这样的一个古稀老人,宝贵人才,为什么在后方好好发挥余热,却非要直接开着战机去了前线?

  是俄罗斯真给打没人了吗?

  事实上,俄罗斯,还是有人的,俄军也有百万之众。

  但是俄罗斯空天军,很缺人。

  看纸面数据,俄罗斯空天军现役军人约为15万人,规模也算不小了。但由于人才断代和训练时长严重不足,近些年事故不断,战绩也比较尴尬。无论是本土训练还是执行前线作战任务,哐哐的掉下来了一大堆。

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  你看,这是2022年的时候,乌克兰人用他们击落的苏-30的碎片专门制作的一批纪念钥匙扣,还放到了网上进行拍卖。

  可以说,这番操作,无论是伤害性还是侮辱性,都相当的强。

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  至于俄空天军为啥人才断代,训练时长不足,大家可以看看前阵子俄罗斯国防部大洗牌中落马的那一堆高官,他们所有人面临的指控均包括但不限于——贪污和滥用职权,以权谋私。

  军费就这么多,前线要打仗,后方要打点,更不能亏待了自己。导弹、装甲、核武器这些装备要照常安排,而且还得不断加量。那么,就只能盘算那些不容易注意到的东西了。

  比如,那些破破烂烂的后勤运输车,过期的军粮,不翼而飞的棉衣,年久失修的设备、被压缩的训练时长、不灵光的配件...

  你看下面的这张纸,是导航失灵后,俄空天军飞行员手算坐标来寻找目标的草稿——这样的情形下,如果是菜鸟飞行员,可能就成了一起“悲惨的事故”了...

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  而且,要注意的是,在现代战争体系下,培训飞行员花销,不见得一定比战机贵。

  就拿美军举例,培训一个五代机飞行员至多也就是几千万美金,但一架五代机,动辄就价格上亿...

  那么,咱们换到俄军这边,虽然俄罗斯的东西要便宜的多,但如果出事故,他们不仅损失了飞行员,同时也失去了战机,让本不富裕的军费雪上加霜,并且还很容易招致羞辱...

  一名缺乏训练的飞行员加上一架不可靠的飞机——结果就是这样了,它确实再次回到了地面上,伴随着火焰和烟云...

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  所以,一面是,飞行员一时半会儿训练不好。年轻的被打下来了很多,那就只能用老的了。

  另外,考虑到军备战损的巨大成本,似乎还是老人上更靠谱。

  其实,就看本次阵亡前线的亚历山大·哈切夫斯基少将,作为一个75岁的老人家,这位少将大概率应该是自己主动要求去前线的——作为一名真正的军人。

  要说很多俄罗斯军人的那个劲头,确实也是可圈可点的,你就看那些被追授“俄罗斯英雄”称号的官兵们的事迹,有堵枪眼的,有高呼向“我开炮”的,有拉响“光荣弹”跟敌人同归于尽的...

  特别是用“光荣弹”的牺牲方式,在车臣、叙利亚和乌克兰战场上都属于最常见的一种。

  像下图的俄空降兵突击连连长利吉耶夫上尉、俄军247近卫空降突击团努尔马戈梅德·加吉马戈梅多夫上尉,他们都是以这种形式死在了俄乌战争的前线....

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  远点的还有,2018年,叙利亚战场上,俄空天军飞行员罗曼·尼古拉耶维奇·菲利波夫少校驾驶苏-25战机被叙利亚极端分子用便携式导弹击中。

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  成功弹射跳伞后,菲利波夫少校遭遇极端分子围攻,他打光了随身的弹夹,又开始用手枪自卫。

  随着包围圈越来越小,当极端分子将他团团围住企图活捉之际,菲利波夫拉响了光荣弹,牺牲时年仅34岁(下图是极端分子公布的视频)。

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  后来,俄联邦政府给菲利波夫举行了隆重的国葬,普京总统亲自出席。

  在放送歌曲《多想活着》的时候,俄高层领导们无不潸然泪下。

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  或许,在他们看来,这样的死法,正是作为军人的无上荣耀。

  最后,咱们还是说回俄罗斯的空天军。

  特别让人唏嘘的是,开战两年多来,俄军战死前线的空天军将军级军官,一共有两位,而且还都是老年人。

  除了75岁的哈切夫斯基少将。还有下图这位,他是2022年5月,阵亡于卢甘茨克的俄罗斯前空军少将卡纳马特·博塔舍夫,时年63岁。

  当时,他正在驾驶苏-25战斗机给俄军地面部队进行火力支援,为掩护僚机,遭乌方发射的“毒刺”导弹击中。

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  为什么说他是“前空军少将”呢?

  原来,这位老人家竟然是“戴罪阵亡”的。

  早在2012年6月,时年53岁的少将因为酒驾,酿成了重大伤亡事故——而他“酒驾”的对象,则是一架苏-27UB战斗机(正是普京和哈切夫斯基开的那个同款)。

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  博塔舍夫并不熟悉苏-27UB,喝高了他的为了“尝鲜”,强迫驾驶员把战机操作权转给自己,还试图操纵战机做高难度的特技动作。

  结果,因为操作失误导致战机失灵,在无法将失控飞机抢救回来的情况下,博塔舍夫和另一名飞行员一同弹射逃生。

  他们两人都被送上了军事法庭。博塔舍夫获刑4年但缓期执行,同时罚款500万卢布,并被军方要求强制退役。

  这之后的近10年,博塔舍夫为了还那500万卢布的罚款,一直忙忙碌碌的四处打工,压力很大。

  到2022年,“特别军事行动”开始后,原本被“禁飞”的博塔舍夫前少将,又得以再次入伍,并身先士卒,驾驶着战机出征在最前线。

  一方面,这充分体现出了博塔舍夫的强烈战斗精神;

  另一方面,这似乎更透露着,俄空天军现实中的尴尬。

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  俄飞行员不仅年龄偏大,很多肚子也挺大

  最终,由普京总统亲自签发,俄联邦政府追授了原本身上有“案底”的博塔舍夫最高军事荣誉——“俄罗斯英雄”称号以及“俄罗斯英雄”金星奖章。并按照穆斯林的习俗进行了隆重安葬(他是个少数民族,老家在高加索地区的穆斯林聚集地,竟然还“酒驾”?)

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  只是,也不知道,年过花甲的博塔舍夫“壮烈阵亡”时,有没有还清那500万卢布的罚款?

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