上世纪90年代初，中俄军火交易市场上，最为“意外”的一单就是中国从俄罗斯“捡漏”苏-27战斗机的采购。

　　美俄对抗的全球格局正经历着剧烈震荡，也正是在这样特殊的国际背景下，中国空军抓住了这一不可多得的机遇，为日后的国产战斗机发展打下坚实基础。

　　而当年这场“捡漏”，不仅仅是技术设备的引进，更是一次利用大国博弈推进自身国防现代化的关键一跃。

　　从西方军售市场受挫到转向苏联的契机

　　20世纪80年代，中国同西方国家迎来短暂的外交蜜月，向现代化军备迈进。

　　为了缩短与国际空军先进战斗力的差距，中国空军曾对法国的“幻影-2000”和美国的F-16战斗机表现出极大兴趣，甚至派出试飞员深入体验。

　　然而在多轮交涉中，法国开出的价格和技术转让条件让中国望而却步：仅24架“幻影-2000”报价高达24亿美元，而美国对F-16的售卖条件也附加了重重限制，价格高昂且不提供任何核心技术支持。

　　西方国家对华军售的策略显然是保留技术优势，阻止中国获取任何真正有助于其自主研发的关键技术。

　　在这种情况下，国产战斗机实现技术突破的道路被西方市场堵死，中国决策层开始寻找其他路径。

　　而就在此时，苏联和美国的对抗进入白热化阶段。

　　苏联内忧外患，其经济情况急剧恶化，资源性出口成为缓解经济困境的唯一出路。

　　此时，中苏关系逐渐回暖，双方在军事合作上也悄然拉开序幕，为中国从苏联购买战斗机提供了条件。

　　苏-27成为意外之喜

　　作为苏联第三代战机中的代表性型号，苏-27“侧卫”战斗机具备极高的机动性和空战优势，一直是苏军中最具威慑力的空战利器。

　　冷战期间，苏-27因其强大的作战性能被用于抗衡美国的F-15、F-16战斗机，成为空战领域的“杀手锏”。

　　在中苏关系缓和的背景下，苏联原本仅打算向中国提供米格-29战斗机。

　　但中国高层的目光却聚焦在苏-27上。

　　起初苏方态度强硬，然而随着苏联国内局势不断恶化，外部压力与内部财政危机逼迫其在武器出口上做出让步。

　　于是，在中国多轮谈判下，苏联最终同意出口24架苏-27战机，并将这批先进战机送上了中国空军的“购物清单”。

　　1990年12月，中苏双方正式签署苏-27出口协议。

　　中国以20亿美元的价格拿下了这批苏联主力战机，极大提升了当时空军的战斗力储备。

　　1991年12月25日，苏联解体，外界一度担心这一军购订单可能会随之作废，但作为苏联合法继承国的俄罗斯继续履行合同，并于1992年按时交付了首批战机。

　　美俄博弈下中国军工的机遇

　　在美苏冷战的漫长博弈中，苏联因种种限制被迫向中国让步，而当时的美国同样未曾料到这一局势变化会让中国“捡漏”成功。

　　1992年，随着苏-27的交付，中国空军首次拥有了真正意义上的三代战机，并借此契机对苏联的核心技术展开研究和学习。

　　苏-27的技术结构为中国日后自研提供了宝贵经验，这种影响极为深远。

　　此后，中国以苏-27为基石，成功自研出歼-11系列战机，并陆续升级至歼-11B、歼-16等国产改进型号，大幅提升了中国战斗机自主研发能力。

　　2017年，随着国产歼-20隐形战斗机的列装，中国空军终于跨入了具备隐身能力的四代机时代。

　　这一切的起点，正是当年那批苏-27战机带来的技术积累与经验积累。

　　摆脱进口依赖

　　苏-27的引进不仅提升了中国的空军作战能力，也开启了中国自主制造之路。

　　通过与俄罗斯的进一步合作，中国获得了苏-27的生产许可，1996年，中国成功实现国产化组装，制造出歼-11战机。

　　歼-11的量产让中国航空工业初步掌握了三代机的制造工艺和相关技术。

　　自此，基于苏-27的技术根基，中国航空工业持续在歼-11系列基础上进行技术迭代。

　　歼-11B和歼-16进一步将中国战斗机研发推向高峰，而今天的歼-20等新型战斗机则是中国航空工业自主创新的成果。

　　这个从仿制到创新的过程，正是依托于苏-27的引进和改进。

　　苏-27的深远影响

　　引进苏-27的决策让中国的空中力量实现跨越式发展。

　　对比当时美国对中国的技术封锁，俄罗斯在武器出口上虽然也有附加条件，但比起西方国家的苛刻态度，无疑为中国自主研发争取了宝贵空间。

　　中国通过学习和引进俄罗斯先进技术，逐步摆脱了对单一进口来源的依赖，成功迈向国产化。

　　中国今天在国际武器市场上的技术实力，已足以与美俄抗衡，甚至在某些领域领先。

　　苏-27的成功“捡漏”，是大国博弈下的一次战略收获，为中国航空工业的崛起铺平了道路。