中国第四艘航母，可能明年就下水！

10月29日，《南华早报》报道，美国战略与国际问题研究中心（CSIS）根据最新卫星影像，把大连船坞里的新航母与福建舰当年的进度作了对照。参与评估的布赖恩·哈特认为，如果保持当前速度，并沿着类似的建造时间表推进，2027年底或2028年初下水，有现实可能。

福建舰去年11月才入列，第四艘航母就已经进入了讨论下水时间的阶段。对中国海军来说，上一艘刚交付、下一艘接着向前推进，这个节奏令人期待！

因此，2027年底是比较有根据的观察窗口。中国船厂曾经用多长时间完成余下的工程，有一艘已经入列的福建舰可以作证。但从目前的卫星影像来看：飞行甲板还没铺开，舰岛也没立起来，要赶上明年年底，一年多时间，真来得及吗？

让我们沿着施工进展往回看。

2025年初，大连船坞里出现最初的舰体分段。6月，大型中央舰体构件已经能够辨认；9月，更多分段加入；11月，更大的舰体结构成形。今年5月，舰艏和舰艉继续推进。到了最新一轮影像里，上部舰体也在安装。

CSIS测算，目前尚未完工的舰体长约322米、宽约46米。最终尺寸还会变化，眼下这组数字已经足够说明进度：不到两年，当初分散的构件，逐渐接成了一艘三百多米长的大舰。

哈特提到，正在安装的上部结构中，包括支撑外伸飞行甲板的构件。航母的甲板比下方舰体宽，向两侧伸出去的部分，需要有结构托住。如今，这些支撑开始往舰体上装，宽阔的飞行甲板就有了逐步铺开的基础。

这几处看上去不怎么起眼的变化，与下水时间关系很大。舰体究竟再长几米，主要影响最终规模；两侧支撑、甲板分段能否接续装上去，则直接反映上部建造走得有多快。后续追踪施工进度，重点应该放在这里。

等大甲板逐渐成形，再立起舰岛，照片里那艘还露着内部结构的舰体，就会有完整航母的轮廓。而且，下水前的任务，并不要求把所有上舰设备一次装完。

《南华早报》引述的影像分析指出，甲板表面施工，以及拦阻装置、传感器、武器等安装，可以在下水后靠码头继续做。船坞里的建造，和码头边的舾装，本来就有分工。

完整甲板和舰岛，是接下来可以直观看到的大变化；武器、传感器等设备，则还有后续施工时间。预测2027年下水，需要估算的是前一个阶段的工作量。这个区别，也解释了为什么新舰现在还显得空荡，却已经进入了讨论下水时间的阶段。

最难估算的部分，藏在舰体里面。

CSIS曾根据疑似内部结构，讨论第四艘航母采用核动力的可能，官方尚未确认。如果这一判断成立，新舰与福建舰的工期对照，就必须给动力工程留出差别。

福建舰已经完成过的大型舰体建造，可以提供参照；核动力装置在新舰上的安装、连接和验证，则有自己的进度。甲板能够一块块拍下来，舱内工作做到哪一步，公开影像很难完整显示。

兰德公司研究员、退役美国海军上校布拉德利·马丁，也认为2027年下水可行。他提出的依据之一，是中国已有舰用核动力经验；同时，他认为在下水前装好动力装置和传动轴更有利。

中国已有的舰用核动力积累，让这项判断有了技术基础；新舰上需要完成的安装和整合，则决定这份经验能否按时用上。动力工程顺利，上部舰体又保持当前速度，明年末下水就有机会！

期待，2027！

至于004航母下水后，何时能交付，就要看后续舾装和试验的结果了。福建舰同2022年6月下水，到2025年11月入列，经历了三年多。

倘若核动力方案最终得到确认，中国第四艘航母的下水还会多一层意义：中国将拥有自己的核动力航母。航母自身推进所需的燃油补给压力会随之下降，长时间远海机动的安排也会更从容。舰载机燃油、弹药等补给仍要继续保障，舰队因此增加的是远航时的选择余地。

从福建舰的电磁弹射，到新舰可能采用的核动力，这样的进展，值得期盼！它直接关系到中国海军能把航母派到多远、在那里持续行动多久。它最终铺开的甲板、装上的动力，都会成为中国海军下一次远航的底气！