中国工程院院士贲德，是中国机载火控雷达研发领域最杰出的开拓者之一，也是2025年国家最高科学技术奖获得者。他在最新讲话中，首次披露了有关中国歼-10CE战斗机在2025年5月7日克什米尔空战中的技术表现细节。

本文是摩洛哥《阿拉伯防务》网站发布的一篇文章，由本人翻译并分享给大家。

据这位中国院士在中国中央电视台播出的节目中介绍，歼-10CE战斗机在交战中并未采用“A射B导”的网络化作战模式，而是完全依靠自身雷达系统以及机载电子设备，独立完成了超视距打击任务。

什么是低截获概率雷达？

军事专家通常将传统雷达比喻为黑暗中的手电筒：当传统雷达开启工作时，会向外发射明显的电磁波束，敌方可以通过雷达告警设备轻易发现这些信号，从而判断雷达位置以及作战状态。

而低截获概率雷达（LPI）则采用完全不同的工作方式：这种雷达能够让自身发出的信号更加接近自然存在的电磁噪声，使敌方电子侦察设备难以识别和捕获。

根据报道，“阵风”战斗机搭载的“频谱”（SPECTRA）电子战系统，覆盖频率范围在200兆赫至40吉赫之间，作用距离超过370公里，理论上能够探测到绝大多数军用雷达。

然而，歼-10CE战斗机装备的KLJ-7A有源相控阵（AESA）雷达，采用了持续变频、功率管理和信号编码等先进技术，使信号强度始终低于触发“阵风”战斗机告警装置所需的最低阈值。

贲德院士证实，KLJ-7A在接近200公里的距离上就发现并跟踪了“阵风”，而辐射水平一直低于法国战斗机雷达告警系统的响应门槛。

氮化镓技术的重要作用

报道指出，KLJ-7A雷达的收发组件采用氮化镓（GaN）材料，而不是上一代雷达普遍使用的砷化镓（GaAs）。氮化镓技术具有更高的功率密度、更好的效率以及更出色的热管理能力，能够以更低的发射功率实现同等的探测距离，这是降低雷达信号被截获可能性的关键要素。

此外，歼-10CE战斗机还经过多项减少雷达特征的改进，包括座舱盖特殊处理、进气道修形以及雷达天线倾斜安装，使得自身的雷达散射截面从常规战斗机的约5平方米降至约1平方米。

报道认为，仅依靠硬件设备并不足以实现真正意义上的低截获概率能力。雷达的实际表现，很大程度上取决于先进信号处理算法。KLJ-7A采用高占空比的准连续波，对相位和频率进行随机调制，并辅以脉冲压缩和频率捷变技术，使信号更难被敌方电子战系统发现或识别。

当低截获概率融入作战网络

低截获概率技术的重要意义，并不仅仅在于隐藏单架战斗机的雷达信号。当它被整合进多机协同作战网络后，其效果将进一步放大。

报道举例称，一个双机编队中，第一架飞机负责发射低截获概率雷达信号，第二架飞机则保持完全电子静默，仅作为被动接收平台工作。在这种情况下，对于敌方而言，第一架飞机发出的信号可能会被误认为是普通自然电磁噪声，第二架飞机则完全不会产生任何可被探测的电磁辐射。这样一来，两架飞机都能够在不暴露自身位置的情况下完成目标搜索和跟踪。

报道还阐明，如果将雷达发射机和接收机分散部署在不同位置，这种网络化系统甚至可能提升发现隐身战机的能力。原因在于，即使雷达波束偏离原始发射方向，不同位置的接收节点仍可能捕获目标散射回来的电磁能量。这种多点探测的方式，能够从不同角度获取目标信息。

这些能力意味着什么？

报道强调，歼-10CE虽然是中国面向出口市场推出的型号，但根据中国方面的说法，歼-10CE已经展示出了在不启动“阵风”战斗机雷达告警系统的情况下，实施超视距空战打击的能力。

报道进一步认为，中国空军装备的国产型号，例如歼-20和歼-35，可能拥有更加先进的能力。这种判断基于中国军工长期以来的特点：将性能更高的版本优先装备本国军队，而出口型号通常会进行一定程度调整。

报道最后总结称，低截获概率雷达的发展，意味着现代雷达技术已经从单纯追求“更远探测距离”，进入了一个更加复杂的新阶段。未来空战的核心竞争力，不再只是“谁看得更远”，而是谁能够在发现敌人的同时，尽可能避免自己被发现。