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| 076四川舰甲板上,出现舰载无人机 | ||||||||
| wforum.com 2026-02-19 23:26 空天力量 | ||||||||
有着“常务副航母”之称的076两栖攻击舰四川舰,最近“更新”了动态,网络上流传的照片显示,一架造型独特的舰载机,出现在076的甲板上。从外形上看,这架舰载机与此前在九三阅兵上出现的“攻击-21”舰载无人机非常相似,若该推测属实,则意味着外界对于“076舰可以电磁弹射舰载无人机”的判断,有了更有力的依据。
无人机上舰,不仅仅是猜测 无人机上舰本身,其实并非什么新鲜事,但攻击-21这类具备隐身特征和攻击能力的大型无人战机,出现在配备电磁弹射系统的两栖攻击舰上,就是另一种情况了。 这标志着中国海军在航母与两栖攻击舰之间的功能边界上,开辟出了一条新的发展路径。 首先,这体现了作战理念的转变:传统上,两栖攻击舰的核心任务是登陆支援,其航空能力主要围绕直升机展开,固定翼战机搭载能力有限且多依赖垂直/短距起降方式。 而076型舰通过整合电磁弹射与拦阻系统,使其能够起降包括大型无人机在内的固定翼飞机,这意味着其角色已从单一的两栖投送平台,向具备制空、制海能力的“航空作战平台”拓展。 其次,这解决了海上航空力量运用中的一些关键瓶颈:有人舰载机飞行员的培养是世界性难题,周期长、成本高、维持训练强度困难。
无人机则不存在此类问题,一旦系统通过验证,便可持续部署,且在执行长时间巡航、高风险突防等任务时具有天然优势。 在远海环境中,目标识别相对单纯,舰艇外形特征明显,空中目标也易于通过电子信号区分,这为无人机自主或半自主执行侦察、识别乃至打击任务提供了有利条件。 攻击-21登上甲板,预示着一个由大量无人机承担前哨、侦察、伴随打击任务的时代可能加速到来。 最后,从体系作战角度看,无人机上舰有助于优化海军航空力量的资源配置。 未来,航母编队可更专注于高烈度制空、制海任务,而由076型舰搭载的无人机群则可承担大量前伸侦察、分布式打击、消耗性作战等任务,形成功能互补、梯次搭配的航空力量体系。 这种分工能有效提升整体作战效率,并缓解航母舰载机联队的任务压力。
076舰,潜力无穷 从某种程度上来说,这再次证明了我们的076舰“不走寻常路”,与美国的“闪电航母”、日本的“出云级”护卫舰,不是一个层级的产物。 因为从076型舰本身的设计来看,便已具备多任务适应性:它保留了尾部坞舱,可投送气垫登陆艇和两栖车辆;拥有宽大飞行甲板,能运作大量直升机实施垂直登陆;加之电磁弹射系统的引入,使其固定翼航空作业能力显著增强。 而当其与无人机集群结合后,其作战潜力将进一步得到系统性释放。 作为无人机的“海上母舰”,076舰可携带相当数量的攻击-21这类隐身无人战机,大量低成本无人机形成的“蜂群”或“忠诚僚机”编队,能够有效消耗敌方防空资源,为后续有人作战力量打开通道。 作为两栖攻击舰,076舰搭载的无人机,可先行对滩头及纵深目标进行详细侦察与火力清扫,降低登陆部队风险,提供持续的火力支援,打击临时出现的目标。 作为航母编队的“力量倍增器”与独立作战单元,076舰及其无人机群可前出执行侦察警戒、电子对抗、反潜巡逻等任务,扩展编队态势感知范围,减轻航母舰载机的勤务负担。 在低威胁区域或执行巡逻、护航、显示存在等任务时,076型舰亦可率领一支以无人机为核心的编队独立行动,提供成本可控且有效的海上航空力量。 美西方只能羡慕,难以模仿 说起来,所谓“闪电航母”、“分布式杀伤”等概念,最早还是美国率先提出的,在其构想中,以更灵活、成本更低的平台代替航母,维持海上优势,是一个非常有吸引力的选项。 但在实际操作中,美国当前的两栖攻击舰,完全依赖F-35B的垂直起降能力,严重限制了战机的起飞重量和载荷,影响了作战半径和武器携带量,使其难以“独挑大梁”,代替航母的作用。 现如今,076舰给出了一份可行性更高的答卷,但问题是美国想要“抄作业”,得先解决舰体结构、电力系统、调度流程进行彻底重新设计问题,其工程量和技术风险不亚于建造新舰。 以美国目前表现出来的造船能力,以及新一代航母“福特”号电磁弹射系统的实际表现,美国想要模仿的难度极高。 而且在另一方面,美国虽然在无人机领域起步早,但在可用于航母或两栖舰起降的、具备隐身突防和空战能力的无人忠诚僚机方面,进展相对缓慢。 将大量无人机有机融入海军作战体系,实现与有人战机、水面舰艇的高效协同,需要强大的通信、数据链和人工智能支持,这是一个复杂的体系工程,涉及战术、条令、训练的全方位调整,其难度不亚于硬件开发。
所以我们可以推断,在未来的一段时间内,类似076舰这样,具备电磁弹射能力、以无人机为主要航空力量的两栖攻击舰,很可能仅此一家,我们已经取得了领先,也有能力继续将优势保持下去。 |
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