第7届天津直升机博会上，除直-20T突击型直升机首次进行公开的飞行表演外，让现场观众大呼精彩、振奋和过瘾外，就连隐身版的直-20的CG渲染视频也公开曝光了，引发了许多军迷的和防务观察人士的关注。

直-20隐身版，脱胎于直-20基本型，有五叶碳纤维复合材料旋翼系统配合电传飞控，采用两台国产涡轴-10发动机，即便在海拔5500米的高原缺氧环境下飞行，仍能保持85%功率输出，让其机动性能非常出色。

机上设置了综合航电架构和配备有15英寸液晶显示器的玻璃化座舱，支持多任务数据交互。自动驾驶性能，能降低飞行员负荷和长途驾驶的疲劳。

在天津直升机博览会上，播出的视频中出现了隐身版直-20直升机，各种天线全部都进行了保型设计，采用了罕见的棱形机头、折线机身、雷达吸波涂层和锯齿状旋翼尖，配合主动降噪和红外抑制技术（发动机尾喷口朝上）。

让隐身版直-20的雷达反射截面积大幅降低，提高了这款具有隐身性能的直-20在战时执行秘密渗透作战任务的能力，在一定程度上能做到出其不意的打击效果。

在本届天津直升机博览会上，通过视频渲染的神秘直-20直升机，它的菱形机头，低噪音旋翼、红外抑制系统，无论是主旋翼还是尾桨都和普通的直-20型大相径庭，所有这些细节的背后，体现出来的是中国航空科研人员在直升机研究和制造领域的巨大进步。

隐身版直-20直升机，引起国外相关军事网站的跟踪报道，称在此前的举办的珠海航展上，曾经展示过这款具有隐身能力的直升机模型。

这次天津举办的直升机博览会，通过视频CG渲染的隐身直升机，与常规直-20直升机有完全不同的外形特征，进一步加深了现场观众和互联网上广大军迷的印象。

中文网络上有资深军迷发帖称，如果说敌方雷达对其他直升机的探测距离是30公里，那么对于拥有低可探测性能的直-20直升机来说，对其探测距离或许将降到只有10余公里甚至只有数公里，将显著提高这款隐身直升机在战时的突击效果和战场上的生存能力。

在隐身直升机领域，此前波音公司和西科斯基公司曾经联合搞过大名鼎鼎的RAH-66“科曼奇”直升机，然后，却因为技术复杂性与成本失控等原因，前卫且科幻的“科曼奇”隐身直升机项目下马了，落下了一地的鸡毛。

按全球研制直升机的态势来看，反倒是正在积极探索符合自身实战需求直升机研发道路的中国，极有可能率先研发成功并最终装备隐身版直-20直升机，让直-20项目就此“花繁叶茂”，形成一个庞大的通用直升机家族，满足中国人民解放军陆海空军和武装警察部队的装备需求。

据不完全统计，中国研发成功并装备的直-20直升机，陆军型号就有直-20通用型、直-20T突击运输型；海军型号有直-20J舰载突击运输型、直-20F舰载反潜型；空军型号有直-20K运输型、直-20KA空中突击型、直-20KS空中搜救型；武装警察部队装备了直-20WJ反恐型。

隐身直-20直升机，属于在研的项目，还有直-20电子战型、直-20无人型等，尤其是随着隐身和电子战等技术的突破，直-20在未来有望进一步拓展应用领域，成为全球最具竞争力的通用直升机家族之一。