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歼-36第二次试飞,3台发动机同时启动 | ||||||||
wforum.com 2025-03-18 18:17 南海的波涛 | ||||||||
为了方便阅读,本文就以“歼-36”暂时称呼南所的这款第六代隐身战斗机。 此外,美媒关注的另一个点,是“歼-36”的座舱布局。从机身侧面照片上来看,“歼-36”的机身过渡十分平滑,并没有像歼-16这类重型战斗机,为了优化后座飞行员的视野,而刻意抬高后座座舱的高度。 再加上“歼-36”隐身战斗机本身的机身宽度十分惊人,因此,美媒认为,“歼-36”很可能会放弃掉在歼-16、歼-20S上使用的纵列式双座设计,改而采用俄罗斯苏-34“鸭嘴兽”战斗轰炸机上所使用的并列双座设计。 实际上,不止《战区》网站这么猜测。截止到目前,海外媒体/分析机构所制作的“歼-36”概念图时,基本上都认为“歼-36”使用了并排双座设计,以进一步提升作战效率。至于“歼-36”最后是否真的使用了这种设计,就要等最后结果的出现了。 此次“歼-36”隐身战斗机试飞的第二个亮点,是没有像第一次试飞时那样,再由歼-20隐身战斗机进行伴飞了。 一般来说,伴飞是为了帮助试飞员观测机身的外部变化是否异常。比如起落架收放是否正常,翼尖方向舵的工作是否正常等。 而第二次试飞没有歼-20隐身战斗机进行伴飞,意味着“歼-36”的机体设计是没有问题的。接下来“歼-36”不仅要进行高频试飞,而且也将不断测试自己的机体极限和作战性能极限。 “歼-36”隐身战斗机在2024年的12月份首飞,在3月份进行第二次试飞,中间间隔了差不多3个月。而歼-20的首飞和第二次试飞中间的时间间隔,则差不多是4个月。“歼-36”更加复杂和先进,但反而还比歼-20缩短了一个月。 而歼-20隐身战斗机在2011年首飞,在2017年由央视正式官宣服役,首飞到正式服役总共花费了大约7年的时间。因此,也有一部分人在猜测,“歼-36”的服役速度会不会更快,在7年内就服役? 如果“歼-36”真的能够在7年内服役,那对全球空军的影响是很大的。因为美国空军目前对自己的NGAD项目的性能参数还没正式确定下来,大概率不会在7年内实现NGAD隐身战斗机的首飞。 韩国计划在本世纪30年代,让自家的KF-21战斗机拥有能够比肩美制F-35A的隐身能力。印度计划在本世纪30年代,实现AMCA隐身战斗机的服役。日本则希望和英国、意大利在本世纪30年代,实现GCAP隐身战斗机的装备。 换言之,“歼-36”这款第六代隐身战斗机一旦真的能够在7年内服役,那几乎是横扫周边一大堆国家的战斗机。 |
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