12月7日，中文网络上出现了机体尾部刷有“6233”机号，其他机头和机体被遮盖着草绿色帆布，只露出主旋翼和尾桨的一架武装直升机。

因为有着帆布的遮挡，看不到机身的具体细节，机身侧面的凸起仪器舱，貌似有点像老美的AH-64E“阿帕奇”武装直升机的感觉，且机头轮廓又有点神似大毛的Mi-28（米-28）“浩劫”武装直升机。

机头下方吊装了1门23毫米链式机关炮，备弹约1000发，射程2-3公里。能有效打击地面上越野车、步战车、自行火炮等运动类目标，摧毁加固的土木和带钢筋水泥的防御工事等。

这架直升机的尾部结构，与直-20多用途直升机差别不大，可以说几乎一模一样。短翼带有下反角，属于向下倾斜式的设计。从外侧挂点开始，又变成了平直式的设计。

短翼外侧显示红色的部位，十之八九就是红外定向干扰设备，旁边的应该是干扰弹发射装置，据此提升高烈度环境下的武直-21的生存能力。

短翼下方还挂着一只体积很大的物件，不会是一只电子战吊舱，而是一只巨大的燃油箱。用来扩大武直-21的飞行距离、滞空时间和作战半径，增加中国陆军航空兵长途奔袭的作战能力。

相对于中国陆军航空兵现役唯一的专职武装直升机武直-10，许多自媒体作者和军事爱好者将这架刷有“6233”机号的直升机，称为中国陆军航空兵新装备的“武直-21”武装直升机。

当然，武直-21，只是中国网友和国外相关军事网站对这款新出现的武装直升机的称呼。中国的权威媒体和军方，截止当下，并未对这款新型武装直升机有正式的命名报道。

相对于中国陆军航空兵现役6-7吨级的武直-10中型武装直升机，超过10吨级的新一代武装直升机，称得上是一款重型武装直升机了。

具备后发优势的武直-21，大量使用了新型航空复合材料，在机体空重大幅降低的前提下，装备了输出功率1790千瓦的国产涡轴-10发动机。

让这款武装直升机的最大输出功率，超过了大名鼎鼎的AH64E“阿帕奇”武装直升机上装备的输出功率1470千瓦的T700-GE-701D涡轴发动机。

这让武直-21拥有了高原飞行性能，能携带大量导弹、炸弹、火箭弹等机载武器，在先进的机载毫米波雷达对目标的精确指引下，让其拥有强大的空地打击能力。

据著名的《简氏防务周刊》报道称，武直-21作为直-20通用直升机架构的武装攻击版本，尺寸甚至超过了最大起飞重量为12.1吨的米-28N，其最大起飞重量有望达到14-15吨左右。

之所以武直-21是在直-20基础上研发而成，哈飞公司不是另起炉灶，重新开始研发一款重型武装直升机，关键是中国陆军航空兵缺装10吨级以上的重型武装直升机，现役是以6-7吨的中型武装直升机武直-10挑大梁的。

武直-10，属于全球先进的武装直升机，但它与AH-64E“阿帕奇”和Mi-28“浩劫”这两款著名的武装直升机相比，在最大载弹量方面明显吃亏了，影响了对地攻击能力的充分发挥。

目前，人类处于百年不遇的变局中，亚洲、欧洲、中东地区等都处于局势动荡中，国际局势的不稳定和错综复杂等因素，决定了武直-21就是要充分利用和整合中国航空现有的成熟的先进技术。

比如航空复合材料、大功率涡轴发动机、新一代航电架构、数字化电传飞控系统、毫米波雷达、AKD10毫米波/图像制导空地导弹、蓝箭-21超音速远程空地导弹、CM-502KG多用途空对地导弹、红箭20/50空地导弹、霹雳-90空空导弹等先进机载武器系统等。尽快地整出一款高性能的重型武装直升机，来满足中国陆军航空兵在新时期军事斗争的装备需求。

总之，新重型武装直升机武直-21，拥有4吨的强大外挂能力，其火力输出相比中国陆军航空兵现役武直-10，有了大幅的提升。在战场上对敌方地面目标实施更为强大的火力打击，能有效摧毁敌方装甲部队和坚固的野战工事等。

采用动力澎湃的涡轴-10发动机以后，不仅能飞上缺氧的高原地带作战，而且让其拥有了至少1000公里的航程，甚至有网友称它武直-21的最大飞行距离有望达到惊人的1500公里。与轻型战斗机的航程有得一拼了，极大提升了中国陆军航空兵的远程作战能力。

武直-21的横空出世，弥补了中国陆军航空兵长期缺乏重型武装直升机的短板。具备后发优势的武直-21由于航电设备的先进和机载武器的出色，让其综合作战性能不输老美的AH-64E“阿帕奇”和大毛的Mi-28“浩劫”这两款著名的重型武装直升机甚至在它们之上。

一旦大量装备武直-21，将促使中国陆军航空兵的集群作战、协同作战、长途奔袭等能力大幅提升，同时有利于不断拓展作战理念和战术运用，为中国陆军的战略转型和战斗力提升提供有力支撑。

武直-21，对于军事斗争如火如荼的中国陆军航空兵来说，可谓来得正是时候。这个10余吨级的空中机动作战平台，将提高中国陆军在现代战争中的地位和作用以及陆军的突防能力和战场生存能力，具备重大的装备价值和战略意义。