在全球排名靠前的军事工业强国中，谁的隐身战机年产量最大呢?答案无疑是“超级大国”美国。光是F-35隐身战斗机这一款型号，就能在年产量方能面达到平均每年不低于130架的程度，无疑是相当的优越。但所幸位居第二的中国并未被甩开太远，我们的国产重型隐身战斗机歼-20的产能也在稳步上升，据传去年的年产量已接近或突破了百架大关，让这款战机的列装总量超过了300架，且相关产能仍在进一步提升。而今，一项全新技术的出现，或将对中国提高隐身机产能一事带来新的“增长点”，甚至有望让我们一举超越美国，成为全球隐身战机产能最强大的国家。

港媒的相关报道

歼-35离交付部队已不远

　　考虑到歼-20重型隐身机战斗机的量产工作仍在继续，人民空军对这款先进机型的需求极其旺盛，外界猜测其可能成为全球范围内总产量最多的重型五代机，生产数量有望达到800~1000架。不仅如此，作为第二款国产五代机的歼-35中型隐身战斗机也离交付部队不远了，其不仅将成为海军固定翼舰载机部队的主战装备，还有望获得来自空军的订单，以及用于外贸出口。

各型无人隐身机也不容忽视

　　另外，在国产新一代战略隐身轰炸机轰-20、无人战略侦察机无侦-7、隐身察打一体无人机无侦-10、超音速无人战略侦察机无侦-8、多用途无人战斗机攻击-11和彩虹-7等型号上的身上，也有望用上这种新型隐身涂层。这样算下来，一旦国内开足马力生产各类有人驾驶和无人驾驶隐身机，它们的年产量之和很可能将达到、乃至是直接突破千架大关，让中国彻底进入“隐身机自由王国”。

美国空军提出的隐身运输机构想方案

　　进一步来想，从美国空军近期的发展动向来看，其已不再仅满足于为战斗机和轰炸机等一线主战类战机追求隐身性能，而是开始考虑为运输机和空中加油机等二三线辅助类战机增加隐身能力。但此前有美媒报道称，若想为机体尺寸较大且机队总量不菲的运输机和空中加油机等赋予隐身能力，光是隐身涂层的成本就可能会是个“天文数字”，美军距离建设起“全隐身空军”的目标还远得很。

美军隐身运输机方案模型

　　反观中国，既然国内科研团队已开发出性能不俗且价格更低的新一代隐身涂层技术，那我们或有望抢在美国的前面，在各类非一线主战类飞机的身上普及相关技术成果，早日发展出继运-20和运油-20之后的国产隐身运输机和隐身空中加油机。也就是说，未来解放军航空兵部队各型号装备的隐身化程度，恐会比同时期的美军更高，进而让我们具备更强大的战斗力和战场生存能力。

轰-20与歼-20编队飞行预想图

　　于是在接下来的一个时期内，各型国产隐身机的产能会迎来怎样的突破呢?增长一半?翻出去一倍?还是直接来到千架的规模呢?就让我们拭目以待吧。