福建舰40天内完成了两轮高强度海试。顺利返回造船厂之后，舰上的细节却引起了军迷的密切关注，背后或大有玄机。

　　前言：

　　福建舰的首次海试在5月1日至5月8日，地点在距离上海大约200公里左右的海域。仅仅半个月后，福建舰就又开始了第二轮海试，时间长达20天，这是一个相当惊人的数字。

　　要知道辽宁舰和山东舰分别在第9次、第7次海试时出海时间才超过20天，福建舰作为一艘电磁弹射型航母，在第二次海试就能达到这样的时间，可以说是惊人的进步。

　　(福建舰)

　　1.福建舰海试归来，舰上细节引关注

　　有分析称，福建舰舰岛高度集成化，一体化桅杆和烟囱的距离比较近，应该是被熏黑的。毕竟福建舰在海试期间进行了一系列高难度动作，可能加剧了熏黑的程度，使其看起来更明显。

　　而且福建舰桅杆“乌漆嘛黑”的情况并不是特例，054A型护卫舰也曾出现同样的场景，后来干脆把桅杆直接刷黑了，一劳永逸。此外，055万吨大驱后面的几艘也加高了烟囱，减少了烟雾对桅杆的影响。

　　除了桅杆变黑，福建舰上的舰载机也引起了军迷的关注，尤其是一款被防水布包裹的飞机，上面顶着一个白色的“盘子”，可能是一架两侧机翼向后折叠的预警机。结合此前公布的消息来看，很可能是空警-600。

　　(福建舰甲板上出现的顶着“盘子”的飞机)

　　军事专家称，福建舰的舰载机中最重要的就是空警-600。原本的辽宁舰、山东舰是滑跃式甲板，没法弹射这种大型预警机，只能使用预警直升机，大大限制了探测范围，战斗力也受到了影响。

　　但现在空警-600可以在福建舰上弹射起飞，上面的雷达更先进，能接收来自更远距离的情报。外媒称，空警-600使用了新型的有源相控阵雷达，领先美军E-2D预警机一代。

　　这样一来，空警-600能够提前发现威胁，让航母有更多的时间调集战斗机或者是防空导弹进行拦截，进一步提升航母编队的作战能力和生存能力。

　　2.海上“飙车”20天，试验项目大不同

　　舰载机实力强悍，福建舰本身也不弱，第二次海试的场景就清楚的证明了这一点。

　　据《大公报》报道，福建舰首次海试主要是对动力系统、电力系统设备进行测试;第二次海试的重点依旧在这些方面，但技术动作更复杂，难度更高。

　　最近的一次海试中，福建舰测试了高速转向、8字形机动、倒车等动作。航速和在面临突发情况时的反应速度对航母在战场上的生存能力至关重要。在一次次测试中，航母会不断进行各种条件下的转弯测试，通过转弯半径越来越小，以来验证舰体及内部设备的稳定性。半径越小，难度越大，但能提高舰载机的运行效率，提升在实战中的战力。

　　8字形机动，则可以扰乱尾流，干扰尾流自导鱼雷的袭击。

　　第一次海试与第二次海试之间间隔不过半个月左右，或许第三次海试也快了。报道称，下一阶段的海试重点将放在三个方面，首先还是动力系统，将测试福建舰在各种极端情况下的可靠性，当初辽宁舰特意选择了台风经过的海域进行了测试。

　　(福建舰海试的场景)

　　其次则是对电磁弹射器和电磁阻拦系统进行测试，毕竟这才是福建舰的重头戏，更何况还有美军电磁弹射型航母的前车之鉴摆在那里，这一环节的测试至关重要。

　　最后就是选择适当的时间测试舰载机，综合各方消息来看，福建舰舰载机的准备工作已经就绪，经过一系列测试之后，福建舰服役的时间或将越来越近。

　　3.释放信号不寻常，有望提前交付?

　　福建舰两次海试短时间内顺利完成，不仅证明了其卓越的性能，也显示了中国航母建造和训练体系的不断完善成熟。从改造辽宁舰，到建造国产化的山东舰，再到打造电磁弹射型航母福建舰，中国海军的战力得到了显著提升。

　　值得一提的是，航母的每一次海试都要经过科学缜密的安排，第二次海试在多个指标上达成了创纪录的成果，自然也不是一拍脑袋就得来的，而是经过统筹安排，在首航基础上根据实际情况做出的决定。在这种安排下，福建舰的第三次海试自然也差不到哪里去，毕竟第二次海试的成果还在那里摆着。接下来就让我们拭目以待。

　　(形成战力后的福建舰想象图)

　　看到福建舰的海试情况后，军事专家给出了大胆的推测，福建舰很可能会提前交付中国海军，而不是预期的2025年年底。毕竟之前的预期是在辽宁舰和山东舰的基础上推测的，结果福建舰的实际情况远远超出了预料。

　　总体来看，福建舰的测试进度远超辽宁舰和山东舰，服役时间提前也并不是没有可能。不过，无论福建舰交付时间在什么时候，我们更期待看到的还是舰上的轮胎印，当舰载机正式登上航母的时候，才是战斗力形成的起点，或将打开另一种全新的局面。