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　　中国的歼35已经确定是未来的主力舰载机，也将和歼15搭配作战。不过国外媒体却表示，中国的歼35大概率是F35的抄袭版本，很多地方都很像，而且还有为垂直起降版本预留的设计。未来中国会在歼35 的基础上研制垂直起降版本，搭载在两栖攻击舰上。那么中国会不会这么做呢?

　　歼35的尺寸介于F22和F35之间，但是整体的定位更加接近F22，也就是更加强调空优作战。歼35的弹舱设计独一无二，和其它战斗机的布局方式不一样，总的来说依旧是更接近F22和歼20。F22和歼20这两款战斗机是有侧弹舱的，主要用来挂载格斗导弹，机腹的主弹舱则用来挂载中距离弹或者小弹径炸弹或者小尺寸的攻击导弹等等。相比之下，苏57 的机腹弹舱设计可以容纳尺寸较大的对陆攻击导弹，而F35的两侧弹舱依旧可以容纳大尺寸的防区外发射武器或者激光制导炸弹。 目前歼20弹舱为两近四中挂载方案，但是机腹弹舱经过优化挂载后据说可以使用6枚中距离弹，和F22一样。而歼35据传机腹弹舱的尺寸和挂载量和歼20的机腹弹舱是一样的，因此歼35的空对空武器携带量应该在4发到6发。

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　　之所以说这么多，是因为想表达一个主题，那就是歼35是一款空优战机，和F35是压根不一样的，衍生型号的发展自然也不一样。F35被称作是联合打击战斗机，本质上是F16的后代，不光可以空战，还是一款多用途的攻击机或者轰炸机，这也是它可以变成垂直起降战斗机的原因。海军陆战队之前装备的AV8B名字里压根没有F，所以也是攻击机，这和英国原版的鹞式战机定位一样。所以，F35B对于海军陆战队来说就是一款既可以空战又可以对地攻击的多用途战机，还可以变成其他国家的舰载机，一举多得。

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　　而歼35空优战机的身份使得它并非将攻击当作第一要素，海军航母也有不隐身但是挂载量相当恐怖的歼15家族，改成垂直起降战机从战机定位上来讲有些行不通，这是第一个原因。

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　　第二，优秀的垂直起降战斗机都是一台大推力的发动机，发动机数量越多，可靠性也就越低。鹞式飞机的发动机是飞马推力矢量发动机，而F35B则是F135发动机外加罗尔斯罗伊斯的升力风扇，这也是目前最完美的垂直起降战斗机动力系统设计方案。反观雅克38铁匠，性能不够出色而且航程短，后来问世的雅克141虽然先进，但依旧不如F35B这样紧凑成熟。而歼35是双发布局，远没有F35B那么肥胖，很难塞的下升力风扇设备，而且两台发动机的尾喷口偏转问题更加复杂。如果改成单发设计，中国显然没有类似的发动机，粗暴的改动设计还不如重新设计，过分兼顾多个型号的通用性也会增加项目的复杂性，得不偿失。如果重新设计一种单发的歼35，又会降低空战能力，总之在歼35身上改进出垂直起降战斗机从技术上讲难度还是太大，这不是有没有实力的问题，是有没有必要。

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　　那么，如果重新开发一款垂直起降战机，有没有必要呢?垂直起降战机是搭配给海军陆战队的，也就是登陆作战的部队，直白点就是入侵作战，各位觉得有必要吗?如果是为了统一目标，那么连航母都用不上，何须垂直起降战机?此外，垂直起降战机的研发成本极其高昂，如果是隐身化的先进垂直起降战机那只会翻倍增加。与其使用垂直起降战斗机，无人机和航母上的固定翼舰载机联合作战岂不是个更好更现实的选择?

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　　至于说两栖攻击舰搭载垂直起降战机变成小航母的做法，我们还是觉得，世界上使用垂直起降战机当作舰载机的国家有一算一个都是某种意义的弱海军，成不了气候。美国的F35B完全可以理解成为是海军陆战队争取下来的权利和大玩具罢了，对于其他国家来说也只是降低航母使用门槛的路子罢了，不值得效仿。

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