中国大陆航空工业技术发展历史的家丑外扬

千言万绪不知从何说起，人生如梦转眼既是百年 (中共圣贤周公语)

老狼离开军坛多年，许多记忆中的 往事也已逐渐的 淡忘，身居乡野远离尘世，只是偶尔在梦中回味往日的惆怅。。。

谈起工业与技术水平人们总是从技术装备之类的水缸箱子开始，似乎总是忽略了人的品质因素及资源，老狼今日想从这里谈起，来日方长各位看官且听我慢慢来叙。。。

中共大陆航空工业诸多研究机构生产企业网上众生都很熟悉，他们过去的 企业代码也早已人人尽知，沈阳601所112厂在60年代基本摸清米格21原型机的基础上在空军的要求下开始下一代歼击机的 研制工作，其主要战术要求是能够拦截并击落u-2类的高空侦察机，要有足够的 航程升限2万米以上，为了保险起见601采用了 放大米格21 ，保留机头进气三角翼等基本气动布局，用双发涡喷，原型机 J8白天型大概在67年（记不清楚了）首飞，由于正值文革混乱期间，生产科研无人关心，仅制造了一架原型机601的技术人员提心吊胆了十年生怕出事一旦坠机，再无可能生产第二架，而且所有技术人员都受到审查。幸运的是这架原型机一直幸存到文革结束后，在空军的要求下601/112在1984年试飞了机头进气的J8ii ，也是在这一年开始的J10技术论证。当时中国的技术水平真可谓惨不忍睹，生产实验条件还停留在50年代从苏联引进的时代。J8当时连合适的风洞都没有，601的技术人员在一个低速小直径风洞里给J8 模型外表贴布条吹风，加上参照使用前苏联50年代飞机设计手册用结构简化强度估算法，凑合着让J8II 上了天，那老朽顾老先生为此功成名就加官进爵成了中共航空部的旗手。 从80年代初J8白天型交付空军使用 后发现其故障率高操纵困难飞行包线范围小，毛病太多，经常处于停飞维修状态，更要命的是空中机炮一开火发动机就喘震，发射空对空导弹发动机经常停车，这毛病一直拖了许多年才解决，601不断的修补改进根本解决不了基本问题，时间一长沈飞内部也不知道是谁私下里给J8起了个外号：和平鸽。 这外号许多人以为是外界给起的实际上是601自己给起的外号，流传至今。和当时世界先进水平相比J8的差距太大了 ，基本气动外形不合理，结构超重，动力不佳，航电设备是最差的有机载仪表甚至是仿造70年代引进的波音707的设备，空军对J8非常不满，而且因为飞行故障事故牺牲了多位飞行员，航空部咬紧牙关坚决不认错，航空部的司局甚至部级官员在各种 会议上经常被空军的小参谋们骂的狗血喷头。平心而论601/112乃至整个航空界技术里世界先进水平 差距实在是太大太远。而高层有没有人有足够的技术远见看到问题（技术实质），所谓的技术大腕都是在自己的小领域里明白一二却没有人能看到远方，包括那几个院士在内也只是能解决眼前的问题，而不知其妙。J8在开发过程中大量参考了前苏联米格23 的技术，80年代中共以为埃及维护米格飞机的机会用J7换回了 一架完整的米格23，一直停在601的机库内（还有黄植城飞回的F5E/F）601大量参照米格23，尤其是进气道几乎完全照抄，许多基本问题根本没搞清楚，例如J8II 交付后发现垂尾在某些情况下颤振，而且抖的影响操纵，601怎么也找不出原因，后来有人注意到米格23的垂尾上有一边条当初谁也不知道是干什么用的，经讨论后决定在J8ii 试试，果然震动消失皆大欢喜，此后也无人关心到底为什么，可见其结构振动与气动颤振分析这最基本的设计工作做的有多 差。如此类似的问题还有很多大多数 都没有解决，空军一直在带病飞行，一直到J8退役。具体的技术详细稍后会慢慢解释给诸位。

J10起源于一位从601被赶出来的老朽，此人看到了世界飞机发展的一些趋势（虽然他自己也不知道如何去做，而且是表面现象）便向空军推销，由于此人非沈阳派系，并且说了一些空军自己想要又不知道要什么的话，因此J10便成了成都的项目，事实上611和132也同样没有能力和水平去搞下一代，但幸运的是由于国家大环境的好转，同以色列私下交易达成，因此成都项目便有了技术靠山。由于以色列和美国关系太近，和苏联交恶，和几乎全世界的穆斯林国家都是仇敌，出来西方之外没有朋友，关键是四周都是敌人，给美国当打手，因此内心很不安，中共有许多穷朋友，和所有的穆斯林国家都能说上话，加上有巴基斯坦这个穆斯林国家小兄弟当中间人，还有几乎所有的非洲黑哥们都跟着老共，以色列很想交中共这个朋友，对中共来说完全没有亏吃，但这中间有个问题就是巴勒斯坦，巴勒斯坦是个人人讨厌的角色，在世界上几乎是万人嫌。但由于是穆斯林，所以中东的国家都支持阿拉法特这个小丑，都给他钱，处于所谓的正义中共不得已支持巴勒斯坦还得给钱，当私下里跟以色列做交易只需双方守口如瓶。以色列在八十年代开发了LAVI本想利用本国机体技术采用PW的发动机，以色列自己的机载设备机载武器，这样在战时便不必等待美国的军援，虽然美国军援只需几天就到但以色列国家太小，几天可能意味着亡国的危险。由于美国国会受到军火商的强大游说阻止美国公司支持这一计划，以色列便要给LAVI 找个出路把投资捞回来。中共正中下怀，以色列还真够哥们，几乎手把手的教会了601，中共相当于参加了现代航空技术的培训。开始几个老朽们还不服气，跟以方专家争论，非要按传统办，想不通，犹太专家到后来也看明白了干脆说按你们的方法根本做不出来，达不到技术要求，老朽们很不服气的不吭声了，因为他们自己其实根本不知道。事实上以色列的技术也不能说是世界最高水平但的确是第三代技术很实用。苏美两家都没有采用鸭式布局，有其各自的原因，老狼前几年的旧文已经讲过了，此处不再重复。此方案似乎顺利但中间出了个大问题，LAVI 原型机是PW1120涡喷（记得是涡喷不是涡扇），核心机是F100的简化版，原本是改装F4替换J79涡喷，但PW公司停止向以色列转让技术，使得中共的如意算盘要落空，航空部又向中央请求批准自己搞先进涡扇，又要钱，空军根本不信，航空部的信誉太差了，况且根本本不可能，别说当年，既是现在也没戏。

阴差阳错的是老毛子出现了。

未完待续

老狼打算在有生之年将一些本不该将的话告诉网友，可能有些你们看了会大吃一惊（下集），但这都是事实，现实总是无情的，况且如今本狼乃局外人物，无关紧要，信则有不信则无，以前说过诸位亦不必认真，真亦假来假亦真。。。