着舰是要求尾钩与主承力框架钢性接连，经得起向后拉力，同时经得起摔降的冲击力。

    而弹射是要求前起落架与主承力框架钢性接连，经得起向前的拉力。这首先要求起落架本身够结实，毕竟它原来设计是要对付向下的冲击力，内部有缓冲机构和动作筒，不像尾钩那样是实心的，所以横着拉却容易断，必须要加粗。其次是起落架要与机身主承力框架钢性接连，否则一拉就散架了。后一条其实更不容易做到，因为前起落架位置固定，其原型设计上未必在横向上与主承力框架接连。

    比如F16和歼10之类腹部进气的战机，它的起落架放在进气道下面，它与主机身间的承力结构很脆弱，因此它加尾钩解决着舰问题不难，但想改前面的承力结构而满足弹射要求就很难了，基本上改不出来，所以罕有这样布局的舰载机。像歼15这种前起落架布局相对好办些，但改是肯定要改的，毕竟飞机结构设计每公斤重量能省则省，原来强度设计肯定没这要求，都要补上。