 那可不见得。虽然都是5G左右拉力，但承力位置和结构不同： - 驭风 05/02/16 (760) |
 曾作为美军主力舰载机的F8和A7都是腹部进气的。 /无内容 - foc 05/02/16 (613) |
 两型都不是腹部，是下颚进气，起落架也比较短。 /无内容 - 黑木崖 05/02/16 (574) |
| 腹部进气布局除非预留了改装余地，不然的话改起来制肘颇多。 /无内容 - 老粗 05/02/16 (577) |
| 那两型为上单翼，以配合较短的起落架。 /无内容 - 黑木崖 05/02/16 (605) |
| 这较短的起落架是为了减轻弹射器滑块通过前起落架作用于机身骨架 - 老粗 05/02/16 (692) |
| 引出一个话题：蒸弹因气缸加工精度问题无法用于滑跃甲板，而 - 老粗 05/02/16 (675) |
| 感觉舰载机联队的主要矛盾不是飞机不够重,而是不够多.如图: - foc 05/02/16 (673) |
| 是的，难点在降，能降就能飞；能滑跃起飞的飞机弹射起飞更没问题 - foc 05/02/16 (736) |
| 你说得不对。滑跃起飞到弹，要改前起落架。15已在改起落架。 - 黑木崖 05/02/16 (862) |
| 是，起落架一定要改，不过相对于气动是小改。滑跃起飞对飞机的 - foc 05/02/16 (763) |
| 笨人，能着舰強度就夠？弹射对起落架要求更高。不懂死撐必刪。 /无内容 - 黑木崖 05/02/16 (603) |
