呵呵，你还有闲工夫谈技术啊。呵呵。

我看是BUCKEYE的就算了。

1. stall and surge.不知道太行的具体情况，不知道不多说。

2.高频，是由姿态和攻角来控制速度的。也就是仰伏也控制速度。光用油门太慢了。
有个数字比较重要。杆力／节。
另外，空中加油应该是操纵性里，最高＂增益＂的工作了。一些大飞机，空中加油都有问题。因为短期频率和长期频率差不多, 慢的很。加油有问题。