2024年12月25日，一架阿塞拜疆航空公司的E-190客机从巴库飞往格罗兹尼，却在飞越里海上空后突然坠毁于哈萨克斯坦境内，机上64人中35人不幸遇难。

事故发生后，调查人员发现飞机机身外部存在“物理破坏”迹象，初步判断为防空导弹爆炸导致弹片破坏了飞机结构。这场空难迅速引发国际关注，而阿塞拜疆总统阿利耶夫更是将矛头指向俄罗斯。

俄方在事故后表示歉意，称客机在俄罗斯领空遭遇“物理和技术干扰”，并将责任归咎于乌克兰无人机袭击导致俄防空系统激活。但这一解释显然无法令阿塞拜疆满意。

据观察者网2025年7月20日报道，日前，阿塞拜疆总统阿利耶夫宣布，准备就阿航客机失事一事在国际司法机构起诉俄罗斯。

阿利耶夫公开指责俄罗斯掩盖问题，并表示将向国际司法机构提起诉讼，要求俄罗斯道歉认错、赔偿损失，并惩罚责任人。他强调，即便需要等待多年，也要让正义得到伸张。

阿塞拜疆的强硬态度正是这一趋势的典型体现。阿利耶夫甚至公开力挺乌克兰，支持其领土完整和主权不受侵犯。尽管阿塞拜疆向乌克兰提供雇佣兵的传言尚未得到证实，但其立场已足够令俄罗斯尴尬。

值得注意的是，阿塞拜疆挑战俄罗斯的背后，还有土耳其的支持。近年来，阿塞拜疆与土耳其关系愈发紧密，两国奉行“一个民族、两个国家”的外交理念，在军事、经济等领域展开全面合作。

土耳其在纳卡冲突中为阿塞拜疆提供了无人机、武器装备及军事顾问支持，帮助其在与亚美尼亚的争端中占据优势。这种深度合作不仅提升了阿塞拜疆的地区地位，也进一步削弱了俄罗斯在高加索地区的影响力。

如今，阿塞拜疆公开宣布准备起诉俄罗斯，这显然是其在土耳其支持下寻求更大国际独立性的表现。

外界普遍认为，阿塞拜疆不愿继续充当俄罗斯的“卫星国”，而是希望通过与土耳其的合作，摆脱对俄罗斯的依赖，成为高加索地区的主导力量。

对于俄罗斯而言，阿塞拜疆的“冒犯”无疑是一记重击，但深陷俄乌冲突的俄罗斯却难以采取有效措施予以反击。

未来，俄阿关系的走向将取决于两国如何处理这一事件，而高加索地区的权力格局也将在这一过程中发生深刻变化。