近期，中国新重型武直最新的试飞画面曝光，在军迷圈中又引发了一阵热议：在2025年的今天，中国发展这样的传统重型武直，还有必要吗？直-21重型武直到底还有发展前途吗？对此，很多人心中的答案其实是不同的。

最大的矛盾点，其实就在于无人机的技术进步。可以说，随着新一代察打一体无人机、隐身攻击无人机、大型空战无人机、旋翼式无人直升机的出现，给重型武直的发展带来了严重挑战。清楚点说就是，重型武直如果被淘汰了，那么淘汰它的不一定是出现了什么“天敌”或者“克星”，而是因为其作战任务和“生态位”，可能要被攻击无人机给取代了。

虽然旋戈-2000无人武直的体型仅仅相当于轻型直升机级别，但是由于省却了载人系统、人机操作系统和飞行员的重量，因此其携载武器的能力并没有比中型的武装直升机差太多，而且滞空时间8个小时，也足以对一整片战区进行长时间的侦察和火力压制。也就是说，过去常说的武装直升机所拥有的“低空突防、全地形适应、树梢高度隐蔽攻击、低空持续火力支援”等独特的优势，现在无人直升机也拥有了。

当然，同旋戈-2000无人武直相比，重型武装直升机依然具有一些其他的优势。比如，有人驾驶的重型武直可以在战场上做出瞬间反应，来应对一线战斗随时出现的变化。而无人武直由于需要后端操控，且可能面临复杂电磁环境干扰，因此针对战场情况的变化，做出及时反应的能力就有所欠缺。同时，有人驾驶的武直可以无视天气和战场电磁环境的变化，做到“只要指挥官想要，就随时可以出动执行任务”；而无人驾驶的武直，则只能适应于部分战场使用场景，在“随时可用”上不如有人驾驶的重型武直。

最后，重型武直天然具有高挂载能力、大内部空间、长续航的优势。无论是无人直升机，还是有人直升机，只要是武装直升机，就属于一种近距离战场支援单位，是需要同一线的敌人“面对面交火”的。因此，重型武直所拥有的更强生存能力、持续作战能力、火力突击能力（一般重型武直都可以挂载16枚导弹作战，并拥有更大口径的机炮），都让其类似于一辆会飞的“BMP-2步战车”，在战场上可以免疫部分火力，并且提供稳定可靠的支援。与其相比，无人的武直由于体量较小，本身生存能力和持续对抗的能力就比较差，因此存在支援不够有力的问题。

当然，有人认为，无人武直即便是生存能力和火力差一些，也可以通过数量来弥补，毕竟又“不用损失人员”，想要多少就造多少好了。这当然也属于无人武直的优势，然而在支持有人武直的乙方看来，在真正的大国交战中，一切以执行任务、完成任务为主要目的，损失人员的风险只要是可以承受的，就是可以承担的，并非必须要追求所谓的“低伤亡”。这一理论虽然看似残酷，但是却也符合战争的要求，毕竟能打赢才能谈伤亡，打都打不赢，谈伤亡也就没有了意义。

总而言之，无人武装直升机和有人武装直升（尤其是重型武直）的争论，还会一直持续下去；而改变这一切的契机也已经出现了，那就是人工智能AI技术的进步。如果说过去有人驾驶飞机对比无人机最大的优势在于战场反应速度和适应变化的能力的话，那么AI自主决策和驾驶技术的进步，恐怕也会让无人机具备一定程度的战场决策和自主操作能力，成为真正的“自主无人机”；如果是这样，那么无人机也许甚至可以具备有人机的部分特征了。

无论如何中国新重型武直都正在试飞，无论如何自主无人机也一直在发展，无论如何这场争论也一定会持续下去。不知道在座的各位资深军迷，你们的看法如何呢？