【军武次位面】作者：乐乐

　　▲冒雨抵达珠海的歼-16D

　　针对即将开幕的第十四届珠海航展，中航工业可谓是精锐尽出。其中空军罕见出动了其几乎全部现役主力装备，歼-20A、空警-500A、歼-16、轰-6K、歼-10C、运油-20已经亮相，甚至是外界一度以为不会到场的歼-16D，也已经冒雨抵达。除此之外，民航也出动知名的C919客机参展，就连陆航都将出动现役直升机进行多场飞行表演。唯独海军航空兵仍然对此持保留态度，其现役歼-15舰载机虽然已经首飞13年，但至今仍然没有实机现身珠海航展上空。

　　▲罕见的歼-15舰载机模型

　　国产歼-15问世的直接触发条件，是“瓦良格”号航母的引进，但当时舆论甚至俄罗斯都认为，体积更小的米格-29K将是最适合“瓦良格”号改进后的装备。以2004年俄罗斯米格-29登上珠海航展舞台(也是唯一一次)为标志，中国海军将引进米格-29K的说法，一度在网络上广为流传。但最终国内却是以完成国产化的歼-11B为基础，融合从乌克兰获得的苏-33原型机技术，推出了歼-15这款舰载机。这种典型的大海军发展思路，引发了多国海军的高度关注，也让歼-15承载了外界的许多期望。

　　▲歼-15的问世有些出乎外界预料

　　在冷战时期，美苏海军水面航空装备的发展往往趋于保守，这是由于舰载航空装备天生的巨大风险所致，但F-14和苏-33却是例外。美制F-14从时间上来说，是全球第一款量产四代机，与之前美国海军等待美国空军基本完善新装备后，再随后跟进的做法截然不同。原因在于当时苏联海军的远程轰炸机，已经对美航母造成致命威胁，驱逐苏军远程侦查机、轰炸机，事关美国海军航母生死存亡，再等待美国空军完善装备无异于坐以待毙。而当F-14A登上航母甲板后，苏联海军也不甘心其反航母体系就此失效，决心反驱逐美军F-14A机群，保障远程侦察机、轰炸机正常作业，这就是当时苏-33意外战胜米格-29K，率先得到量产资源的原因。

　　▲苏-33的问世有其特殊历史使命

　　国内在21世纪初期开始发展航母，虽然航母平台尺寸不小，但也仍然是中型航母的技术范畴，从风险、出动率考虑，灵活机动的米格-29K显然比苏-33更加合适。但最终与苏-33高度相似的歼-15，却成为国内前两艘航母唯一的舰载战斗机，甚至未来也还要为歼-35隐身战机保驾护航，这是大国海军才有的发展思维。正是因为国内在发展航母时，一直以大吨位航母为目标，才会选择重型歼-15位舰载机，以避免航母吨位大幅增长后，舰载机性能无法满足需求的尴尬。至于歼-35中型隐身舰载机，平心而论其起飞重量实际上已经与上一代重型机，没有太大差距。况且在歼-15大量装备并预计会发展出弹射型的情况下，歼-35的体型也能较好的成为互补。

　　▲重型歼-15象征着大国海军的发展前景

　　因此，歼-15虽然性能只是比空军歼-11B略强，与苏-30MKK没有太大差距，但其在舆论心中的地位，其实远比这两者要强得多，也就歼-16D、歼-20A这些空军顶尖装备能与之并肩。本质上是因为歼-15代表着国产航母的发展成果，在普通人难以亲眼见证两艘国产航母的现实约束下，歼-15承载着外界对于大国海军的期待。而事实上，歼-15自2012年第一次在航母上降落以来，表现得确实很不错，作为第一款国产舰载战斗机，起到了海军需要的训练、引导、锻炼并对外威慑的作用。唯一的遗憾在于，其服役生涯恐怕没有公开对外展示的机会了。

　　▲歼-15多次搭载在辽宁舰上出海演练

　　不同与空军有长春开放日、珠海航展等对外展示平台，海军对外公开的装备以水面舰艇居多，航母作为当下海军的核心战舰，甚少有这种机会，歼-15也就长期以官方展示的图片、视频状态为主。而随着国产航母逐渐向电磁弹射型过渡，新一代歼-35隐身舰载机预计将在不久后登上航母，作为新时代航母发展标志存在。届时，原本属于歼-15的诸多荣耀，自然会被更加先进的歼-35获得，即使前者得到公开展示的机会，也很难竞争得过整整先进一代的后者。正如同歼-10问世后，歼-8就无人问津一样，歼-15的荣光也是有时间限制的。

　　▲歼-35未来将抢占原本歼-15的荣光

　　唯一让人期待的是，随着陆航直升机此次公开参加航展，以及歼-15模型出现在展台上，下一届航展上出现歼-15飞行表演的可能性是存在的。即使这仅仅是歼-15的谢幕演出，随即就将让位于更加优秀的歼-35，也算得上是功德圆满、不愧此生，更是为歼-35对外展示开了个好头。就看海军能不能真正摆脱之前种种因素的限制，给歼-15这个亮相的机会了。