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| 毛货靠不住:再曝中俄伊尔76MD型运输机交易内幕! |
| 送交者: 赤松子2 2010-11-29 19:06:19 于 [世界军事论坛] |
| 俄罗斯国防产品出口公司近日举行的中国珠海国际航展上宣布,俄方不会提及恢复执行先前与中国签署的有关合同,而是建议中国购买由乌里扬诺夫斯克飞生产的最新型伊尔-476军用运输机。 合同由来 2005年中俄双方签定了该项合同,经过双方协商,中国以较低的价格购买30架伊尔—76MD型运输机和8架伊尔—78型空中加油机。中国最初提出 每架飞机支付1800万美元。俄罗斯方面则提议每架飞机的价格为2200万美元,最终双方经过谈判后决定每架飞机的价格为2000万美元。 但签署协议后,俄罗斯又对这一价格表示反悔。大约在同一时期,约旦订购了一架改进型伊尔—76运输机,合同标价为每架飞机大约5000万美元。因此俄罗斯要求加价,直到2008年,还没有交付一架伊尔—76运输机。 俄罗斯得到好处 2006年中国的一笔购买75架伊尔-76的超大订单迫使契卡洛夫公司进行重组,根据重组协议,将至少60%的伊尔-76生产任务转移到俄罗斯的伊 柳辛公司。地处乌里扬诺夫斯克的伊柳辛公司新的伊尔-76总装线能同时开设2条,产能更大。同时,这也避免了来自乌兹别克斯坦的一些政治问题,契卡洛夫因 此为当地此创造1.8万个工作就业岗位。俄罗斯负责能产生更多伊尔- 76,而契卡洛夫的工厂则有大量制造备件和整修飞机的工作可做。 俄罗斯现在正在设法与中国重新谈判,因为契卡罗夫提供的报价太低,如果按此报价俄罗斯此次交易势必要损失很多利润。由于俄罗斯本国是伊尔-76型飞机 一个主要用户,并且希望在未来10年购买或翻新75架改型飞机,所以伊尔-76总装线,既能满足本国所需,也能争取国外客户,获得可观的外贸生意利润。 有趣的是,2009年俄罗斯国防出口公司总经理伊塞金突然表示,俄方将对中国是否仿制苏-27战机展开调查。此话立即成为“导火索”,引爆了俄媒体大肆炒作中国“拷贝”俄罗斯武器的热潮。与此同时,伊塞金的副手米赫耶夫也透露,中俄之间有关34架大型运输机及4架空中加油机的合同,现在实际上已经处于停滞状态。 俄用中国同志的定金建了生产线、研制了新机型伊尔-476,现在想让中国不要提以前的合同和订金,购买新的伊尔-476。但是请注意最早要明年年底才能造出第一架原型机,而原型机到量产还要一段时间,如果再出问题就更久,这就是为什么印度要买C17的原因。中国自主的大运研制有进展后,谁还会买俄伊尔-476。同时,中俄合同的问题严重影响了俄的声誉,那以后俄在没有大型的合同了。俄印航母总算还是解决了,中俄合同是晾在那里,所以老懒俄罗斯突然炒作仿制苏-27转移世界的视线,他以为世界上都是阿3一样的傻子。 |
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