1943/8/5 德军提议使用虎一车体开发新型的自走炮 用于城镇战中对坚强据点建筑的攻击
Alkett公司受命设计并建造原型车
10/10 Alkett完成第一辆原型 并展示给希特勒与参谋人员
之后设计获得批准 由Alkett改造回笼待修的虎一车体
Brandenburg Eisenwerke负责上部车体的建造
由Alkett的柏林Spandau工厂完成组装
原型车在Kumersdorf进行长期的测试
但是为了避免影响虎一的生产 突击虎的计画并未认真执行
一直到1944/8虎一停产 希特勒下令利用回锅的虎一车体改装突击虎
突击虎的生产计画才真正开始
1944年8月 华沙抗暴起义 德军出动大军镇压
称为陆军第1000突击臼炮连(Heer Sturm Mrs. Kp. 1000)
但是正式的编装表在9/15才颁布
8/15-18 由Alkett人员操作的2辆突击虎前往华沙
在华沙初步测试住民地战斗的效果后 至少其中一辆调回国内改修
1944/9 该连一个排的两辆车配属给109装甲旅开拔到匈牙利(随后便成FHH装甲师) 10月再度转移到华沙
12月该连参加看守莱茵作战 此时只有3辆突击虎
由于机械故障问题 并未能发挥预期作用
第二个突击虎单位1001连在1944/9/23成立 10/22完成战备
12月和1000连一同参加了看守莱茵作战
1945/1月参加北风作战 1001连的突击虎首次发挥对城镇战的威力
像某村落的美军射击 炸翻了村里美军的三辆M4 美军防务暂时瘫痪
但是发射时的巨大烟雾立刻被美军的侦察机发现 加上村民告密
1001连急忙撤退 但是还是损失了车辆
1945/1/23改属炮兵单位 拥有6辆突击虎
之后3月西撤度过莱茵河 在Bonn和Drolshagen抗击美军
不久弹尽 成员爆破车辆后撤退
第三个突击虎单位是1002连 成立于1944/10/22(一说11/14)
1945/1/23改属炮兵单位
2月在Reichswald与美军战斗 收后在Rheinberg撤退度过莱茵河
在Kirschellen附近与美军短暂交手
3月底在Minden附近弹尽援绝 成员爆破车辆后向美军投降
谣传有1003连存在 但是并无确实证据
突击虎总共生产了18辆(另有数据说只有10辆)
由于是利用回收的虎一车体 因此几乎辆辆不同
由于手边书籍不全 我只能尽量搜括照片
最后找到7辆突击虎的照片
如果要做1/35突击虎的话 要注意很多小细节
2.1 原型车与Kubinka保存的车辆
1943秋天原型车 车身没有zimmerit 中期型车身 软钢路轮 装运输履带
原型车的另一照片 注意猪头炮盾和机枪座开口形状 炮座旁的装甲突出物 辅助装甲板用钉具固定
1945/4在易北河附近被俄军鲁获的突击虎 这是非常特别的一辆车 非常可能是原型车经过修改之后的最后模样 可以看到车身侧面的迷彩样式
同车正面 注意初期履带 车体正面下部装甲板用钉具固定 机枪座开口约略平行 不对称的主炮平衡环固定在炮口 40个瓦斯排气孔 旧型的驾驶座开孔的形状 主炮”猪头盾”的形状 面对炮座的左手边和下方有装甲突出物
同车 装船准备运回美国本土测试 机枪座开口特征十分明显 车顶没有迷彩(照片略为变形)
最常见的一张突击虎图片 显示火箭弹如何运入车内 注意车体侧第三对钉具前的铲头铁鞘(和前面不一样)
5辆不同的突击虎 但是照片品质不佳 炮膛已经掉在地上(所以看不到瓦斯喷口) 主炮有融接的对称平衡环 战斗舱近上部有挂勾 似乎是后期型车体 脱钩挂环处是弯曲的
另一角度照片 机枪座开口上宽下窄
不同时间摄影 近似埋伏迷彩 似乎也是手涂
美军虏获后测试中 涂装有点类似前一辆车的款式 更类似战后运往Aberdeen的那一辆车的图涂装 后期型车体 没有车灯 融接的对称主炮平衡环 大型惰轮
下面让你亲眼看看老虎的嘴有多大！
