其实，即使工兵、运输分队，每一次也都都从野战部队抽调人“掺砂子”的。虽说执行任务时维和指挥部会另派作战部队警护，但平时营地及周边安全，还是要靠自己，尤其遇到突发事件，呼救叫人是来不及的。队伍中有几个“行伍”在，领导官兵都放心。

　　这一次的意义在于是以作战部队名义出去的，数量不多，也是名正言顺的。

　　在建设国家方针上，说到崇洋媚外，语境是与自力更生、奋发图强相对应的，扯到“五四运动”就太远了。

　　刘少奇的“造船不如买船、买船不如租船”，相比较自力更生，是一种“依赖”型建设思路;上个世纪五十年毛主席等人亲自去苏联，也是求外援，但是求来的是“老母鸡”(一百五十六项制造和基础设施项目)，不是光买蛋蛋。刘少奇的租船论就属于买蛋蛋，船是会很便宜的买来，但造船工业就完蛋了。

　　邓的路线，看今天的结果就知道了。麦道代替了运十，桑塔纳、奥迪代替了上海、红旗，开放中失去了自我，最后改制卖国企了事，诸如此类例子太多了，瞎子也能看见了……这样的对比太鲜明了，还用多说吗?

　　在当时语境下，“造船不如买船、买船不如租船”如果作为解决航运业落后于整体国民经济发展，作为一时之举，倒是不失为一个救急措施。但是作为“指导企业发展壮大的指导方针”恰恰是不行的，国有造船业(其他行业也一样)却是需要立足于自力更生，这要求各个企业多购买国产产品，尽管一时可能会比用进口产品“价廉物不美”，但这也可以看作是在国家层面贯彻“自力更生”方针下强制企业对国产品的资源投入和支持。没有国家层面的强制性指导，企业在微观层面自由选择，不一定会将资源投入到国产制造业，反观今天民族制造业步履维艰，与国家缺乏强制性指导有关，这也是参加世贸组织带来的负面效应，害人不浅。

　　看看这几人的资历，都是够得上晋升，排名也是按照三总部、军委直属院校到大军区的顺序，没什么特别的。

　　有兴趣的，倒是可以搜寻一下符合条件、这次没晋升的，这里应该有文章;还有这次晋升于未来十八届军委及总部班子的关系。不过，这个话题大了，要说起来就不是三言两语就能道清的。

　　呵呵，这厮当年居然还吃过老兵一张反对票，虽然以后还是飙升。恰逢一句老话时候未到，到时全保。就是对整个社会代价大了些，但是这也是无可奈何的事，看一个人、看清一条路、看一个社会，有时候就是需要从付出的代价中获得真知。

　　这是因为裁的多是兵、野战部队，机关没怎么裁，哪些可晋升将军的军委大机关、大军区、省军区一个没少，所以将军就少不了。

　　俄罗斯这次军事体制调整，应该给我们做出了榜样，各方向的战略司令部取代军区，三级指挥体系，军官下岗一大筐，这才是真正的瘦身。现阶段我军七大军区至少可以裁掉二到三个，增设一个陆军总部，省军区与武警总队合并为省委武装力量部(或军事部)，根据党指挥枪由省委书记兼任政委，不设专职现役军人政委，部长就是省军区司令、武警总队长，下设司令部、勤务保障部、政治部、预备役民兵部(或动员部)由现役军人担当，征兵部可以现役军人和公务员混编，省军区以下机构，除了边海防地区保留军分区，其他统统转制为党委武装部，留一两名现役军人，其他统统作为地方公务员编制。

　　当然，这是我们在这里胡扯一通，或许有点参考价值。