河内—胡志明航线已如此繁忙，所以越南需要一条铁路大动脉
【本文来自《越南着眼的不是高铁，更不是卖高铁，而是类似中国建国后的铁路网建设和人才培养》评论区，标题为小编添加】
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越南的地理不太适合推动铁路发展，越南是一个临海的狭长地理，从运输成本角度，海运比铁路更便宜。从方便性上看，高速公路比铁路更方便。
海运肯定是最合算的，但陆地运输除了河运以外，还是铁路最合算。快速性上，高速公路确实比铁路有利，但越南是能源进口国，从长远来看，长途还是铁路货运适合越南。
另外，越南由于缺少高速铁路大动脉，目前河内到胡志明市的航空已经是全球最繁忙的国内航线，2025年排名全球第四位，超过国内的上海和北京，广州和上海之间的航线。而且，越南对于民航机制造，更加无法自主发展，从长远来看，铁路也是越南发展重点。
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