【军武次位面】 作者：丰羽

据俄罗斯卫星通讯社10月27日报道，《俄罗斯商业咨询报》刊发经济分析称，中国帮助俄罗斯经济避免了2022年之后的急剧下滑。俄媒认为中国的托举来自两个方面，一个是能源与原材料消费市场，让俄罗斯在失去欧洲客户后仍能维持出口收入。另一个则是强大的制造业，迅速填补了西方企业退出后的市场空白。这番感慨说的是事实，但把正常贸易形容为中国单方面托举，就混淆了市场交易和经济援助的界限。俄罗斯拥有约1.43亿人口，本身就有可观的消费市场，也是全球主要的能源供应国。国际贸易向来讲究互利。中国采购俄罗斯资源，向俄罗斯销售工业品，是根据自身产业需求和商业利益做出的选择，不是要救助俄罗斯做慈善。

▲俄罗斯一家中国品牌汽车展厅

看看欧美曾经和俄罗斯的合作就清楚。根据欧盟委员会与国际能源署的历史数据，2021年欧盟从俄罗斯进口的天然气，占欧盟天然气进口总量的45%，接近实际消费量的40%。欧盟进口的石油中，约27%来自俄罗斯。德国的重工业长期依赖西伯利亚管道天然气，“北溪”输气管道项目更是投入了巨额欧洲资本。当时欧俄货物贸易总额高达2575亿欧元，欧盟对俄直接投资存量达到2732亿欧元。但没人会说欧洲托举了俄罗斯，因为这对欧洲来说是符合自身利益的，所以哪怕2014年爆发了顿巴斯危机，导致俄罗斯遭到了大量制裁，欧洲仍坚持与俄罗斯扩大合作。

▲北溪管道在德国卢布明的登陆设施

这一次大规模冲突爆发之后，西方企业遵从制裁禁令撤离，欧俄货物贸易规模也从2575亿欧元骤降至2025年的581亿欧元。但俄罗斯原有的需求并没有随之消失。人口过亿的市场空出来了，中国大举进入其中也是理所当然。中国海关数据显示，2026年前三季度，中俄贸易额达到2143亿美元，同比增长30.6%，双边贸易在经历前期调整后重新走强。不过，中俄贸易也不是一直增长。2025年曾有过下降。这是因为能源价格、汇率和当地消费需求影响。是正常的市场供求变化，也说明并非中国在无条件向俄罗斯输血。

▲满载集装箱的中俄货运班列

根据俄罗斯盖达尔经济政策研究所的数据显示，中国市场大约承接了俄罗斯出口总额的30%，并提供了其40%的进口货源。规模都很大，但双方并没有一对一完全绑定。中国长期从中东、非洲和美洲等多个方向采购原油和液化天然气，国内新能源建设也在加快。中国有其他进口选择，俄罗斯失去欧洲主要管道市场后，却急需在东方找到长期稳定的大买家。中国有足够的议价底气，所以也不必在贸易条件上迁就俄方。比如中俄规划建设的新天然气管道“贝加尔力量”。俄方希望通过这条管道，把西西伯利亚原本供应欧洲的天然气转卖到亚洲。但工程谈了价格却一直没有谈拢。如果中国真是刻意地救助邻国，直接接受俄方条件、早点签约不就行了？但事实上，中方最优先考虑的还是自身利益，尤其是这种一签就是几十年的大项目，当然要精打细算，绝不会拿核心利益做无原则妥协。

▲俄罗斯通往中国的天然气管道

而在出口方面，西方企业离开后，俄罗斯原本能从欧洲买到的东西买不到了，自己又没有那个实力，自然也只能更多地从中国进口。欧洲因为自己的政策选择，付出了去工业化的代价，那是欧洲自己的事。中国没有义务为了配合西方封锁俄罗斯，就牺牲本国企业的正当商业利益。中国有庞大的市场，可以购买俄罗斯的大宗资源。也有完整的制造业，能够向俄罗斯供应工业装备。俄罗斯的经济没有崩盘，确实与中国在进出口两端都托住了有直接关系。但对于中国来说，这两只手首先要服务于自身的发展和能源安全。中国不搞霸权主义，与任何国家打交道都是平等相待，中俄关系不断深化，就是因为双方各有需求的同时，也能平等谈判，谈得拢就合作，谈不拢就继续谈。靠互利互惠把生意做大做强，才是中俄经贸关系能够长期维持的根本。