作者/杜鹏飞 军事资深编辑

“林肯”号航空母舰离开林查班港不过一个多月，泰国又迎来一艘美军航母，这就是已经连续部署约半年的“布什”号。

从外媒报道的影像来看，在海上漂了6个月的“布什”号，舰体外部的锈蚀和污迹，已经和连续行动近10个月的“林肯”号差不多了，这一点也可以解释美国国防部和海军部为什么这次学乖了，允许“布什”号提前离开战区进行修整。

（停泊在普吉岛近海的“布什”号）

同样疲惫的“布什”号

目前，“布什”号及护航的“布莱克”号驱逐舰，已经抵达普吉岛海域，不同的是由于这里不像林查班那样拥有深水港，无法停泊满载超过10万吨的航母，因此“布什”号在普吉岛近海下锚，通过摆渡船将得到休假许可的舰员送到岸上。

不过在时间和事项上差不多，“布什”号要在普吉岛停留约5天，除了让舰员们分批上岸度假外，还将举行部分民间交流活动，又将为普吉岛这个旅游胜地带来一波消费浪潮。

可要说最为人关心的事，大概还是“布什”号本身。这艘2009年1月才服役的航空母舰，是尼米兹级核动力航母的最后一艘，今年3月31日从弗吉尼亚州诺福克海军基地出发，前往中东执行作战部署。

（游客拍摄到的“布什”号）

可能是出于躲避也门胡塞武装对红海和曼德海峡的威胁，“布什”号没有像以前那样走大西洋-地中海-苏伊士运河的常规航线，而是从大西洋一路南下绕行非洲好望角，路程多出6000公里以上，直到4月下旬才抵达阿拉伯海北部。

之后“布什”号参与了美军中央司令部指挥和组织的多次作战、拦截、封锁行动，在伊朗的远程打击能力威胁下，也可以说把脑袋别在裤腰带上，因此在抵达普吉岛时，可以看出来半年漫漫征途留下的刻痕。

虽然拍摄距离较远，但也能看到“布什”号舰体存在多处锈迹，水线附近也有不少海洋藻类附着，水线以下虽然看不到，可也不难猜测有不少贝类生物寄生，整体状况与一个多月前到泰国的“林肯”相比稍微好点，但也好的有限。

（护航的“布莱克”号驱逐舰，可见长期海上部署的艰难）

“布什”号之所以能只部署6个月就得到撤离战区进行修整的机会，大概还是“福特”号与“林肯”号的教训，让远在华盛顿的将军和议员们汲取教训了。

“福特”号连续部署超过300天，“林肯”号也超过280天，两艘航母在部署后期几乎是厄运缠身，舰上生活设施损坏、持续30小时的大火、不断有舰员在社交媒体抱怨工作和生活环境极为恶劣，甚至还有多名舰员试图，让美国政府和军方的声誉受到严重打击。

可能是出于害怕再出负面新闻，“布什”号刚到6个月最大部署周期之时，就得到了难得的休整机会。

（进入泰国林查班港时的“林肯”号，这幅尊容让全世界开了眼）

对伊作战计划出现变化

“布什”号的行程变化，或许也从侧面表明，美国政府在对伊朗作战计划方面，已经有了一些不一样的变化。

在海上机动兵力部署方面，过去一年多白宫要求航母打击群必须长时间在战区执勤，现在来看可能已决定用阶段性轮换，来维持对波斯湾和伊朗南部的封锁威慑。

原因也很简单，“福特”号与“林肯”号已证明连续海上作战，对人员和舰艇设备的消耗有一定阈值，突破这个限度后战斗力和士气会严重下降，进而引发严重的舆论风波。

正在图谋在中期选举保住政治优势的特朗普政府，不会愿意冒这个险，至少短期内不会。

（1艘驱逐舰根本不足以护航）

此外美国空军已将12架B-1B“枪骑兵”战略轰炸机，从英国费尔福德基地调回本土。尽管对外宣传是出于安全考虑，可无论真假，将主力轰炸机撤出最重要的前沿跳板之一，都表明美军对伊朗作战行动强度和级别的下调。

撤出轰炸机与“布什”号提前得到休整，都表明美国政府和军方短期内不打算对伊朗发动大规模进攻，而可能试图通过政治、外交和经济手段寻求暂时和平。

即便军事行动再次升级，方式也可能从不间断的持续轰炸，变成短促、间断的远程精确打击。

（B-1B凭着高速和准隐身能力，一直是对伊朗远程打击的主力之一）

这一切，也和伊朗的抵抗能力有所增长有关。目前可以证实，伊朗拥有一定的远程反舰导弹和无人机侦察打击链条，虽说因为技术因素没有太高的命中率，可美国海军也不敢冒航母被击中造成损失的危险。

因此，航母不再持续在高危区域活动，而是作为可机动的战略预备队，在东南亚、地中海等相对安全的区域待命，改由驱逐舰、无人装备在前沿承担封锁和监视任务，待到情况需要之时再投入行动。

美军的困境

从行动惯例来看，这次“布什”号在泰国完成休整后，大概率也不会返回战区，而是绕过马六甲进入南海，横渡太平洋回国。

接替它的则是还在路上的“罗斯福”号航母打击群，维持美国对伊朗的军事优势，不过即便如此，依然能够看出美军的困境不少。

（尽管航母会设有多种娱乐消遣方式，但终究无法与真正的休息相比）

首当其冲的就是可用航母少，时常陷入拆东墙补西墙的恶性循环，而造成这种情况的原因，还是造船与维修工业衰退，超期部署还会进一步延长维修工作量，使得消耗时间、成本大幅上涨。

另一方面，福特级交付太慢，无法及时代替老化的尼米兹级也是主要原因之一，老船要硬撑，新船却跟不上，对装备、士气和周期部署都有着恶劣影响。

最关键的因素，还是美国自己造成的。过去美军航母可以在中东各国的成熟港口、维修和补给设施中，就近进行修整，现在这些地方都在伊朗无人机和弹道导弹的打击范围内，航母根本不敢轻易进入波斯湾、红海，只能选择在更远的位置进行修整。

（“福特”号内部火灾，这件事对美国军方震动很大）

叠加对伊军事行动实际上失败的背景，美军也没有太多必要维持大规模军事存在，因此“布什”号才得到按时休息的“福利”，但仍在中东海域执勤的“华盛顿”号和正在赶路的“罗斯福”号能不能有这个待遇，就是未知数了。