国产空中重器运油-20B正式公开亮相，凭借120吨极限载油量登顶全球现役加油机榜首，标志着中国空军远程空中保障能力实现跨越式升级。换装全自研涡扇-20发动机后，新机推力更强、油耗更低、航程更远，彻底摆脱了过往动力受限的局面。

运油-20B采用先进MRTT多任务模块化设计，可自由切换空中加油与战略运输双重模式。拆除吊舱与内置油舱即可变身重型运输机，挂载加油组件即可为歼-20、歼-16等主力战机提供大批量远程供油，兼顾战术战机软管加油与大型军机硬管补给，适配全域作战需求。

对比美军KC-46、俄军伊尔-78，运油-20B在载油量、续航性能、平台潜力上全面领先。依托全速运转的脉动生产线，运-20B年产突破20架，产能稳居全球第一。

目前我军加油机配比仍存在巨大缺口，结合远海巡航、多线战备与高强度演训需求，未来解放军至少需要百架运油-20B，才能真正建成覆盖全域、随时能战的现代化空中后勤保障体系。