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海军80后资深飞行员,当上了福建舰的副舰长,他的座驾可不是歼15
送交者: 员外 2026-09-23 15:50:03 于 [世界军事论坛]

作者/熊杰 资深军事撰稿人


海军的资深飞行员当上航母副舰长,这倒是不奇怪,但这位传奇军人之前的座驾,可不是航母甲板上的歼-15或者任何一款直升机。

“央视军事频道”了现任福建舰副舰长王涛获评2026年度“最美新时代革命军人”,是该年度12名入选者中海军唯一代表。

福建舰副舰长王涛获评2026年度“最美新时代革命军人”

据报道,王涛1983年9月出生,是标准的80后军人,如此年轻就能指挥航母的航空作战,堪称精英中精英。他的军旅生涯有过两次跨界转型,从战斗机飞行员到护卫舰舰长,再到航母指挥员,横跨海空两界三大领域,堪称传奇。

2001年“海空卫士”王伟牺牲后,王涛深受触动,报名参军。航校毕业后,他被分配到了我国海军的精锐部队“海空雄鹰团”。

这支部队老军迷们都不陌生,2003年率先装备进口的苏-30MK2,又长期参与东海对抗,是军迷群体的“重点关注对象”。不过从央视公布的素材中,可以看到王涛驾驶的两个机型,是海军航空兵中相对冷门的歼-10AH和歼-10SH。

王涛之前是海军的歼-10A飞行员,拥有丰富的对抗经验

这是歼-10A/S对应的海军型,用于替换海航早期装备的歼-7战斗机,总数不过一个团。所以说王涛很可能并未驾驶过“侧位系战机”,更不是舰载机飞行员。

2013年11月23日,我国宣布设立东海防空识别区,引发各路跳梁小丑前来疯狂试探,“海空雄鹰团”作为东部战区主力部队,常年战斗在对抗第一线,执行紧急起飞、查证驱离、阻断摩擦等任务。

王涛从2013年到2018年这5年间,一直在东海防空识别区参加直面域外军机的一线斗争,近距离熟悉外军机型、战术与博弈方式,给外军飞机“上强度”。

在歼-10SH后座担任教练员的王涛

2018年,海军开始选拔飞行员舰长,王涛主动报名参加,开始第一次“跨界”。通俗点讲就是换专业,驾驶战斗机和舰艇指挥完全是两套作战体系,战术思维、指挥逻辑、装备参数天差地别,再厉害的王牌飞行员也得变成“新兵蛋子”。

舰长班的标准课程是三年,但王涛不到两年就取得舰长全训合格资质,最后以综合成绩第一名结业。2023年,王涛担任054A型导弹护卫舰“湘潭”舰舰长,首次跨界圆满成功。

王涛把精锐飞行员胆大、心细、泼辣的风格和东海对抗的专业经验带到了舰艇指挥上。2024年,王涛带领“湘潭”舰执行远海战备巡航任务,一天拂晓时分,一艘外军舰艇突然高速逼近我领海线,现场局势骤然紧张。

“警告驱离,加强取证!”王涛果断下达指令。他一面指挥战舰迅速抢占有利阵位,一面研判对方真实意图。外舰见我方处置专业、无隙可乘,最终只能退让撤离。

王涛率领“湘潭”号护卫舰也以非常专业的方式执行过驱离任务

凭借飞行员出身的“海空双视角”,王涛在舰机协同对空防御、舰载直升机集约组训等方面探索了多项新战法训法。他还根据飞行员的标准化思维,编制了《值更官强基宝典》,让值更官训练周期从3年缩减到1年多,极大地提升了我军海军基层训练效率。

2026年,王涛履新福建舰副舰长,开始了自己的第二次“跨界”。兼具飞行员与舰艇指挥员双重身份,“海空双视角”是其履职新岗位的天然优势。

央视报道中王涛正在指挥舰载机起降作业

作为世界上舰载机航空兵使用经验最丰富的国家,美国在这方面也殊途同归。根据美国法典10 U.S.C. § 8162,航母指挥官必须拥有海军飞行员/海军飞行官资格,典型履历要有以下几个硬性条件:

1.舰载机飞行员,拥有航母拦阻起降经验,通常数千小时飞行时长。

2.担任过舰载机中队长/舰载机联队长。

3.指挥过大型舰船(补给舰、两栖舰等也算)。

4.完成核动力课程(因为美国已经实现全核化,因此实际上为必修课)。

5.军衔上校。

美国海军中的几个典型航母指挥官,如首位女性航母舰长(“林肯”号CVN-72)艾米・鲍恩施密特(Amy Bauernschmidt)、“林肯”号的前舰长帕特里克・霍尔(Patrick Hall)、美军首位黑人航母舰长(“中途岛”号CV-41)劳伦斯·C.钱伯斯(Lawrence C. Chambers),都曾是舰载机飞行员,飞行时间均达到2000小时以上。

按照美国的标准来看,王涛的履历可能还不达标,毕竟他不是舰载机飞行员出身,但我国舰载机部队起步比较晚,所以这条目前并非“飞行员舰长”的硬性要求。

王涛现在的任务就是探索我军航母航空作战体系的边界,为未来海上航空作战能力的发展奠定基础

二次“跨界”也不容易。从导弹护卫舰,到我国首艘弹射型航空母舰,平台更大、系统更复杂、协同要素更多。王涛可以说是迎来了又一次“归零重启”。

目前,王涛在福建舰上的职责,是主导舰载机满编驻建与编队体系作战能力生成,将自己丰富的经验和对舰载机作战的理解,尽快融入整舰的战斗力建设中,早日让福建舰达成舰机一体的作战能力。

王涛的履历,表面上看是一名歼-10飞行员两次跨界成为航母副舰长的传奇经历,实则蕴含着我军航母部队发展的内在逻辑,是海军用“航空兵思维”重塑舰艇指挥体系的关键落子,标志着“懂航空兵”正成为航母指挥员的标配,极具战略意义。

随着我军舰载机部队的不断发展,后备人才不断增加,将来也会出现舰载机出身的航母指挥官。以我军现在的发展速度,相信用不了太久,就能在航母指挥官选拔方面实现对美军的超越。

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