难怪白宫和五角大楼都表示“无意与中国爆发冲突”，不是他们变得热爱和平了，而是真打不过，这一点从五角大楼的公开信息里就能看得一清二楚。
目前美国空军的战斗机总数为1098架，要是明年F-15、A-10和F-16这些战斗机退役数量多了，这是自1947年美国空军成立以来的最低值。当然这个数字并不包含空中国民警卫队与空军预备役的战斗机，都算上的话，总数接近1700架，在全世界范围内仅次于中国空军。
然而美国空军还存在一个巨大的隐患，那就是机龄老化问题非常严重，导致纸面作战兵力非常可观，但实际能够动用的兵力却捉襟见肘。
目前美国空军几款主力战机的平均机龄为：A-10攻击机43.3岁、F-16战斗机33.8岁、F-15战斗轰炸机32.4岁、F-15C/D战斗机30岁、F-22隐身战斗机19岁、F-35A多用途隐身战斗机6岁。
在战斗机老化问题越来越严重的情况下，美国空军却无法保证新战斗机的服役速度，F-15EX年产量还不到12架，F-35A的年产量虽然在100架以上，但有相当一部分是交付给盟友的，美国空军能拿到的数量只有5、60架。因为战斗机老化导致战备率越来越低，甚至影响到了飞行员的正常训练，美国空军飞行员的年均飞行时间逐渐下滑至80到120小时。为了改善这种情况，美国空军这几年搞出来所谓的“超级中队”，大致做法就是抽调部分状况较好的战斗机与精英飞行员，组成几支装备与保障人员均超编的一线作战中队，正常中队的战斗机数量为18架，“超级中队”则拥有30多架战斗机，打仗的时候直接把这些状态比较好的“超级中队”拉上去，短时间内能够爆发出强大的战斗力。
虽然“超级中队”能够在短时间内掩盖美国空军的问题，但是一旦像打伊朗那样陷入“持久战”，一线航空兵的战斗力就会直线下滑，二线中队根本无法接替“超级中队”执行作战任务。以美国空军目前仅有的几支“超级中队”规模来计算，目前的美国空军根本没办法打一场大规模战争，打强度高一点的局部战争都吃力。
目前在西太平洋，即便算上美国海军的支援，美军依然在飞机数量与质量方面处于下风。有人可能会这么说：中国还需要分兵防御其他战略方向，不可能拿出全部战斗机去对付美军。可今天要告诉大家的是，一旦台海冲突爆发，美军一次性能够出动的战斗机上限也就只有300多架，还不如东部战区的战斗机总数。为什么这么说呢？因为美军在日韩的一线空军基地只有4个——日本的嘉手纳与三泽，韩国的乌山与群山，其它小型空军基地要么缺乏足够的后勤保障能力，要么很容易被解放军远程导弹在第一时间瘫痪，战时很难被美国空军利用起来。
目前这4个大型航空基地一共只有236个加固机堡，强行多塞一些飞机，最多也就支持300架战斗机的驻扎。而美国的航母妥善率同样不容乐观，依照打伊朗的情况来看，一次性最多只能出动4艘航母，以每艘航母携带48架舰载战斗机来计算，也就不到200架战斗机。并且这4艘航母还不一定能发挥作用，因为在解放军高超音速反舰导弹威胁下，2000公里范围内基本就是美国航母的“死亡禁区”，4艘航母真要是不要命的冲进来，有没有机会放飞这200架战斗机还是个未知数。
美军真正可以依靠的就只有这4座大型航空基地，只要工兵部队拿出当年在瓜达卡纳尔岛上的勇气，还是有机会维持这4座大型航空基地最基本的出动能力。而这300架战斗机不可能全是五代机，美军还必须留一部分名额给F-15E/EX战斗轰炸机与F-16CJ“野鼬鼠”。而东部战区可是全军首批装备歼-20的战区，著名的“王海大队”就在这里。再加上歼-10C、歼-16、歼-11BG的支援，东部战区所拥有的四代半与五代机数量轻松超过400架。
而在单机性能上，同样是东部战区碾压美军，以50%妥善率来计算，美军也就能拿出不到100架F-22，再加上100架F-35A，剩余的就是F-15EX和F-16。F-22作为美军最靠谱的制空战斗机，航电系统与武器系统已经明显落后于歼-20，甚至还不如解放军的四代半战斗机，再加上较为有限的航程，F-22在西太平洋跟歼-20过招，在数量没有优势的情况下，被虐的概率非常大。
至于F-35A战斗机，用来欺负小国的确非常好用，可以一边轰炸对方，一边扫荡对手的空军。但F-35A属于典型的“机制怪”，凭借隐身能力与先进的航电系统压制对手，飞机本身的机动性、速度与空空导弹都非常平庸，而这种“机制怪”的机制优势一旦被破解，对付起来就非常容易。
从近几年解放军的内部演习报道来看，像歼-10C、歼-16这类四代半战斗机都有“击落”五代机的成功案例，官方也明确表示空警-500预警机具有发现隐身战斗机的能力。而在歼-16D的协助下，歼-10C和歼-16能够有效避免被F-35A“先下手为强”，当大家都可以在差不多的距离发现对方后，剩下的就是比拼平台本身的性能以及空空导弹了，F-35A的速度比较慢，甚至还不如F-16飞得快，与德国空军的格斗演习中曾经被台风战斗机轻松击败，F-35A一旦被歼-10C或者歼-16近身，基本就可以宣布战斗结束了。
由于弹仓设计的限制，F-35A只能采用机翼外挂的方式携带AIM-9X，这很容易让F-35A陷入“一根筋两头堵”的状态，面对拥有发现隐身战斗机能力的对手，不带AIM-9X，意味着被近身就要吃大亏，可外挂AIM-9X则会影响隐身性能，让对手更容易发现。
在两款五代机都存在显著缺点的情况下，美军的F-15E与F-16机龄均比较大，且升级进度比较慢，没法与解放军全新制造的四代半战斗机相提并论。至于被美国空军寄予厚望的F-15EX战斗机，目前实际服役数量还不到20架，可靠性也比较糟糕，真打起来大概率要掉链子。可以说在四代半战斗机领域，美国已经被中国从数量与质量方面双重碾压了。而在这种情况下，多位五角大楼知情人士透露称：美国空军正考虑采购全新的F-16战斗机，属于F-16V的美军自用改进版，相比F-35A拥有明显的使用成本优势，同时可靠性与产能远优于波音公司的F-15EX。
从美国空军现在“饥不择食”，连F-16都准备采购的情况来看，美国空军的战斗机老化与产能不足问题比外界想象的更糟糕，仅靠F-35A和F-15EX根本无法弥补情况的恶化。
反观中国空军则可以用“兵强马壮”来形容，歼-20、歼-10C、歼-16的平均机龄都不足10年，数量加起来却有1000架左右。过几年歼-36与歼-50也会批量生产，这些五代机替换掉歼-10A、歼-11这些四代机之后，中国空军的机龄还会进一步降低，至少30年内都处于“当打之年”。
而在战斗机数量与质量都占据明显优势的情况下，中国空军还有地利优势，双方一旦在台海周边爆发冲突，嘉手纳基地距离台湾岛的距离接近800公里、韩国基地距离都在1000公里以上，至于三泽基地的距离更是超过2000公里。在加油机不敢接近战区的情况下，美军就只能依赖嘉手纳空军基地在台海打仗了，而嘉手纳空军基地的加固机堡数量还不到80座，除非美军敢冒着被廉价无人机收割的风险，否则就不敢露头部署战斗机，嘉手纳空军基地也就只能驻扎80架左右的战斗机，这个时候即便美国海军冒险派出4艘航母助阵，实际能够在台海打仗的战斗机也就300架左右，其中大部分还都是舰载机，需要分出相当一部分保护舰队，实际能够投入到进攻的兵力非常有限。
在这种悬殊的差距面前，即便美军在战斗机质量方面拥有明显优势，这场仗还很难打，更别说美军是顶着战斗机数量与质量的双重劣势作战，这个时候哪怕美军飞行员各个都是“阿汤哥”，也没办法改变战局，毕竟飞机的能力存在上限，即便阿汤哥也不可能驾驶战斗机连续躲过霹雳-15的攻击。
当然也不能说解放军“高枕无忧”了，因为美军还拥有战略轰炸机，必要的时候甚至可以征召日本与韩国的战斗机参战，届时甚至不排除美军战斗机直接部署在台湾空军基地的可能性。但不管怎么说，实力天平已经发生不可逆的逆转了，在中国家门口作战的情况下，即便是美军也是弱势的一方。
