9月18日，美媒《政治》曝出猛料，3名知情人士对外确认，今年6月，一批本应从澳大利亚运回美国维修的F-35战机机密部件，途中却意外运到了中国香港。
目前，这一信息得到美国防部F-35项目办公室确认，部分零部件已在运送过程中失踪，美方已无法掌握货源去向，不知道最终去了哪里，无法确认技术是否泄露。
资料显示，此次美国遗失F-35零部件，主要是飞机座舱罩，虽比不上发动机等关键部件，但十分致命，罩上涂有透明雷达吸波材料，厚度仅0.3-0.5毫米，是当前美军最先进的隐身涂层技术。
由于该技术当前仅有美国与极少数盟友掌握，也就是说，如果竞争对手获得这批物资，可通过逆向工程，掌握F-35隐身能力，开发针对性反隐身装备，让已生产的1300架F-35丧失优势。
不过，尽管美国展开调查，但关键原因还是在其自身，既想多卖军火，但又要技术霸权的贪得无厌，导致一系列情况发生。
早在2018年，制造商洛马公司为更好兜售F-35，通过在各盟国分散部署供应链和仓库，来刺激美国盟友采购，这虽利好卖军火，但也埋下管理漏洞复杂的隐患。
与此同时，尽管美国通过兜售F-35创收，但始终也担心技术外泄，所以仅在本土设立维修中心，使各国不得不把坏件运回美国养护，这加剧了运输途中零件意外丢失的概率。
今年6月，美国政府问责署GAO就曾发文警告，指出由于供应链过于分散，导致无法及时养护，全球F-35任务执行率已跌至25%，而维护项目成本，则飙升至1.7万亿美元。
所以这起事件，更多是美国军工复合体自己失误，也暴露出美军工行业管理缺陷与漏洞。
随即，面对F-35零件事件，美媒迅速向中美两方问询，美国国务院拒绝对这次丑闻表态，而我驻美使馆回应则十分干脆，直接表示不了解、不清楚。
我方态度很明白，配件运输过程的发送、接收、海运中介，都是美澳自己安排的，现在主动送上门，是美澳自己出了问题，别想来碰瓷。
此外，中国自身也早已掌握隐身涂层、反隐身雷达技术，在南海、东海与美军隐身战机多次接触，F35涂层数据早已不是什么机密，也没有兴趣授人以柄。
眼下，经美国会初步调查，已确认尚无任何证据显示我国已获得这批零件，也无法证明运输改道是由我方策划，由此可见，这完全是美军工复合体自己纰漏，也暴露出美国的衰弱一面。
