2026年9月18日上午，中国南沙群岛仙宾礁附近海域，菲律宾3015号公务船突然加速，斜插中国海警船的船首，10分钟内两次。

第二次，菲方公务船因操作不当，两船相撞。

事后菲律宾海岸警卫队对外宣称，是中国海警船撞了菲律宾公务船。但中方几乎同步公布了现场视频，谁先动手、谁在挑衅，一目了然。

菲律宾为什么一次又一次在仙宾礁搞事？中方的应对到底高明在哪里？本期我们就来谈一谈这些。

先把最基本的事实摆清楚。仙宾礁是中国南沙群岛的组成部分，中国对包括仙宾礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，这有充分的历史和法理依据。

中国海警在仙宾礁附近海域开展维权执法行动，完全合理合法。而菲律宾公务船闯入中国管辖的海域，挑衅滋事，才是真正违反国际法和国际关系基本准则的行为。

菲律宾3015号船是菲律宾渔业与水产资源局的公务船，吨位大约300吨，实际上是一艘艇。该船在仙宾礁附近海域无视中方多次严正警告，故意调整航向，对中国海警船进行碰瓷。

而中国海警船始终呈直线航行，保持航向稳定，全程操作规范。

菲律宾在仙宾礁搞事不是偶然事件，而是一套精心设计的碰瓷战略。

第一，制造既成事实。菲律宾在仁爱礁多次冲闯碰壁之后，把重心转向了仙宾礁。2024年，菲律宾海警9701号船非法滞留仙宾礁近5个月，企图效仿马德雷山号在仁爱礁坐滩的模式，将该舰打造成楔入仙宾礁的钉子。虽然9701号船最终被迫撤离，但菲律宾并没有放弃在仙宾礁制造事端的企图。

第二，配合美国遏制中国的战略。菲律宾是美国在所谓第一岛链的看门人，也是美国在南海遏制中国的代理人。通过不断在南海制造热点，菲律宾向美国展示自身价值，换取更多美国的军事援助和政治支持。每一次的碰瓷事件，都是菲律宾向美国递交的投名状。

第三，转移菲律宾国内矛盾。菲律宾国内经济是很糟糕的，社会矛盾突出。通过在南海制造对抗，可以转移菲律宾民众的注意力，为菲律宾执政当局捞取政治资本。

第四，认知战配合。每次挑衅之后，菲律宾都会对外散播中国欺负小国的虚假叙事，试图在国际舆论场上博取同情。这次也不例外，菲方事后宣称是中国海警船撞了菲律宾公务船，企图颠倒黑白。

回顾近年来南海维权执法的历程，中方的应对策略已经形成了一套成熟的体系。

第一，现场管控专业规范。从2024年8月菲律宾海警船冲撞中国海警21551艇，到2025年12月菲方船只持刀挑衅，再到2026年9月18日菲方3015号船加速碰瓷，中国海警始终保持专业克制规范的操作，全程依法依规处置。

第二，证据链完整闭环。中方几乎每次在事件发生之后，都是同步公布现场视频证据，让事实说话。这次菲律宾方面的3015号船10分钟内两次斜插中国海警船船首的画面清晰可见，谁在挑衅一目了然，菲方颠倒黑白的企图不攻自破。

第三，多部门协同发声。海警局第一时间发布声明，外交部在例行记者会上严正表态，形成现场处置加外交回应的双重施压格局。

第四，持续常态化巡航。中国海警在仙宾礁及附近海域保持常态化巡航值守，从清晨到日暮，坚定守护祖国的蓝色疆土。这种持续存在，本身就是最有力的主权宣誓。

第五，以科学数据反击谎言。2024年中方发布仙宾礁珊瑚礁生态系统调查报告，用科学数据有力批驳了菲律宾炮制的所谓中国破坏仙宾礁珊瑚礁的谎言，揭露了菲方船只非法锚泊对仙宾礁生态环境造成的严重破坏。

菲律宾在仙宾礁一次又一次的碰瓷，本质上是一场以小博大的赌博，赌中国会忍让，赌美国会撑腰，赌国际舆论会同情。

但现实是，中国不会忍让，美国靠不住，国际舆论越来越看清真相。

从2024年菲律宾海警9701号船非法滞留近5个月后被迫撤离，到2025年12月菲方人员持刀挑衅被全程记录，再到今年9月18日菲方3015号船加速碰瓷被现场视频直播，每一次菲律宾方面的挑衅都以其失败告终

正如中国海警局所言，中国海警将继续在中方管辖海域开展维权执法行动，维护国家领土主权和海洋权益。

仙宾礁是中国的，这一点不会因为任何碰瓷行为而改变。菲律宾如果继续在错误的道路上越走越远，最终伤害的不仅是中菲关系，更是菲律宾自身的利益。