【军武次位面】作者：——全域机动★无人智胜——

▲日媒报道

9月15日12时58分左右，日本航空自卫队一架RQ-4B全球鹰无人侦察机在鸟取县以北约50公里海域上空失去通信。随后，日本自卫队和海上保安厅出动飞机、舰艇搜索，并在相关海域发现疑似机体残片。到当天晚间，日本方面无奈宣布，这架全日本最贵的飞机已经坠入日本海，彻底报废。

日本总共只采购了3架RQ-4B Block 30I，全部部署在青森县三泽基地。第一架在2022年交付，2023年第3架到位，现在还不能确定摔的是哪一架，但不管怎么说服役时间都不到5年，算是非常新的飞机了。

日本当初采购这3架飞机时，美国批准的整套军售项目最高估值约12亿美元，除了飞机本体，还包括EISS传感器、地面控制设备、通信系统、备件、培训和技术支持，平均下来一架得有4亿美元（约合人民币28亿），比F-35可要贵得多。

▲买回去也算是个国宝了

采购贵，后续使用成本更高，3架RQ-4B未来20年的运用维护费用，后来上调到3519亿日元。平均分摊下来，每架约1173亿日元，折算下来一架飞机大致在7亿美元，差不多人民币50亿了。RQ-4B属于典型的体系化装备，飞机只是其中一部分，地面控制站、卫星通信、传感器维护、软件升级、发动机保障以及美方技术支持都特别烧钱。当然了，现在少了一架，后续肯定可以省下来一些钱，如果不买新的替代的话。

日本买这3架天价无人机，核心用途就是高空、长时间、广区域侦察。RQ-4B机长约14.5米，翼展约39.9米，比波音737-800的翼展还大。最大起飞重量在14吨级，采用1台罗尔斯·罗伊斯AE3007H涡扇发动机，最大飞行高度约18000米，续航时间高达36小时，巡航速度大约570公里每小时。一次起飞可以覆盖很大面积进行侦查监视，所以被美军视为战略级平台，也不轻易卖。

▲全球鹰的地面控制站

日本版RQ-4B最关键的是EISS增强型综合传感器系统。它主要包括SAR合成孔径雷达、GMTI地面移动目标指示系统，以及光电和红外传感器。SAR可以在夜间和云层条件下成像，适合监视大型舰艇、港口、机场以及沿海固定目标。GMTI主要用于识别和跟踪移动目标，光电和红外系统则可以在条件允许时提供更直观的图像信息。

依靠这套先进的传感器系统，RQ-4B不需要进入中国领空，只要在日本控制空域或者国际空域活动，就可以利用高空侧视能力覆盖东海、日本海以及西太平洋部分区域。对于中国海军来说，舰艇通过宫古海峡、对马海峡、进入西太平洋，或者航母编队在日本周边远海活动，都会被全球鹰的眼睛盯上。

有了这几架飞机的轮班监视，中国海军编队的航线、速度、编成、补给舰配属、活动时间和训练区域，都可以实时动态掌握，通过长期数据积累还可以进行更深入的分析。尤其是航母编队、055型驱逐舰、052D型驱逐舰以及大型综合补给舰，这些目标尺寸大、活动周期长，很适合被高空长航时平台持续跟踪。

日本公开的中国海空活动通报中，经常能看到中国舰艇通过宫古海峡、对马海峡，或者进入西太平洋活动。过去几年，中国航母编队远海训练频率明显上升，055和052D的远海活动也越来越常态化。日本需要监视的目标数量增加，活动区域也在扩大。自卫队的飞机舰船往往忙不过来，RQ-4B就是用来填补这个缺口的，而且相比自家海上巡逻机和战斗机，大型无人机滞空时间长平均飞行成本更低，也非常受日本器重。

▲日本P-1反潜机，续航成本很高

但3架的规模其实还是太少了，如今的中国海军，随时可以派出超过3支舰艇编队深入西太平洋和南海，日本看不过来也跟不过来的情况已经成为常态，今年甚至连航母编队都跟丢了小半个月。

更何况大型无人侦察机同样需要周期性维护，发动机、传感器、通信设备和任务系统都要检修。3架飞机正常情况下需要轮换使用，已经有些捉襟见肘了。现在少掉1架之后，只剩2架，压力自然更大。

▲伊朗展示全球鹰碎片

还有一个更加严峻的问题，全球鹰家族无人机，虽然续航久、侦察监视能力优异，但也只是机体大传感器多带来的，作为一型传统无人机，它的生存能力太差了，到了战时第一时间就会被击落，美军的MQ-4C几年前就被伊朗击落过，今年又损失了一架。日本对这几架全球鹰似乎并没有操心过这个问题，想必是觉得中国海空军的对空能力还不如伊朗吧。