大家好，我是小毋！

也门摩卡港战火落幕之后，一组战场实拍画面传到互联网，不少人把目光投向一批被遗弃在港口阵地的火炮装备，好几门AH4型155毫米超轻型榴弹炮静静摆在原地。

炮衣都还没有完全撕开，几乎没有经过实战使用就落入胡塞武装手中，这件事不只是几件武器的得失，背后牵扯也门内战走向，还牵动整个红海的能源航运大局。

完好火炮为何出现在摩卡战场

9月10日胡塞武装完成对摩卡港的攻占，9月13日对外放出港区缴获装备的现场影像，画面里至少3门AH4榴弹炮保存状态完整。

炮身、炮架还有制退机构没有严重磕碰痕迹，守军仓促向南撤离，来不及转移这批重型装备，只能直接丢弃在阵地之上。

很多人会好奇这款国产火炮怎么会出现在也门西海岸，整套流转路径可以梳理清楚，这款装备对外销售给阿联酋。

阿联酋拿到火炮之后，调拨一部分给到自己扶持的也门地方武装巨人旅，巨人旅就驻守在摩卡港一线用来对抗胡塞武装。

整套流转经过多个中东国家之手，我国从来没有直接向也门境内任何武装势力交付这款火炮。

AH4在设计思路上对标国际知名的M777超轻型榴弹炮，整体战斗重量控制在4.5吨，不需要大型特种车辆，普通中型卡车就可以牵引挪动。

复杂山地、简易土路都能通行，还支持直升机吊运转移，刚好适配也门路况复杂的作战环境，使用普通炮弹打击距离可以覆盖二十多公里，换上特种增程弹药射程可以接近四十公里。

搭配对应的激光制导弹药，还能精准瞄准据点、车辆这类高价值目标，放到沿海开阔地带能发挥出更强作战效果。

胡塞武装本身拥有成熟的无人机侦察体系，无人机飞到上空锁定目标位置，把坐标信息传递给炮兵，火炮完成射击，无人机再回来观察落点修正射击参数。

这套配合模式胡塞已经打磨很久，如果缴获的物资里同时留存配套弹药、牵引车还有火控相关设备，这批火炮很快就可以投入实战。

只是精确制导炮弹还需要激光指示器、专业操作人员整套体系配合，眼下外界只能确认火炮到手，配套完整度还没有更多确切消息。

就算拿到先进硬件也不等于立刻改写战场局势，胡塞过去长期使用苏式规格火炮，手里存量弹药和155毫米规格不完全通用，炮管备件、发射药、液压零部件都很难靠战场缴获长期补给。

炮手也需要熟悉弹道测算、快速转移整套操作流程，胡塞大概率会挑选状态最好的火炮，组建小规模炮兵分队。

优先打击指挥点、雷达、港口设施这类关键目标，不会拿来做普通的阵地压制消耗，有限弹药会用在最关键的节点之上。

摩卡港快速失守，根源不在武器差距

巨人旅手里握着AH4这类性能拔尖的装备，却守不住摩卡港，问题不在武器性能，出在驻守部队的内部状态。

摩卡港守军归属于也门政府阵营，背后拿到沙特、阿联酋的资金和装备扶持，阵营内部派系盘根错节。

官方正规部队、南方地方武装，各路地方军阀混杂在一起，不同队伍之间积攒不少旧矛盾，打起仗来大家优先保全自身实力，没人愿意冲在前面承受损失。

胡塞武装发起反攻的时候选择沿海向前推进，同步切断外部通向摩卡港的补给线路，驻守外围的部队被围困成孤城，求援消息不断发出去，友邻部队分属不同派系。

没有主动过来驰援，防守摩卡的巨人旅和外围作战部队互不协同，外围战线被撕开缺口之后，港口直接暴露在攻势面前。

守军看见被包围风险，选择直接撤退，大量重装备来不及撤走直接留给对手，等于守军不是被正面硬实力击溃。

是被内部派系隔阂拖垮，再精良的武器交到不愿协同的部队手里，很难发挥该有的价值。

胡塞这边作战目标足够清晰，所有行动围绕夺取海岸要点、切断补给展开，官兵作战意志统一。

对比人心涣散的对手，战场之上就能快速拿到主动权，拿下摩卡港之后还对外放出大赦政策。

政府军士兵放下武器停止交战，就可以恢复公民身份平安返乡，心理层面进一步动摇对面阵营的战斗意志。

也门政府阵营在西部红海沿岸的防线出现整体性崩塌，控制区域被挤压到南部沿岸狭小地带，想要组织大规模反攻的条件已经不足。

港口易手搅动红海全球能源棋局

摩卡港的地理位置自带极高战略分量，港口距离曼德海峡只有几十公里，站在岸边就可以观察到国际主航道过往货轮。

曼德海峡连接红海和亚丁湾，水道整体狭窄，是苏伊士运河航线的必经关口，全球一成以上的海上贸易船只要从这片水域穿行。

美伊冲突爆发霍尔木兹海峡航运受阻之后，沙特大部分石油出口路线转移到红海，曼德海峡就变成海湾国家石油外运为数不多的可用通道，摩卡港落到胡塞手上，相当于前沿阵地直接抵近这条能源咽喉。

过去很长一段时间，胡塞想要干预红海航运，只能依靠远距离发射导弹、无人机开展间歇性袭扰，摩卡港到手之后，沿岸可以直接部署火炮、无人机阵地。

对航道船只的反应速度和持续施压能力会明显提升，外界有消息传出伊朗方面有相关预案，一旦本土遭遇大规模军事打击，会通过胡塞武装搅动红海航运局势。

不用伊朗亲自出动兵力，依托胡塞现有的阵地力量，就可以制造航运动荡，推高国际油价，给大洋彼岸的美国带去现实压力。

两条全球知名能源水道接连面临压力，霍尔木兹海峡航运流量下滑，曼德海峡又出现局势波动，不单单只是中东地区的区域矛盾，会传导到全球能源消费市场。。

油价波动会影响各个国家的燃油成本，全球海运企业也要重新评估航线风险，部分货轮会考量绕路非洲好望角，航行周期拉长，海运运费同步上涨，普通消费者也会间接感受到连锁带来的影响。

也门战局的后续走向观察

胡塞武装收获火炮和港口阵地，不代表接下来的战事会一边倒，这批AH4火炮能释放多大威力。

要看弹药存量、维护配件还有操作人员训练水平，几门先进火炮改变不了双方整体兵力对比，更大的价值体现在战术层面，给到胡塞更多沿海远程打击手段。

也门政府阵营短时间很难补齐西海岸的防线漏洞，背后沙特阿联酋的援助还会继续，但内部派系矛盾很难短时间调和，士兵士气会因为摩卡失守、大批先进装备被缴获进一步受挫，后续防守会变得更加被动。

红海航道不会直接彻底关闭，胡塞武装对外公开表态不会无差别针对全部国际贸易船只，但局势的不确定性已经显著增加。

只要也门内战没有迎来实质的和解契机，曼德海峡周边的紧张氛围就会持续存在，摩卡港这一次攻防战带来的地缘连锁反应，还会在未来一段时间慢慢向外扩散开来。