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当着央视记者的面,海警机长首次证实:钓鱼岛上空一直有直-9
送交者: 员外 2026-09-13 17:52:50 于 [世界军事论坛]

文|中外舰闻 知名军事撰稿人


近日,央视记者对一架刚刚完成在钓鱼岛及其附属岛屿海域的维权巡航降落地面的海警直-9直升机机长进行了采访,面对记者关于“此时此刻钓鱼岛还有没有直升机”的询问,机长明确表示,此刻依然有战友的直升机在钓鱼岛海域执行任务,整个维权巡航在时间上是“365天、一年四季、无缝衔接”的。

【机长回答记者的提问】

“365天无缝衔接”,当然不是说一架直升机不管什么天气,都悬停在空中365天不落,而是中国海警已经在钓鱼岛及其附属岛屿海域建立起的一套极其成熟、高效且严密的海空一体常态化轮换巡航机制。

直-9作为一款最大起飞重量约4.1吨的双发轻型多用途直升机,其标准航程在700千米左右。如果完全依赖大陆沿海的陆基机场进行直飞巡航,从沿海机场到钓鱼岛海域单程距离就在300至400千米左右。

这意味着直升机如果从陆地直接往返,绝大部分油量都会消耗在路上,在钓鱼岛上空所能停留的维权执法与巡查时间将非常有限,难以形成长时间的有效存在。

【海警直-9的航程比较紧张,所以是从前方舰艇出动】

中国海警真正实现“365天无缝衔接”的关键,在于将巡航维权的前沿基地直接搬到了海上。在钓鱼岛领海及毗连区内,中国海警常年保持着多艘大型海警巡逻舰的常态化维权巡逻。

这些巡逻舰包括3000吨级、5000吨级乃至万吨级的海警船,它们普遍配备了标准的海上飞行甲板与直升机机库,具备出色的航空燃油加注、维护保养与机组保障能力。

这些大型海警船在钓鱼岛海域构成了天然的“海上浮动航空基地”。直-9舰载直升机平时随舰部署在钓鱼岛海域,当需要执行空中巡航、现场取证或驱离非法侵入海域的目标时,直升机直接从海警船甲板起飞,数分钟内即可抵达目标空域。

【海警直升机是从前方巡逻舰出动】

当一架直升机返航降落时,海警船编队上的另一架直升机随即起飞接替,从而在时间链条上形成了毫秒级不间断的“海空接力”。

在完成阶段性的随舰巡航任务后,部分直-9直升机也会飞回沿海的陆基机场,进行定期的深度维护保养与机组人员休整,而新一轮轮换的舰载直升机与海警船则同步接替入位。正是依靠这种“舰载前出部署、海上随时补给、陆基定期保养”的三角轮换网络,中国海警才得以在钓鱼岛领海领空真正实现了365天全天候、不间断的现场实际管控。

在实际海洋维权执法中,固定翼巡逻机与直升机在物理特性上的天然差异,决定了两者具备截然不同的战术分工。固定翼飞机受限于空气动力学原理,存在最小失速速度限制,必须保持一定的相对飞行速度才能获得升力,这使得固定翼飞机无法在特定海域或岛礁上空实现零速度悬停。

【夜间海警的直升机也是出动的】

在钓鱼岛海域的实际维权执法中,面对违法侵入领海的外国小型船只或特定海域目标时,单纯依靠固定翼飞机高空飞越式巡视是远远不够的。直升机具备低空低速飞行以及零速度悬停的独到优势,能够贴近海面,在距离目标极近的位置进行长时间悬停。

这种贴近悬停不仅能够进行高清晰度的光学与红外摄录取证,还能利用搭载的强光、大功率扬声器进行面对面的现场广播警告与法治宣示,其现场震慑力与精细化执法能力是固定翼飞机无法替代的。

此外,直升机还具备垂直投送与直接干预的战术手段。在应对非法登岛、强行登临检查以及海上紧急搜救等突发状况时,直升机可以通过绞车吊运、索降执法队员等方式直接干预现场局势。这种从空中向海面乃至岛礁直接延伸执法人员与装备的能力,构成了海警执法维权链条中最具威慑力的一环。

【海警直-9加装的光电吊舱】

【海警装备的运-12F巡逻机】

但中国海警也是有固定翼飞机的,主要是由民用适航或通用航空平台改装而来的执法巡逻机,目前主要由“运-12”与“新舟60”共同组成。其中,运-12属于轻型双发固定翼巡逻机,最大起飞重量在5.3吨至8.4吨之间,巡航速度在250至400千米/小时之间,最大航程覆盖1340至2255千米,具有使用成本低、起降条件要求少的特点,主要承担近海与中近程的空中巡查。

而“新舟60”海上巡逻机则是中国海警目前体量最大、性能最先进的中型双发涡桨固定翼巡逻机。新舟60的最大起飞重量达到21.8吨,最大航程提升至2400千米以上,最大滞空时间可达8至10小时。新舟60搭载了先进的大型光电吊舱、对海搜索雷达以及综合通信系统,大幅提升了海警在远海广域大面积快速搜索、持续监控与指挥调度方面的能力。

【海警的新舟60巡逻机】

在实际的海空立体维权中,固定翼飞机与驻舰直升机形成了分工明确的“高低搭配”与“近远结合”。新舟60和运-12这类固定翼飞机充当的是海警的“眼睛”,利用速度快、航程远、搜寻范围广的优势,从陆基机场起飞后能够迅速赶赴大面积海域进行广域排查与早期预警;而驻扎在大型海警船上的直-9直升机则是现场的“拳头”,凭借海空一体的近距离悬停与灵活机动,在第一线执行精细化执法与直接干预。

从早期的海面单舰巡逻,到如今大型海警船充当海上基座,直-9直升机的365天海空接力,搭配固定翼巡逻机的广域搜寻,中国海警已经在钓鱼岛及其附属岛屿海域构建起了一套多层次、全天候、立体化的海空常态化管控体系。

央视镜头下那句简短的“365天无缝衔接”,背后展示的正是国家海洋维权执法能力与现代化综合国力的实打实提升。

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