9月2日，美国航空母舰“林肯号”（USS Abraham Lincoln）在海上晃悠286天后，终于驶入泰国林查班港休整。

全球各大媒体目光都投向了它那满身锈迹，法新社、路透社等媒体报道，“林肯号”舰体布满锈迹，吃水线附近油漆斑驳脱落，看上去破旧不堪，实在“令人震惊”。

使用英文、中文、法文、俄文、阿拉伯文等各种文字的网友也在感叹美国海军肉眼可见的衰败。

但也有一些人在网上“云除锈”，说“200多天漂泊在海上，任何船只都会被锈蚀，这是常识，回去后就能解决”。

“生锈并不影响战斗力”

“没必要过分解读，美国人不讲面子工程”

不这样说，仿佛他们的精神支柱就会崩塌。

如果美军只有一艘航母，被迫长期在海上“营业”，或许还可以理解，但美国可是拥有10艘航母的国家啊，为什么就逮着“林肯号”使劲薅？

为什么不两个月轮换一次？ 为什么不让美国海军享受与家人团聚的权利？为什么要强迫劳动？

别问了，再问有些人要去泰国义务除锈了。

不过，这种洗地水平，跟新加坡学者一比，那就不在一个维度了。

要说舔狗，真的还得看新加坡学者。

9月3日，China Pulse 官方X账号（上海报业集团国际传播英文品牌）评论称，“林肯号”浑身锈蚀体现了美国海军衰败速度比预期的更快。

一位新加坡学者过来转评（紫色部分），他说：林肯号锈蚀是实战经验的进一步积累，而这正是中国海军目前所急需的……

这个角度就厉害了，锈迹怎么啦？锈迹越多越能证明大美利坚海军实力超群，顺便还踩了中国航母一下。

但“林肯号”的问题只是物理层面上的锈迹问题？物理锈蚀是正常现象，而美军无法及时组织除锈才是大问题。

这位英文名叫Collin Koh 的大V，算是新加坡顶级的防务专家了。他的中文名叫高瑞连，长期担任新加坡南洋理工大学国际研究院研究员。

他关注重点是南海问题以及“亚太海上安全”，有时也说些人话，比如美军在霍尔木兹海峡危机中得不到盟友支持，力不从心。

而对于中国海军力量的成长，他始终感觉不爽。

这几年，中国的新型航母、核潜艇和各式军舰不断下水，引起了西方的焦虑。Collin Koh就安抚说：中国军舰越多，需要的年轻水兵就越多，但中国军人主要来自农村，没有受过太多教育，他们可以被训练成合格的陆军步兵，但想在军舰作战信息中心控制装置、发射导弹、维护导弹、修理设备，那就很难了……

原来中国海军是不会操作现代化军事装备的，这下美军可以放心了。

他在中美一些重大问题上，立场就更是鲜明了，他此前对《美国之音》说，是中国挑战了美国的“自由航行”，造成南海紧张局势。

可能是被舔狗舔得舒坦了，今年，Collin Koh被美国南卡罗来纳州大学聘为拉贾拉特南国际关系学院高级研究员。所以，他舔得更为卖力。

美国人是怎么看待此事的？

特朗普去年就对航母锈迹非常不满，他还半夜打电话给美国海军部长约翰·费兰，要他立刻安排“把该死的锈迹处理掉，把军舰开出维修船坞”。

如果说特朗普是在为军舰外观不体面而烦恼。那么，美军将领担心的就是战斗力问题。

曾在尼米兹级航母担任舰长的卡尔·舒斯特将军表示：铁锈就像传染病，会不断地扩散。“林肯号”之前没有及时处理，恐怕日后会演变成更大规模的维修难题。

美国《驱动》等专业网站称，航母在一些关键线路、电子元器件上，只要有一个小小的腐蚀，就能破坏整个作战任务。

除了“林肯号”，2月份，美军最强航母“福特号”650个马桶坏了600个，官兵排队如厕一小时以上……这艘“粪船”被迫停靠希腊，从此臭名远扬。

“福特号”还被爆出洗衣房起火事故，烧了30小时，数百名水兵失去了床位。

2026年4月14日，“艾森豪威尔”号在诺福克船厂维护时发生火灾，8名水兵受伤，出航时间只能推迟到明年。

今年7月，“福特号”也进入诺福克船厂全面维修，时间至少一年。

所以，“林肯号”只能在海上死撑着。

“尼米兹”号被迫推迟退役，新航母“肯尼迪”号交付一拖再拖，福特级“企业”号更是排到2030年后。

其实，美军现役航母都是在“带病”工作。

美国网友翻出了去年“林肯号”出海照片，锈迹明显。这说明即便是在停靠期间，美军也没有去落实除锈工作。

而“林肯号”现在被外界诟病最多的还不是生锈问题，而是舰上近5000名水兵上岸集体买春。

为迎接大客户，泰国芭提雅的酒店、酒吧、歌厅、按摩店业者纷纷安排小姐姐到门口吸引美军。

有的还特意穿上了水手服。

虽然泰国警方否认美军官兵有大规模“性消费”活动，并进行了扫黄。但实际上是全程默许，被扫黄的都是街头流莺，这是为了避免美军在公众场合失控和出现意外。

这7天，美军分批次上岸放松，每人大约12小时。但全球网友都知道他们要干嘛，很多视频博主都去扫街拍视频了。

白天美军在购物中心、咖啡店、游乐场出现，夜幕降临时，荷尔蒙气息就弥漫在整个街区。

为避免出现负面新闻，美军官兵被禁止前往芭提雅“第六街”（Soi 6，红灯区）。同时禁止进入大麻店或参与水上陪侍娱乐活动项目。

但禁令归禁令，如果美军禁令有效，那么，日本和韩国就不会年年有这么多的性暴力案件了。

据英国《独立报》9月4日报道，两名美军水兵于当天凌晨在芭堤雅一家酒吧附近互殴，被泰国警方送回航母。

泰媒称两人来的时候还有说有笑，结果在夜店跟女人喝酒时，两人却爆发了冲突。泰媒没报道更多细节，美军已禁止他们再次上岸。

286天海上漂泊，上岸后指望美军遵守军纪，想多了。除了性和毒品，他们还能追求什么？

林肯号女兵也上岸了，白天大包小包去购物，晚上去夜店狂欢。

个个身上描龙绣凤，“林肯号”女兵占比约21%，岗位覆盖飞行员、舰载机引导、核动力监测、雷达、医疗、后勤和舰桥值班等领域。

200多天海上生活，吃喝玩乐都枯燥得要死，她们也憋坏了！

“林肯号”到芭提雅，是泰国方面派大巴一辆辆接送的。虽然泰方称这个不允许，那个不允许；美方称这个要禁止，那个要禁止，但大家心知肚明。

美军高层也不敢不让官兵们彻底放松一下，否则他们快要起义了。

美国军方报纸《星条旗报》8月11日曾发表一篇专题报道，“林肯”号连续200多天不靠港，舰上生活条件相当糟糕，约5000名水兵士气低落。

因食品长期短缺，一顿午饭只有“半杯米饭加两张薄饼”；后勤补给几乎瘫痪，补给舰运抵航母的蔬果大多腐烂变质；肥皂、防晒剂、牙膏等卫生用品已经耗尽；洗衣房、淋浴间数周无法使用；墙壁布满有毒黑霉；饮用水与热水频繁中断；厕所故障，居住区环境恶劣。

多人精神崩溃试图跳海自杀，一名19岁水兵在8月3日跳海，幸运获救。

由于这篇报道，《星条旗报》总编辑斯拉文、发行人莱德勒，以及资深中东事务记者科特三人被美国国防部下令开除。

但这也无法掩盖美国海军存在的严重问题，“林肯号”如果进厂维护，目前在中东执行任务的就仅有“华盛顿”号和“布什”号了。

“林肯号”锈迹斑斑只是表象，更严重的问题在内部，深层次的问题是美国军事工业能力在衰落，一年不如一年。

舰容舰貌似乎是次要问题，但中国人民海军各个岗位对维护保养的工作态度近乎苛刻。

我们除了有强大的造船工业，还有舰上指战员们兢兢业业的工作精神，这都是战斗力的重要组成部分。

新加坡学者却能看出“林肯号”锈迹斑斑不是坏事，而是好事。

不得不说，果然是屁股决定脑袋。

不知道这位新加坡学者对美国上岸集体买春这事怎么看？

这是能积累航母实战经验，还能增加航母战斗力？

不知道是他内心无法接受美军的衰败，还是在故意麻痹美国？