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| 鹰击20改变了西太平洋海战 zt |
| 送交者: eastwest 2026-09-03 12:04:03 于 [世界军事论坛] |
鹰击20改变了西太平洋海战
央视披露了052D发射鹰击20的场面。虽说鹰击20已经是”旧闻“了,但这依然代表当前世界最高水平,也是唯一可以证实已经上舰的高超音速导弹。在93阅兵中,还有鹰击17、鹰击19展示,但不是没有公开证实已经上舰了嘛。 鹰击20的射程未知,有说1000公里的,也有说1500公里的,更有说2000公里的。即使取中值,也是很了不起的射程,而且是高超音速的速度。换句话说,美国和欧洲最新的JSM反舰导弹飞完185公里全射程的时间,鹰击20已经飞出1000多公里了。这是完全不同的概念。 鹰击20是水漂弹还是滑翔弹现在还不能确认,但弹迹都在4-6万米高度。尽管不如鹰击-17那样的乘波体可以在气动滑翔中更大幅度地变化飞行轨迹,依然极大偏离纯弹道轨迹,极大增加以逆弹道为基础的反导拦截难度。也就是说,在现有技术条件下,基本上没有可能中段反导,只能在末段硬接。极大缩小的反导窗口意味着极大降低的反导拦截成功率。除非鹰击20自己命中率不行(估计没人敢打这个赌),目标舰靠拦靠躲都靠不住。 鹰击20能从055发射,这是早就知道的。现在知道,062D也能发射,这就大大增加了发射平台的数量,也大大增加了中国海军对西太平洋的控制力度,只要前出到巴士海峡和宫古海峡,西太平洋尽在眼底;进一步前出到大隅海峡和宗谷海峡,连日本也隔离了。这使得美国航母很难介入台海甚至日本的战事。 实际上,鹰击20还可能成为超远程空空导弹的基础。 用弹道导弹作为下级,用空空导弹作为上级,形成超远程空空导弹,在概念上貌似简单、顺理成章,但恶魔就在细节之中。 弹道导弹射程越大,弹道越高,再入角度越大,再入速度也越大,释放的空空导弹从俯冲中拉起的难度越大。但射程近了,再入角度是小了,拉起相对容易,也意义也不大了。 不管是滑翔弹还是水漂弹,上升段就较早关机,依靠重力改平后,再次点火、水平推进,然后以较浅或者水平的角度开始飞行,所以从中段开始就是较平的姿态,释放的空空导弹具有有利的初始姿态。M5-6的速度高于一般空空导弹,但也没什么了不起的,平常也要达到M4+,PL-15更是M5+;4万米高度也比平常空空导弹的发射高度更高,但在自主气动控制下俯冲滑翔还有利于保持能量,是好事。 其实在4万米高空以M5+速度释放,目标距离在50-100公里以内的话、高度不超过15000米的话,空空导弹连发动机都不需要,直接进入高能量滑翔飞行。要求更远射程的话,还是需要发动机的。 换句话说,传说中的1000+公里中国高超音速滑翔-空空导弹或许并非虚言,基本技术实际上已经通过鹰击20就绪。邪门的地方在于,解决了水平释放的问题后,射程与再入姿态和速度不再相关,只要解决探测和中继制导问题,有多大射程的高超弹,就可以有多大射程的高超反舰弹、高超防空弹。东风27,说你呢。8000公里的射程也就40来分钟。呃,探测和中继制导问题解决了吗?你说呢? 055和052D携带反舰和防空两种鹰击20后,不仅美国航母进不了西太平洋,加油机、预警机、运输机也进不了。没有这些作战支援飞机的保障,战斗机实际上也进不了。 这样说来,东风21反而是第二道防线了。 |
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