今年四月，解放军一支由两艘导弹驱逐舰、三艘护卫舰、两艘「基洛级」潜艇和一艘补给舰组成的中国舰队，穿过日本冲绳和宫古岛之间的国际水域，在靠近冲之鸟 礁进行了海空联合反潜作战演练。近日，中国军舰再次通过宫古海峡，日本退役少将茅原生气了，说至今为止，日本军舰从未有通过台湾海峡。按理说，台湾海峡属 于国际海峡，日本军舰也可以通过。

   不过，日本媒体私下也已说过，中国海军过宫古海峡，必将常态化。那麽，日本真的会以牙还牙，也经常过台湾海峡吗？答桉必然是否定的。美国佬也不轻易过台湾 海峡，现在为「华盛顿号」是否入黄海而伤脑筋，怎麽会轮到日本的海上自卫队过台海？

事实上，中国海军过宫古海峡，具有十分的正当性，因为是美日设置了封锁中国的两个岛链，所以，茅原也说，不排除中国海军今后将会把穿越第一岛链进入第二岛 链作为军事训练的「常态区域」。但是，日本军舰有甚麽理由要过台海？就算马英九也会表示不悦。

说到底，中日海洋之争还是在钓鱼岛和东海。中国军舰潜艇进入西太平洋，具有蓝水海军实力，如果中国有意要夺取钓鱼岛，任何时候都可佔据。

众所周知，中国对钓鱼岛之策是「搁置主权争议，共同开发」，但遭日本拒绝，因为日本虽不敢在岛上驻防，然海上自衞队实际控制该岛，阻挡中国任何船隻靠近。 三禅认为，中国不会像收回西沙那样派兵攻佔，但是不排除要夺回部分控制权。

　据台湾媒体报道，六月初曾有台湾南方澳渔民在钓鱼岛海域看到五、六艘大陆的军舰，事后日舰即很少出现在该海域，让台湾渔民乐得进入钓鱼岛海边作业。

据了解，“全吉庆”渔船长林福财表示，当时他在钓鱼岛海域作业时，看见两艘大陆军舰，吨位比台湾海巡署谋星舰还大，对方的灯光很强，又是黑夜，所以未看清 楚军舰的编号，不过雷达上显示附近共有五、六艘军舰。

“逢渔一号”渔船长吴逢玉说，日舰一直将钓鱼岛看守的很紧，台湾渔船不得越雷池一步，否则一定被驱逐、查扣。自从大陆军舰出现后，这阵子在钓鱼岛海域很少 看到日舰，南方澳渔民乐得放心作业，有些渔船还到距钓鱼岛只两、三海里处作业，就是不知道如此“佳境”能维持多久。

以上新闻并结合我们2艘现代军舰在春晓油田进行的经常性巡逻报道及日本不堪中国压力开始的加油机计划，我们基本可以得出结论，我们将逐渐掌握钓鱼岛。

日本国内以前一直有意见认为，自卫队在冲绳地区只配备24架性能老旧的F─4EJ式战斗机，实力过于单薄，无法应对数量日益增多的中国空军第三代苏 ─30和歼─10战斗机的挑战。前陆上自卫队干部学校教官高井三郎亦曾撰文指出，钓鱼岛与日本本土相距远达1000公里，一旦钓鱼岛“有事”，无论是护卫 舰队还是战斗机部队，都无法在短时间内赶到。

在没有加油机的情况下，来自九州的F─15J战斗机就算到了钓鱼岛上空也无法长时间执行制空任务，自卫队没有制空权，驻那霸基地第五航空群的P─3C型反 潜巡逻机就无法升空执行反潜反舰任务，日本的“保钓”作战在这样的情况下根本无从谈起。

文章尖锐指出，加油机部队的成立，无疑将使以上难题迎刃而解。一旦东海有事，自卫队只需在附近的安全空域建立空中加油集合点，无论是那霸基地的战斗机中队 也好，九州新田原和筑城基地的战斗机部队也好，都将因此而具备在东海上空执行长时间作战任务的能力。

　大家应该看到，日本已经对控制钓鱼岛感到力不从心了。在目前这种情况下，唯一能够让日本人感到力不从心的只能是中国，在春晓油田，日本一样是有心无力 的！日本除了来骚扰探视外，一样真正的实质性行动也没有。日本急急忙忙引进加油机的目的就是想对付目前在东海无敌的飞豹A、新歼八、苏30、苏27！水下 则是涌动的新潜艇，我们的水上舰队力量，实际上只是摆摆样子，给日本人看的，水面舰队目前必须在航空力量的控制下才能有实际作用。