近日，美军公开了一款名为“AIM-424”的远程空空导弹，代号“恶意”。美军计划2030年开始列装这款导弹。

AIM-424采用两级固体火箭设计，相比霹雳17优缺点都很突出

我国霹雳17长5.8～6米，弹径300毫米，重约500公斤，射程约500公里，采用光杆设计和多脉冲固体火箭发动机设计，平均航速达5马赫。由于长度太长，我国歼20、歼35两款隐身战机内置弹舱无法挂载。

AIM-424空空导弹长4.11米，弹径340毫米，翼展670毫米，重680公斤，射程约463公里，采用2级固体火箭＋边条翼设计，平均航速约2.5马赫。这种设计主要优点是美军F35弹舱能够装进去，有利于依托隐身优势靠近敌方后方高价值且机动性较差的中低速目标。但对比霹雳17缺点也很突出。

1、长径比太小，气动减速效应更明显

通常空空导弹长径比约20，而AIM-424仅12左右，带来的结果就是气动阻力偏大，气动减速效应更明显。资料显示，同等重量前提下，AIM-424射程将比长径比为20，采用2级固体火箭发动机的导弹少14～37公里（即少3%～8%）。

2、中后段靠惯性滑翔飞行，平均航速慢得多，不可逃逸区较小

由于采用2级固体火箭设计，AIM-424发射后就会持续加速到最高速度，然后依靠惯性滑翔，越接近极限射程，末端存速仅1.6马赫左右。存速越低，机动过载越低，很难打下中远程高机动目标，只能欺负航速慢且机动性差的目标。说白了AIM-424只是一款针对预警机目标的远距空空导弹。

根据香港《南华早报》引用国内某科研机构的论文显示，霹雳17的有效射程不仅达到了500公里，还能轻松打击高速高机动目标，甚至包括美国正在研发的高机动无人机。

3、平均航速慢，末端存速太低，命中率不乐观

防务学者王雨田的量化测算显示，在打击400公里外以0.8马赫巡航的预警机场景下，霹雳-17平均航速可达5马赫，飞行仅需4分钟，目标最大逃逸距离约60公里，导引头可轻松覆盖搜寻范围；AIM-424飞行8分钟，目标逃逸距离可达120公里，末段搜寻面积膨胀至前者的4倍，命中概率显著下降。

尽管预警机属于飞行速度较慢，机动性差的高价值目标，但平时出动都是重点保护的目标，通常采用强电磁干扰、诱饵弹干扰甚至是物理假目标诱饵干扰等多种手段重点保护。由于平均航速远低于霹雳17，末端存速太低，AIM-424一旦在较远距离上被发现，对手有更多时间采取应对措施。随着机载激光武器技术的逐渐成熟，还能通过激光武器烧毁AIM-424导引头。

AIM-424尚未完成研制，未来仍充满变数

AIM-424仍处于研制阶段，无理要到2030年才有可能定型量产，而我国霹雳17在2023年就已经交付我国空军使用。

尽管现阶段霹雳17因长度太差，我国2款五代机内置弹仓都无法挂载，但未来歼36和歼50内置弹舱都可以挂载。

2030年以后，即使美军真的列装AIM-424，仍然没有任何优势。届时我国歼36和歼50很可能都开始交付我国空军使用，相比美国空军还是有代差优势。同时，我国也可以为歼20和歼35研制一款外挂式隐身弹舱，用来携带大尺寸导弹如霹雳17、鹰击19。

此外，远程空空导弹最难的还不是弹体研制，而是如何远距离制导。我国霹雳17已经通过高性能无人机实现中继制导，美军缺少同类装备，目前还不清楚会采用何种方式实现中继制导。

由此可见，即便美军今后列装AIM-424，也只是缩小美军同我军在空空导弹领域的技术差距，并不能扭转局势。