作者/熊杰 资深军事撰稿人

采购歼-10CE的工作正在稳步推进，孟加拉官方甚至指名道姓，说这次找中国买的就是“打印”机。

8月25日，孟加拉国总理新闻和广播顾问扎赫德·乌尔·拉赫曼表示，该国正朝着与中国就可能购买歼-10CE战斗机和攻击直升机进行正式谈判的方向迈进，一个政府小组正在准备一份协议草案。

孟加拉国部长甚至公开表示：购买 歼-10CE ，是因为它击落了印度的阵风战斗机。

孟加拉国装备的歼-7BIG战斗机，已经远远落后于时代

孟加拉国的采购计划如果能敲定，代表着歼-10CE在巴基斯坦、乌兹别克斯坦和阿尔及利亚等国之后，即将在国际军贸市场上“再下一城”。

孟加拉国空军现役主力，是数十架歼-7系列和8架老旧米格-29战斗机，不仅机龄大，而且均不具备超视距作战能力，机队升级势在必行。

从2021年珠海航展起，孟加拉国和我国就围绕购买歼-10CE进行了多轮报价和磋商。然而，这笔被外界视为十拿九稳的交易却因为多种原因迟迟未能落地，长期停留在传闻与意向阶段。

真正的转折点是2025年5月7日那场震惊世界的印巴空战。这场冷战后规模最大的现代化超视距空战，对孟加拉国的冲击是直接而深刻的。孟加拉国长期面临印度的地缘压力，急需先进武器来消解。

不过5·7空战后，孟加拉国并没有立刻选择歼-10CE，反而一度倒向“台风”战斗机。孟加拉国空军参谋长哈桑・马哈茂德・汗前往意大利对二手的欧洲“台风”进行深度评估，并亲自试驾。

这一动作被部分西方媒体解读为孟加拉国对歼-10CE某些性能，如加速性、国土防空反应时间等方面的顾虑。孟加拉国领土纵深远小于巴基斯坦，对战机快速响应能力的要求更为苛刻。

孟加拉国空军参谋长哈桑・马哈茂德・汗前往意大利评估“台风”

孟加拉国对“台风”的兴趣也由来已久，2016年范堡罗航展就对飞机进行了实地考察，2021年将采购“台风”正式写入空军“2030年部队目标”规划，2025年12月9日甚至与意大利莱昂纳多公司签署采购意向书。

但这场“台风”始终没有落地，拖沓本身就说明了问题：首先是价格，12架“台风”报价高达25亿美元，而同等预算可购买20至24架歼-10CE。

其次是性能，孟加拉国的预算只能买到“台风”早期型号，还在使用机械扫描雷达，不能兼容“流星”空空导弹，在现代化空战条件下，无异于“眼又瞎，手又短”。

再就是政治捆绑，欧洲战机的交付和维护往往附带政治条件，购买国付出的远不止经济代价。

孟加拉国也考虑过“鹰狮”和“枭龙”，但这两个型号对印度的主力战斗机均无法形成优势，综合下来，还是歼-10CE最合适。

今年3月和6月，孟加拉国临时政府首席顾问穆罕默德·尤努斯和总理塔里克拉赫曼先后访华，就采购多用途战斗机事宜与我方进行了多次讨论。

8月25日的这次表态，表明孟加拉国的购买意向已经走进实质性实施阶段。从观望到谈判，孟加拉国用了近十年；而从5·7空战到正式表态，仅用了15个月。

综合来看，歼-10CE是最符合孟加拉国的选择

据孟加拉国《商业标准报》等媒体报道，此次歼-10CE采购规模大概率在20至24架之间，项目总价值约22亿美元，涵盖战机本体、飞行员培训、后勤基础设施、备件供应、维护保障及长期使用保障体系。

支付方式可能是长达十年的分期付款，并可通过贸易抵扣方式结算，这是我国军贸的传统优势。对于国防预算紧张的孟加拉国而言，这种灵活的支付安排大幅降低了采购门槛，是西方国家无法提供的条件。

此外，采购协议中可能包含一定程度的技术转让和本地维护条款，帮助孟加拉国逐步建立维护保障能力，降低对外部的长期依赖。

孟加拉国选择歼-10CE的另一重考量，是巴基斯坦已经蹚出了一条完整的“中式空军体系化建设”之路。孟巴两国近年来军事交流的急剧升温，孟加拉国直接借鉴“巴铁经验”。

比如，孟加拉国飞行员可以赴巴受训，学习歼-10CE的操作和霹雳-15E超视距空战战法，等于在战机交付前就完成了人才储备，大幅缩短形成战斗力的周期。

孟加拉国还有购买Z-10ME的意向，对巴基斯坦采取“跟随战略”，可大幅缩短战斗力形成时间

巴基斯坦在5.7空战中积累的对“阵风”、苏-30MKI等印度主力机型的实战对抗经验，对有着同样潜在对手的孟加拉国而言是无价之宝，因为可以直接“抄作业”。

孟巴军事合作的深化，客观上形成了对印度的“东西呼应”态势，可以说，孟加拉国采购歼-10CE并非孤立的装备更新，而是区域安全格局重构的重要一环。

正如有分析指出的，巴基斯坦从中国购买什么，孟加拉国就倾向于购买什么。比如孟加拉国此次提出的意向中还有武装直升机，而巴基斯坦也已经装备了我国的直-10ME。这种“跟随策略”，可以极大地缩短新装备形成战斗力的时间。

可以说，5.7空战改变的不仅是孟加拉国的选型，更成为歼-10CE全球出口的“催化剂”。这场实战胜利以最直观的方式打破了世界各国对“中国战机只有价格优势、没有性能优势”的刻板印象，推动歼-10CE从“唯一用户巴基斯坦”的局面，迅速走向多点开花。

实战就是最好的推销员，未来我国军机只会越来越好卖

有媒体统计，歼-10CE的全球意向订单总量已超过250架，覆盖南亚、中东、中亚、东南亚和非洲多个西方和俄罗斯战斗机的传统市场。尽管并非所有意向都能最终落地，但这一规模本身已足以说明市场热度。

歼-10CE的崛起，对长期由美俄法主导的国际战斗机市场构成了多重冲击：用超视距空战表现打破西方和俄制战斗机“性能垄断”；以超低的价格重塑了国际军机贸易的“价格体系”；还不附带任何政治条件，改变了“游戏规则”。

随着巴基斯坦实战经验的持续发酵、孟加拉国等新用户的陆续落地，歼-10CE冲击全球军贸市场格局的大趋势已经不可逆转：因为实战就是最好的推销员。