文|张明 知名军事撰稿人

近日，美国福特级航母2号舰肯尼迪号再次驶出船厂进行海试，然而外界发现，这艘号称全球最先进的航母，竟然重新装上了上世纪70年代服役的MK95半主动防空导弹照射雷达。这一幕让美国军迷备受打击，因为福特级航母这个无奈的改装，就说明了其原计划配备的双波段雷达出现了设计上的问题，否则不会如此返古。

【美国《战区》网的报道】

【重新加装的MK95照射雷达】

福特级航母最初的设计亮点之一，就是DBR双波段雷达系统。这套系统由S波段的SPY-4和X波段的SPY-3有源相控阵雷达组成，共6部天线，理论上可以完成远程预警、空间搜索、目标识别、精确跟踪、火控照射、数据链等几乎所有探测任务。

美国海军原本计划将其作为2010年后的主力舰载雷达，首先装备福特级和朱姆沃尔特级驱逐舰，再逐步推广到其他舰艇。

然而理想与现实严重脱节。DBR系统研发进展缓慢，成本不断攀升，最终导致朱姆沃尔特级率先砍掉了SPY-4雷达，而福特级则干脆放弃了整个DBR方案。

【肯尼迪号航母的舰岛】

肯尼迪号最终采用了一套“拼凑”式的雷达配置，用SPY-6有源相控阵雷达负责远程预警，SPQ-9B无源相控阵雷达负责水面搜索和低空探测，再加上导航雷达、精密跟踪雷达等设备，各自为战。

结果就是航母舰岛上天线林立，电子设备杂乱无章，完全不像一艘21世纪20年代建造的顶级航母，反而更像是冷战时期的平台。

反观中国海军舰艇，综合射频技术早已成为新一代水面舰艇的标配。055型万吨驱逐舰、福建号航空母舰、054B型护卫舰均采用了这一技术，舰体表面几乎看不到传统雷达天线，各类功能通过集成化的有源相控阵天线实现。

【福建舰的舰岛采用了综合射频天线设计】

综合射频不仅简化了电子设备、节省了舰内空间，更改善了电磁兼容性，并有效降低了舰艇的雷达反射截面。从技术代差上看，福特级此时已经落后于中国同级舰艇。

肯尼迪号继续装备MK95照射雷达，还有一个更深层的原因，就是它仍然在使用ESSM Block1型舰空导弹。这种导弹采用中继惯导加末段半主动雷达制导，末段需要照射雷达持续照射目标。

而更新型的ESSM Block2已经引入了末段主动雷达制导，理论上不再需要专用的照射雷达。福特级航母迟迟未能集成Block2导弹，导致肯尼迪号不得不继续依赖MK95这种过时的设备。

【ESSM改进型海麻雀block 2不需要照射】

相比之下，中国海军054B型护卫舰装备的红旗-16C舰空导弹，采用主/半主动复合制导模式，照射雷达并非必要配置，因此该舰表面光滑整洁，隐身性能更好。

而054AG型护卫舰的后期型号，在沿用红旗-16导弹的同时，还主动升级了照射雷达，用有源相控阵照射雷达取代了原本的机械扫描雷达。新型雷达可以利用相控阵多波束能力，同时照射2至3个目标，结合4部照射雷达，054AG可以同时引导红旗-16攻击8至12个目标，抗饱和攻击能力大幅提升。

【054AG的新有源相控阵间断照射雷达已经集成进了舰体】

以美国防务工业的技术储备，研制一款有源相控阵照射雷达并非难事，但美国海军却始终没有推进这一升级。结果就是，2025年最新海试的航母，还在使用50年前设计的雷达设备，而中国054AG型护卫舰这样的中型舰艇，已经在照射雷达技术上实现了代际超越。

肯尼迪号上的MK95雷达，只是一个缩影。回顾美国海军21世纪以来的主要水面舰艇项目，几乎都走了弯路，濒海战斗舰被证明战斗力不足，朱姆沃尔特级因成本和技术问题止步三艘，星座级护卫舰至今仍在图纸阶段。即便是福特级本身，首舰福特号2017年交付至今仍未形成完全作战能力，电磁弹射等关键系统问题不断。

【尼米兹级航母上的老组合】

这些问题的背后，是更深层次的工业体系危机。美国制造业持续外流，国防工业的供应链和人才储备都在萎缩，新一代装备的研发往往面临“有方案、无工艺”的困境。当中国造船业能够以稳定的节奏批量建造集成综合射频的驱逐舰和航母时，美国却连一艘可靠的照射雷达都难以更新换代。

从肯尼迪号上的MK95雷达，到整体雷达配置的杂乱无章，再到导弹系统的升级滞后，这一切都指向一个事实，即美国海军在舰艇电子技术领域已经不再具备全面领先的地位。而中国海军凭借对综合射频等关键技术的持续投入，正在从追赶者转变为引领者。如果美国不能正视工业空心化带来的连锁反应，未来类似“50年前雷达上航母”的新闻，或许还将不断出现。