【军武次位面】作者：乐乐

在“华盛顿”号抵达中东，“林肯”号得以喘气狂奔回国后，美国海军在2026年的第二次航母危机算是暂时度过了。但紧接着西方多家媒体，就将目光集中在，传说中的中国新航母身上。

▲目前海外对新航母的评价都很高

通过对来源不一的多份资料，目前各方得出的结论相似度很高：长宽等基础尺寸数据接近甚至超越“福特”号，将搭载核动力装置，排水量则稳稳跨过10万吨大关。美国“军事观察”杂志甚至认为，新航母“排水量接近11万吨，将成为全球最大航母”。尽管航母的实际战斗力要考虑很多因素，但排水量确实是最基础因素。再加上福建舰搭载的电磁弹射器性能出色，又领先“福特”号部署了五代隐身舰载机歼-35。因此，美国人认为新航母服役后，很有可能成为真正的“全球最强航母”。

▲“福特”号目前依然搭载F/A-18E/F

制造业衰落的典型表现，就是解决工程问题的能力下降，这一点在美国航母身上表现得极为明显。“福特”号航母作为新一代主力装备，继承了前一代“尼米兹”大量成熟设计。但本来就有限的调整，到最终落地时却出现了，电磁弹射器百病缠身，F-35C迟迟无法设计冻结，最终没能上舰的两份重大延误。美国国会对于耗费133亿美元打造的航母，却只能搭载非隐身的F/A-18E/F非常不满，所以临时要求二号舰“肯尼迪”号必须完成舰载机升级。因此，这艘在2011年就已经开始，原计划2022年服役的航母，直到现在升降机都没装完。

▲少量“尼米兹”经过改造后搭载了F-35C

按照美国海军公布的最新时间表，“肯尼迪”号将在2027年服役，2029年具备海外部署能力，正式进驻西海岸港口，接替预计届时退役的“尼米兹”号，成为第一艘面对太平洋战场上的“福特”。考虑到目前港口建设进度明显落后，所以“肯尼迪”号将在2030年之后，经常出现在西太海域，成为国内直面的第一艘，搭载电磁弹射加F-35C组合的航母。而国产新航母身上虽然也有“2026年底下水”的期待，但这一点在工程上是不现实的，能在2027年下半年下水就是非常顺利了。

▲国内建造航母的速度再快，也有一定限度

因为福建舰已经充分验证了国产电磁弹射器的成熟性，所以海试进度会快一点，正常情况下2029年上半年能入役，形成战斗力的门槛也是在2030年。届时歼-35应该已经完成五代半升级，甚至歼-50都有可能准备上舰，如果新航母排水量真的与“福特”相当，那成为“全球战力最强航母”的概率很高，目前最大的变数还是核动力装置。电磁弹射器和蒸汽弹射器最大的不同，就是启动时间短，理论上不再需要动力系统24小时高功率运转以提供高温蒸汽，即使10万吨航母也能搭载常规动力系统。

▲现阶段福建舰搭载的歼-35还是基础版

不过现代大型军舰的设备数量惊人，与之对应的耗电量非常夸张，从长远来看核动力依然是最优解。国内虽然在第四代钍基熔盐堆路线上表现不俗，但毕竟缺乏经验，会不会出现福建舰搭载电磁弹射器时，因为技术不成熟，海试被迫延长近一年时间的情况，谁也说不好。当然，即使新航母在2030年没争过“肯尼迪”号，以目前双方航母发展速度的差距，国产航母后续拿下全球最强也就只是几年时间。

▲未来双航母可能会非常常见

因为所有人都能意识到，中国造船工业之所以费劲维持两个大型航母造船厂，就是为了在目标舰型成熟后能够同时开工建造，实现五年下水两艘，十年入役四艘的宏伟规划。作为对比，美国航母最新进展却是，特朗普政府正准备取消，2020年授予“福特”级四号舰的“米勒”号舰名，转而使用“特朗普”号的新舰名，目前各方因为这违背惯例的操作，已经打成一锅粥。