缩短里程：南宁等内河港口货物经平陆运河由钦州港出海，比原本绕道广东珠三角出海缩短航程约560公里。

时效提升：综合航行时间可节省多达5至7天，大幅提升了西南内陆货物出海的物流时效。

降低运输成本：根据运河筹建期的科学测算，平陆运河通航后，每年可为沿线企业节省物流运输成本超过52亿元人民币。

运力规模庞大：运河设计年通过能力为8900万吨，长远期通过能力可逐步提升至1.2亿吨。

通行船舶吨位：全线按内河I级航道标准建设，可通航5000吨级海轮，实现江海直达，免去了中途驳转换船的费用。

西南大通道：运河直接辐射广西、云南、贵州、四川、重庆等西南省市，成为西部陆海新通道最具经济价值的核心骨干工程。

连接东盟：作为面向东盟开放合作的前沿，运河将中国西南产业腹地与东盟跨境产业链紧密连接，促进了中国—东盟自由贸易区的贸易往来。

平塘江口（运河“零起点”）：

景观亮点：坐落于南宁横州市西津库区，是古老郁江水进入新运河道的交汇处。目前已成为全区最炙手可热的“网红IP”。

核心体验：游客可亲眼目睹通江达海运河源头的壮阔风貌，打卡古码头、盐仓遗址及运河起点标志物

平南古渡（运河入海口）：

景观亮点：位于钦州老街东侧，是钦江水随着海潮交汇、河海管理分界线的标志地。

核心体验：乘船由此出海，既能体验老钦州的千年历史厚重，又能领略现代化海港万吨巨轮往来的震撼景观

催生乡村“运河经济”风口：

以横州市平塘村为例，运河起点巨大的到访客流直接带火了沿岸的乡村农家乐、特色餐饮和江边露营业态。

当地正依托运河IP和千年盐运文化，大力发展“小而美”乡村民宿，赋予村民增收新动力。

横州市：正全面抢抓运河机遇，加快推进“八朝盐埠古镇”、“平陆运河乡村休闲廊道”等重大项目，构建江河海联动度假区。

“住宿+景区+夜游”一体化：全区通过“一键游广西”平台优化运河沿线微度假线路，打造标准化、高性价比的短途出游场景，降低游客出游决策门槛。 [1, 2]