中国品牌传统油车为什么突然就支棱起来了呢？
【本文由“特离谱必败”推荐，来自《看了NHK最新的纪录片《走进丰田》，我隐隐有种“日本要完”的感觉》评论区，标题为小编添加】
姓王排老二
30年前一直买《汽车之友》，其中一期介绍了红旗汽车的历史，我还深深感慨一汽跟丰田是同一年代起家，却差了这么老远，对中国汽车工业非常绝望。
然而没想到也就是10年前，汽车工业开始突飞猛进。我觉得主要是两个原因：
一是我们之前落后太多，但内部崛起的动力很大，大家都勇于突破，并且全体产业链共同努力。
二是对手之前吃得太好，轻松就占据了绝对优势，根本没有动力去改革升级。
我给你点了踩，因为你总结的原因没说到点子上。
电动车是换了西方没重视的新赛道，中国暗中蓄力，打了西方一个措手不及，暂且不提。
单说传统油车，中国自主品牌这几年也是突飞猛进，无论质量、设计、还是市场，都可圈可点，只是被电车的光芒掩盖了。
那么中国品牌传统油车为什么突然就支棱起来了呢？一个原因是经过多年摸爬滚打，积累了不少技术和经验（包括技术经验、管理经验、市场经验）。另一个原因是舍得花高薪聘请了不少西方设计师，所以现在中国汽车的设计比西方品牌更美观和时尚。（这里并不是说聘请西方设计师就丢人，师夷人长技以制夷，中国人和西方设计师一起工作，学会本事也不难，并不会对外国人产生依赖）。更重要的一个原因是，中国精密机床产业追上来了，所以中国车企的制造工艺和加工精度大幅提高，汽车的油耗和静音水平都追上了西方油车。
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