美国财政部长斯科特·贝森特日前在接受美国亚利桑那州地方电视台采访时说，随着地缘政治局势变化，今后越来越多能源运输将绕过霍尔木兹海峡。他认为，霍尔木兹海峡将逐步失去战略重要性。
当地媒体报道，贝森特在采访中说，鉴于伊朗试图控制霍尔木兹海峡这条咽喉要道，海峡将无法回到过去的状态。他声称，在接下来两年时间里，海峡将变成一片普通水域，逐步变得不再那么重要。
贝森特说，经由霍尔木兹海峡运输的能源中，有超过50%甚至70%今后将逐步改由地下管道输送。
贝森特此前曾多次表达类似观点，即霍尔木兹海峡作为全球能源咽喉的地位被削弱。在贝森特看来，沙特阿拉伯、阿联酋等国现有输油管道的扩建与改建，以及绕过海峡的地下和陆路管网升级，会在很大程度上替代以往通过油轮穿越海峡的运输方式。
公开数据显示，目前海湾国家绕行霍尔木兹海峡的管道运输能力仍远不足以完全替代通行海峡的运输模式。中东战事前，每天约有超过2000万桶石油通过海峡运输，而目前沙特阿拉伯和阿联酋管道每天可运输约470万桶石油。
不过，当前部分国家正在修建绕行霍尔木兹海峡的能源基础设施，以降低对海峡通道的依赖。如阿联酋正在建设新的管道项目，预计2027年开始运行。
有分析人士表示，中东战事前，通行霍尔木兹海峡的不仅是石油，还包括液化天然气以及化肥等石化产品。这些产品的运输很难或无法用管道替代。另外，绕开霍尔木兹海峡，并不意味着绕开地缘政治风险。因此，尽管霍尔木兹海峡在全球能源运输中的地位可能会被削弱，但讨论该海峡的战略地位完全被替代仍为时尚早。
路透社7日援引一名美国官员的话报道称，伊朗与阿曼围绕霍尔木兹海峡的谈判“有进展”，“预计很快达成协议”。
这名官员说，一旦协议达成，霍尔木兹海峡恢复商业航运，美国将解除对伊海上封锁。这名官员同时重申，美方行动将继续基于伊朗履行承诺的实际情况。
美国阿克西奥斯新闻网站记者巴拉克·拉维德7日在社交媒体上说，一名美伊谈判调解方外交官告诉他，伊朗谈判代表正在等待伊朗最高国家安全委员会就协议作出最终决定，“预计很快获得批准”。
伊朗副外长加里巴巴迪5日表示，伊朗和阿曼关于商业船舶通行霍尔木兹海峡的协议已接近最终敲定，将在霍尔木兹海峡建立一种不同于过去60年的新通行模式。
美国与伊朗6月中旬签署谅解备忘录后，霍尔木兹海峡一度重开，形成两条航道：一条是伊朗一侧、由伊朗管控的北部航道；另一条是阿曼一侧、受美军支持的南部航道。美伊随后因“双航道”问题再起冲突，美军再次空袭伊朗，伊朗于7月12日宣布再次关闭霍尔木兹海峡。近期，伊朗与阿曼就霍尔木兹海峡通航问题持续进行磋商谈判。
来源：新华社
