前言：“野兽"模式指战斗机满载超出正常挂载量的机载武器，是21世纪初美国空军为五代战斗机提出的专有名词，是洛克希德马丁公司宣传F-35系列战斗机时的一大卖点，，中国空军2020年前后才开始“野兽"挂载能力，落后了20年。
一：“野兽"挂载能力的起源
其实从三代或四代战斗机开始，美国战斗机就具备了“野兽"挂载能力，如F-4系列战斗机有9个武器挂点，对地攻击时机翼内侧挂点可使用三联复合挂架，腹部挂点可使用六联复合挂架，一次携带18枚500磅炸弹，外加4枚中距空空导弹和4枚近距空空导弹，只是F-4系列战斗机使用单脉冲雷达，只能全程连续波照射引导1枚半主动空空导弹攻击1个目标，4枚中距空空导弹很难在一次消耗掉，“野兽”挂载模式没什么意义，F-14、F-15以及F-16战斗机虽然换用了脉冲多普勒雷达，但因各项性能力等方面仍然存在不足，对空作战模式实际上与F-4战斗机并没有本质的区别。
直到有源相控阵雷达和主动雷达制导空空导弹的出现才彻底解决问题，有源相控阵雷达峰值功率是脉冲多普勒机载雷达的4-8倍，探测距离提高70%到200%，不存在机扫雷达转动时的机械惯性和5-10秒延迟，可同时跟踪20-30个目标并打击其中10个，而主动雷达制导中距空空导弹最大射程90~130千米，有效打击距离60-70千米，命中率超过85%，实战命中率40%，按向1个目标发射2枚导弹保证彻底摧毁计算，F-15C战斗机挂载4枚中距空空导弹最多只能拦截不到2个目标，若有10个目标，至少要出动10架战斗机，而F-15EX战斗机通过复合挂架可挂载22枚空空导弹，只用出动1架。
增加导弹挂载数量在技术上并不复杂，只要通过双联及多联复合挂架即可，但空气阻力增加会大大降低速度和航程，美国在研制F-22战斗机时，为了隐身能力和超声速巡航能力，将传统武器挂载模式改为内部弹舱，消除了战斗机最大的反射源，但弹舱空间较小，只能挂载6枚中距空空导弹，所以也没有完全放弃外挂载武器能力，在机翼下布置了4个外挂点，平时执行远程转场飞行时通常携带4个600加仑副油箱，可增加1700千米航程，换成双联复合挂架可以携带8枚中距空空导弹，加上弹舱内的能够达到14枚，反射截面积增加0.3~0.5平方米，比四代机的10多平方米还是有优势的。
二：F-35战斗机的“野兽"挂载能力
“野兽"挂载模式是研制F-35战斗机才提出的，F-35战斗机设计的初衷是对地攻击机，以弥补F-22战斗机对地攻击能力不足的问题，由于条件限制，导致机腹弹舱比F-22战斗机小多了，在隐身状态下只可携带四枚空空导弹，最大载重量约为2.6吨，对地攻击只可携带2枚制导炸弹，还不能携带大尺寸导弹，为了增加载弹量，F-35战斗机在机翼下设置了6个外挂点，内侧两个挂点可挂载1.6吨重量，中部2个挂点可挂载1吨重量，外侧2个挂点只能挂载120千克，只用于携带AIM-9X近距空空导弹弥补没有侧弹舱的不足。
按照洛克希德马丁公司的描述，F-35战斗机的“野兽模式”是为在战争的各个阶段发挥出最大效用而专门开发的，在战争的前阶段，为了保持隐身性，F-35战斗机只能由内部弹仓携带1枚中程空空导弹和1枚2000磅“杰达姆”激光制导炸弹或者携带4枚中程空空导弹，突破对手的防空网络，这时弹药数量相对较小，战斗力大打折扣，待到摧毁了对手的防空体系，此时战斗机放弃部分隐身能力，采用“野兽模式”在机翼和机腹下挂载挂载2枚2000磅制导炸弹和2枚1000磅制导炸弹，载弹量增加了3倍，只有采用“野兽”挂载模式，F-35战斗机才能完全释放强大的攻击能力。
执行非隐身对空任务时，F-35战斗机除了机腹弹舱内的4枚中距空空导弹外，其机翼内侧、中部4个挂点通过双联复合挂架还可携带8枚中距空空导弹，这样最多可携带14枚中距空空导弹和2枚近距格斗空空导弹，在空空导弹的携带能力方面不逊于四代战斗机，与F-22战斗机相比也没有差别，完全解决了弹舱挂弹能力不足的问题，当然使用外挂后大大增加雷达反射截面积，同时也会使飞机的速度下降至少0.2~0.4马赫，当然也可一部分F-35战斗机采用“野兽”挂载模式负责攻击，一部分F-35战斗机采用隐形状态负责目标引导，使用“A射B导”模式作战。
三：中国空军非隐身战斗机的“野兽"挂载能力
20世纪90年代以前，中国空军主要装备轻型战斗机，挂载能力相对较差，根本没有采用“野兽"挂载模式的基础条件，80年代开始研制的歼10战斗机虽然有11个武器挂点，但可以重型挂点却只有机翼中部的2个，这对挂架能载荷能力1500千克，但只能挂载副油箱、炸弹这类对电气、控制和数据传输要求不高的武器，不能挂载各类导弹，机身挂架只能挂载4枚250千克炸弹，机腹挂架只能挂载1个副油箱，最外侧挂架载荷能力不超过200千克，只用于挂载近距空空导弹，正常情况下也只能挂载2枚中距空空导弹和2枚近距空空导弹。
不过随着航空技术的进步，歼-10C战斗机也实现了“野兽模式”，珠海航展上展示的歼-10CE战斗机就挂载了2个副油箱、2枚PL-10E短距空空导弹、2枚SD-10A超视距空空导弹、1枚CM-400AKG反舰导弹、3枚GB-250精确制导炸弹和一个鹰II昼夜瞄准吊舱，还可以根据不同作战任务更换不同的弹药，机腹可以使用双联挂架交错挂载霹雳-15E导弹，在机翼中部挂点通过双联挂架挂载霹雳-15导弹，总共可以携带6枚中距导弹，加上机翼外部挂点挂载的2枚霹雳-10导弹，就有8枚空空导弹，对地打击时，机翼中部可使用两个三联挂架挂载6枚250千克炸弹，同时还可以挂载2枚中距导弹和2枚近距导弹。
而90年代初引进的苏-27SK重型战斗机机身和机翼下一共设置了10个武器挂架，由于翼尖挂点挂载了电子战吊舱，通常挂载4枚中距空空导弹和4枚近距空空导弹，完全国产化的歼11B战斗机将翼尖电子战吊舱整合到机内的电子战单元，从而使武器挂载能力提高到6枚中距空空导弹和4枚近距空空导弹，在歼11BS战斗机的基础上改进的歼-16多用途战斗机挂架增加到12个，可携带8枚霹雳-15中远距空空导弹和2枚霹雳-10近距格斗导弹，如果使用双联挂架，可携带16枚中远距空空导弹标准的“野兽模式”，不过战备巡航，日常训练都是2枚中距空空导弹和2枚近距空空导弹。
不过当时中国空军以多批次战斗机轮番升空、梯次拦截的防空作战为主，在这种作战模式下，战斗机快速抵近目标拦截，一轮战斗后便脱离战场，剩余目标由后续战斗机处理，这套战术不依赖单机持续作战能力，更看重出动频次，单机携带太多导弹反而会增大飞行阻力，降低速度，所以挂2枚中距空空导弹和2枚近距空空导弹即可足以完成拦截任务，歼-16多用途战斗机如果开启“野兽模式”，就可适配攻势制空，以求战斗机编队长时间驻守任务空城，主动巡逻压制，进行多轮拦截、多次空战的长时间作战，对地攻击时歼-16战斗机载弹量可达12吨，火力相当强悍。
四：中国空军隐身战斗机的“野兽"挂载能力
歼-20战斗机是中国第一种自行研制的隐身重型战斗机，机载雷达是国内第二代有源相控阵雷达，天线阵面超过1米，估计可容纳超过2000个T/R组件，以F-22战斗机的AN/APG-77雷达的性能数据为参照，最大探测距离不会低于350千米，但挂载的“霹雳-15"中距空空导弹投影面积比AIM-120C/D中距空空导弹要大15%，所以机腹弹舱体积比F-22大了近10%之下也只能携带4枚“霹雳-15"中远距空空导弹，让歼-20战斗机的远程攻击力严重不足，所以歼-20战斗机和F-22战斗机一样设置了4个挂点，2020年前后，网络上出现歼-20战斗机外挂4个2400升副油箱的照片。
估计4个2400升副油箱满油总重7.7吨左右，据此可以推测歼-20战斗机最大外挂能力应该在8~9吨，宽大的机翼只有4个外挂点，间隔很宽，有充足的空间隔外挂多联装复合挂架，如果使用与歼10战斗机相同的双联装复合挂架，一次最多可以挂载8枚“霹雳”15中距空空导弹，这就意味着歼-20战斗机就可携带12枚中远距空空导弹，还可以挂载更新的“霹雳”-17超远程空空导弹，“霹雳”-17超远程空空导弹尺寸过大，无法装进腹部弹舱，虽然不一定可携带8枚，但挂载4枚问题不大，凭借可怕的射程，完全可以比歼-16多用途战斗机更安全的打击敌方预警机、加油机等高价值目标。
当然开始“野兽模式”会牺牲其至关重要的隐身性能，歼-20战斗机不会轻易这么做，但随着六代机承担起原本该由歼-20战斗机负责的夺取制空权、打击高价值目标等关键任务，歼-20战斗机也可开启“野兽模式”，在拦截大规模机群的战斗中作为六代机的空中弹药库，或者在隐身突击就没有必要后挂载空地导弹、反舰导弹在高威胁的环境中打击地面和海上目标，能够充分发挥远程的优势，提高作战效率，作为一种“可以不用，但不能没有”的能力，使得中国空军的作战体系更加完善，作战能力得到大幅提升，也具有强大的战术威慑作用。
在新一代歼-35隐身战斗机也具备“野兽模式”挂载能力，主翼下方有6个外挂点，在今年1月17日举行的“航空航天医学高峰论坛2024”上，背景墙上的歼-35战斗机外挂两枚鹰击-83K空舰导弹，两枚中距空空导弹和两枚近程空空导弹，如果使用双联装复合挂架，一次最多可以挂载12枚“霹雳”15中距空空导弹，加上机腹主弹舱能够携带4枚中距空空导弹，两个副弹舱可以各挂一枚近距格斗弹，空空导弹携载数量达到了18枚，这种挂载方式在空战中具备了强大的火力持续性，可长时间驻守远海空域，对多个目标发动连续攻击，不再局限于以前快速出击、打完即走的传统拦截模式。
四：结语
“野兽模式"的实战意义是战机能够携带大量的导弹进行传统的战斗空中巡逻，显著延伸了中远程空战打击距离，增加了隐形战斗机空对空作战的打击深度和效能的作用，在大规模空中作战中，“野兽"挂载模式可提高拦截效率、减少出动架次、快速消耗对方空中作战力量，明显增强己方作战能力，这是专为世界级对抗准备的，中小国家就没什么意义了。
