前言：2016年10月，美军有史以来最大的朱姆沃尔特级驱逐舰在巴尔的摩入役，时任美国太平洋司令部司令哈里斯在入役仪式上赞其为“端蝠侠战舰”，可一举粉碎对手的“反介入/区域拒止”战略，但集成的高、精、尖技术太多，研发进度也一再跳票，造价一路飙升，好不容易服役又被美国海军从“在役战斗舰艇”名单中移除，经历较长时间的修改，于今年9月重新服役，未来将全部部署在太平洋，改进过的朱姆沃尔特级能兑现哈里斯的牛皮吗？
一：
朱姆沃尔特级驱逐舰是美国“由海至陆"战略下的产物，20世纪末，美海军认为21世纪的俄罗斯海军会没落成一支近岸力量，而中国还是只有上世纪60年代初技术水平的舰艇，30年完全看不到赶超美海军的可能，一旦开战15个航母战斗群可轻松荡平中俄海军，接下来的对陆纵深打击，但中俄是大国，幅员辽阔，目标众多，防空水平高，若全靠舰载机风险大，全靠“战斧“巡航导弹怕也不够用，于是提出需要一款可发射精确制导弹药攻击对方浅近纵深的战舰，考虑到中俄岸防体系仍会造成威胁，因此又要求该舰拥有极佳的隐身性能，让对方难以对其发现、识别和锁定。
于是研制了朱姆沃尔特级驱逐舰，作为新一代驱逐舰，朱姆沃尔特级设计之初在船体设计、推进系统、指挥控制以及武器系统全部采用代表了当前世界最高水平的，最尖端技术，极具前瞻性和创新性，美国官员称为“不亚于一战的无畏舰与二战的航空母舰的“科幻战舰””，其满载排水量14564吨，穿浪内倾单体船型从上到下逐渐向内收缩，可将雷达波反射到空中，在尺度比“伯克”驱逐舰大40%的情况下雷达反射截面仅相当一艘12~15米的200吨渔船，对海搜索雷达探测距离缩短近80%-90%，低于反舰导弹制导系统设定目标的最小RCS门限值，反舰导弹会将其视为小型渔船而无法发现和锁定目标。
同时采用了革命性的整合式全电力推进系统，由涡轮发电机组、配电系统和推进电机三部分组成，涡轮发电机组由2台MT-30燃气轮机和2台4500型燃气轮机驱动，单机功率为36兆瓦，热效率达到40%，所发之电既可提供交流电，也可提供直流电，驱动船上所有推进，生活设施和作战系统，动力系统采用减震浮筏，低噪设备、隔音罩等降噪措施，噪音降至110分贝，相当于洛杉矶级攻击核潜艇，不仅噪声低，动力系统还对红外信号进行了抑制处理，废气先通过海水冷却和空气冷却向再由顶部的烟囱排出，只有从顶部才能有效探测到。
朱姆沃尔特级还配备高度整合的电子作战系统，整个上层建筑分为7层，除了容纳舰桥、烟囱的排烟道以及直升机库外，上半部开有70个内置的天线孔用来安装所有电子装备的平面阵列射频天线，主要是X波段的SPY-3多功能雷达和S波段的SPY-4体搜索雷达，SPY-3有源相控阵雷达尺寸为2.72x2.08米，重2.5吨。主要用于低空搜索，也可为各种舰载导弹提供目标指示，SPY-4尺寸4.06x3.86米，重10吨，主要任务是进行广域搜索作用距离超过500千米，两部雷达以共坐标的形式工作，段均能与舰载导弹系统实现数据的上行传输和下行传输，最大限度地利用了雷达资源。
朱姆沃尔特级最受关注的是2座体积庞大的155毫米“先进舰炮系统”，每门炮全重达250吨，可搭载335发155毫米炮弹，发射普通炮弹最大射程40公里，发射增程弹药时最大射程185公里，持续射速12发1分，具备六发炮弹同时命中能力，投射能力相当于2个155毫米炮兵连，舰上还装有两座MK-110型57毫米火炮用于近距离反小艇作战，由于动力系统能够产生78兆瓦的电力，在经济航速下航行仅需25%的电力，未来还能装备电磁轨道炮、高能激光器等先进武，同时还拥有20座四联装MK-57垂直发射单元，装备ESS防空导弹和“战斧”巡航导弹各40枚。
二：
朱姆沃尔特级驱逐舰2005年正式开工建造，首批订单达32艘，诞生时不仅外形科幻，技术前卫，防空、反舰、对陆攻击、反潜、反水雷、特种作战样样皆能，堪称“全能"战舰，但是2013年首舰在在巴斯钢铁公司船厂正式下水时未举行豪华的下水仪式，现场仅有十人观看，没有致辞，没有掌声，没有记者因为订单数量骤减，从32艘减至24艘，24艘减至16艘，再到3艘，原因是该舰在设计之初就已经落后了，本来定位于在美军超强实力保护下，利用自身的隐身能力和强大的对岸火力抵近对方海岸发起攻击，但随着中国军事实力的增长，朱姆沃尔特级已经无法冲到中国岸边炮轰了。
美军原计划花96亿美元打造32艘新一代主力战舰，但由于“朱姆沃尔特”级采用太多超前的高科技，成本飞涨44亿美元，最后缩减建造数量到3艘，结果就项目总成本达225亿美元，平均每艘造价高达78亿美元，相当1艘弗吉尼亚级攻击型核潜艇，三艘伯克级驱逐舰，半艘福特级航母，其配备的制导炮弹成本也从最初5万美元一路飙升到100万美元，几乎相当一枚“战斧”巡航导弹，不得不做出放弃采购，投入超过5亿美元开发的电磁轨道炮因无法克服发射12或24次后就要更换炮管的技术难题于2021年正式放弃，高能激光器也是遥遥领无期。
贵就算了，但美国海军接收首舰"朱姆沃尔特”号以来就故障不断，2016年9月，“朱姆沃尔特”号驱逐舰从船厂出发前往弗吉尼亚州诺福克海军基地参加就役仪式，航行中4部冷却器的润滑油路被海水侵入，为了不影响服役仪式，美国海军直接换掉全部四部冷却器，其中两部来自于建造中的三号舰“林登:B-约翰逊"号，另外两部来自在费城的陆上模拟测试装置，由于安装要时间就役仪式被迫推迟了10天，服役后的首次训练航行中又发现一部AIM电机的冷却器和两部动态制动电阻器的冷却器损坏，在佛罗里达州外海趴窝了几天。
2016年11月21日，“朱姆沃尔特”号首次通过巴拿马运河，结果在大批军事爱好者围观下因主轴轴承润滑油冷却器渗入海水，导致推进轴完全停摆，横在运河中央堵塞航道，只好原地等拖船来拖至运河码头，事件之后更换了三部冷却器，来自还在船厂舾装的二号舰“蒙苏尔"号，更换完已经是2017年的5月份了，二号舰“蒙苏尔”号只能拖到2017年12月海试，首次海试时发生因感应线圈的失效引发谐波滤波器的故障，导致电能质量下降，干扰到功率管理系统对电力系统的管理，造成无法对动力系统和电力系统继续海试，好在没有趴窝，缓慢开回船厂修理，2018年7月又发生了一次涡轮叶片打坏的严重故障。
“朱姆沃尔特”号舰的电力系统和推进系统冷却器的故障占了故障的大头，“朱姆沃尔特”号高功率的电机和输电线本身发热量大，电力系统又是发热量巨大的中压交流输电，加上为了降低舰体在运行时的红外目标特征，每台主机、辅机、感应电机、主轴、变电站都配备了强力冷却系统，结果就是舰体内的冷却器多达32部，其中动态制动电阻器12部，主轴轴承4部，AIM先进感应电机16部，连接的海水管道和冷却油管道见缝插针，到处都是，而且这冷却器都存在设计缺陷，只要冷却器的故障就拖回去得做大手术，这些问题导致了其从“在役战斗舰艇”名单中移除。
三：
昂贵的“朱姆沃尔特”级服役7年来，活动范围却仅限于美国附近，除了推进系统故障外，还因为大角度内倾的“穿浪体"船型适航性和耐波性极差，经不起远洋的惊涛骇浪，只适合在近海转悠，加上中国海军的崛起，美军已经无法保证远洋的制海权了，更别说去对方近海区域炮轰，这款“生不逢时”的驱逐舰成了无用武之地的战略负资产，但毕竟是70亿美元一艘的天价装备，刚服役就报废无法向国会交待，2018年，美国海军要求国会拨款8970万美元，将“标准"-6导弹及“战斧"反舰导弹整合到朱姆沃尔特级上把“朱姆沃尔特”号驱逐舰改造成对海打击平台。
只是当初预想的双波段主动相控阵雷达，如今只剩下X波段的ANVSPY-3有源相控阵雷达了，最大探测距离只300公里，无法发挥“标准"-6导弹的性能，美军的防空导弹采用的是s波段数据链，朱姆沃尔特级还得费钱耗时改装数据链，至于“战斧"反舰导弹实际上是为现役“战斧"导弹上加装主动引导头，速度还是亚速度，突防效能极低，而且垂直发射单元只有80个，火力还不如伯克级驱逐舰，还是沿着两侧舰舷边缘各摆一排，只要舰舷被敌方击中其生存能力很差，这种水平与强大对手爆发冲突时不但难以发挥作用，自身也成了重点保护对象。
但美军作战舰艇数量一直在不断减少，新舰却由于种种原因，不是下马就是拖延，总数已减至280余艘。为遏制潜在对手，美军现役舰艇的部署强度越来越大，疲于奔命，提康德罗加级巡洋舰太老，濒海战斗舰战斗力又太弱，伯克级驱逐舰建造速度跟不上退役速度，美军作战舰艇已捉襟见肘，病急乱投医之下，美军决定重新配置朱姆沃尔特级驱逐舰，安装美陆海空三军共同研发的“通用高超声速滑翔体，由于垂直发射系统装不下，前甲板两座非常“鸡肋”且尺寸巨大的“先进火炮系统”全拆了，各安装了4具高超声速导弹发射管。
“朱姆沃尔特”号于2023年开始升级，到2025年结束，后2艘舰也按首舰模式处理，预计编入第7舰队第15驱逐舰中队，以1艘在海上，1艘待命，1艘维护的模式运行，美国智库哈德逊研究所高级研究员布莱恩·克拉克称：“装备高超声速导弹的朱姆沃尔特级一旦出现在某个海域，让对手意识到自己可能遭到高超声速导弹的打击，成为威慑及恐吓敌人的强有力因素，只是朱姆沃尔特级即使改装后，其自卫能力就不如伯克级驱逐舰，根本不能独立作战，还需要舰艇护航，美海军舰艇数量本就左支右绌，再来这么3艘需要保护的大舰，舰艇不足的问题更加严重了。
四：结语
美军是把“废物利用”玩出了新高度，花了一艘055驱逐舰的价钱，把废物改装成废物，发射架倒是装上了，高超音速导弹至今还在试射，战斗部还不到15公斤，万吨巨舰顶着空发射管在海上晃悠，活脱脱一个“有枪无弹”的昂贵摆设，比原来有炮无弹的AGS155先进舰炮还废，至少AGS155先进舰炮还能打陆军的155毫米榴弹，说到底，这就是焦虑下为烂尾楼打补丁，花纳税人的给自己贴了一块遮羞布。
