菲律宾《每日问询者》报发布了一份非常有意思的调查报告，称2022年到2023年间，中国对菲律宾投资项目，大约有95%都停留在投资承诺层面，没有任何进展。

剩下约5%有进度的项目，也没有一个完全完成的。

乍一看，好像是在说中国企业投资菲律宾，只给承诺，不砸真金白银。

但事实上并非如此，该报特意用2001到2010年和2016到2022年的中国投资项目完成情况做了对比。

结果发现，在2001到2010年，中企对菲律宾的投资完成度是31.4%，而2016到2022年，中企对菲律宾投资项目的完成度，高达38.5%。

这其中变化的核心因素，就是谁当菲律宾总统，以及菲律宾对中国采取什么样的外交政策。

非常突出的例子，就是杜特尔特担任菲律宾总统的之后，由于积极调整对华关系，中国在菲律宾的投资项目，完成度一路高涨。

而小马科斯上台之后，由于采取了南海碰瓷，捆绑美日的外交策略，导致中菲关系紧张，中国对菲律宾投资项目的实际完成度，近乎清零。

对于菲律宾来说，这几乎就是经济上的“自杀”行为，因为中国投资完成度的下降，带来的负面因素，是系统性的。

特朗普和小马科斯

首先，中国投资完成度基本归零，意味着菲律宾吸引外来投资的能力大规模下降。

作为东南亚小国，菲律宾本身没有什么战略矿产之类的硬通货，其地缘位置也非独一无二，菲律宾能做的事情，东盟其它9个成员国，同样能做到。

除了在军事和外交上，美日想要利用菲律宾，其它国家对菲律宾的投资意愿非常薄弱。

只有中国，因为想要跟东盟国家一起打造一个完整融合的产业链，才对投资菲律宾有一定兴趣。

现在菲律宾政府行差踏错，导致中国投资几乎归零，那就意味着菲律宾能拉到的直接投资将大幅减少。

哪怕美日等国为了拉拢菲律宾，愿意给一些小恩小惠，但这无法长久不说，主要还集中在军事领域，根本无法惠及菲律宾的经济。

这样一来，马科斯又该如何给国民一个交代？

小马科斯

其次，菲律宾政府现在的做法，等于错失未来发展机会。

自工业时代开启以来，任何一个现代国家，想要在经济上有所建树，就必须建立相对完善的基础设施。

道路桥梁，电厂油厂，这些生产生活中必须用到的基础设施，直接决定一个国家能否抓住发展机会趁势而起。

可以毫不夸张的说，现在全球范围内愿意帮助欠发达国家、真心诚意进行基础设施建设的，目前为止只有中国。

西方国家也会投资一些国家的基础建设，但大多抱有极其功利性的目的。

说白了，一个发展中国家有石油，西方才愿意投资电厂油厂，有各种金属矿藏，西方才愿意投资公路桥梁。

只有中国，因为自身是制造业大国，希望所有国家都能发展起来，把全球市场的蛋糕做大，所以才愿意帮助发展中国家进行基础建设。

现在小马科斯当局执意碰瓷挑衅中国，导致中国投资完成度基本归零，错失的不仅是当下的投资，更是完善自己基础设施，惠及民生的发展机会。

最后，从地缘政治上来讲，中国投资近乎归零，意味着菲律宾正在被东南亚慢慢孤立。

这种孤立不是政治意愿上的，而是经济上的。

最近这些年来，东盟国家靠着跟中国产业链供应链深度嵌合，大都呈现蓬勃发展的趋势，整个东南亚也因此成为全球经济发展的热土。

这种发展带来的直接影响，就是中国-东南亚经济一体化进程加速。

简单来讲，东南亚诸国被整合进中国产业链之中了，比如一台新能源汽车，中国本土完成知识产权部分，动力系统部分，而印尼负责电池，越南负责刷漆，马来西亚负责车轮等等。

这就使得中国和东盟其它国家，在国际市场上变成了“同事”，变成了一个精密生产链条上的不同部分。

而在此过程中，由于菲律宾当前一系列外交政策，错失了融入中国-东南亚经济一体化的进程，实际上就被本地区孤立了。

中国海警驱逐菲方船只

而且这种孤立是永久性的，因为发展这回事，永远是僧多粥少。

现在中国还在整合周边市场，所以东南亚国家面临的机会是均等的，可当这种整合完成的时候，菲律宾就算调整政策，想要融入，也会变得非常困难。

要新加入一个菲律宾，就得动已经完成融合的整个生产供应链。

说到底，小马科斯政府碰瓷挑衅中国的行为，就是在为了个人政治私利，把菲律宾整个国家推向火坑。