文|俞硕 军事评论员

军媒近日公开的一组陆航训练画面让台媒紧张不已，画面中一架米-171运输直升机平稳的降落在了民用驳船的平整甲板上，在完成油料补给与物资装载后再次升空投入进攻任务。这一训练科目，显然是我军针对台海战场作战场景所打磨的“蛙跳战术”的核心环节，也难怪会被台媒所关注。

【陆航米-171直升机降落驳船，补给后再出击】

【直-20降落中继驳船，准备再次出击】

对于我军而言，台湾海峡的特殊地理环境，一直是陆航部队跨海作战的核心限制因素。作为大陆与台岛之间的关键水道，台湾海峡北口宽约200公里，南口宽达410公里，最窄处约130公里，平均宽度在150至180公里之间。这样的跨度，恰恰卡在我军现役陆航直升机的作战半径临界点上。

以本次演练中的米-171运输直升机为例，其空载状态下标称最大航程约495公里，作战半径是240公里左右，只够飞到台岛上空，短暂停留后，就得立即返回。

【海峡对于直升机往返来说，油料太紧张】

但实战场景中，运输直升机需要搭载登陆步兵、重武器装备与后勤补给物资，武装直升机则要挂载反坦克导弹、火箭弹与任务吊舱，实际作战航程会出现明显缩水。

若从大陆沿海基地起飞，完成人员投送或火力支援后再返回原基地，剩余燃油量几乎没有冗余，既无法在战区上空长时间停留提供持续火力掩护，也难以应对突发的航线调整与战场迂回。即便是航程更远的直-10武装直升机，虽理论航程可覆盖海峡全程，但单次任务后油料也很紧张。

而且直升机往返跨越海峡，需要占用了大量的任务时间，难以形成高密度、不间断的空中支援节奏。而在渡海登岛的抢滩攻坚与纵深推进阶段，每一分钟的火力空白都可能让一线部队承受额外损失，构建前沿快速支援和补给能力，成为提升陆航跨海作战效率的核心命题。

【跨海峡耗时又耗油】

而民用甲板驳船的应用，正是针对这一痛点给出的低成本、高灵活性解决方案。所谓甲板驳船，是指不设内置货舱、货物全部堆装在露天甲板上的驳船类型，其甲板骨架经过专门加固，下设支柱与桁材承重结构，四周配有挡货围板，本身就具备承载重型装备的结构基础。

这类船舶的露天甲板面积开阔，上层建筑极少，只需进行简易改装，加装起降标识、油料补给接口与简易系留设施，就能满足直升机起降、燃油加注与弹药挂载的基本需求。

【国内有大量的甲板船、驳船和半潜船可以直接动员使用】

与专用军用两栖舰艇相比，民用甲板驳船的优势十分突出。首先是存量充足、改装成本极低，我国沿海地区拥有规模庞大的民用航运船队，其中大量甲板驳船与半潜船都具备改装潜力，平时承担民用物资运输任务，战时只需简单改造即可快速转化为海上中继平台，动员效率远高于建造专用保障舰船。

其次是部署灵活隐蔽，民用驳船外观与普通运输船别无二致，可融入日常航运轨迹隐蔽部署，不易被敌方侦察系统优先识别定位，战时可根据作战进程快速调整阵位，在海峡不同海域构建多点位的中继保障网络。此外，驳船还可搭载野战飞行指挥车、维修班组与备用弹药器材，将陆航地面保障体系直接前移至海上，实现前沿快速整备与故障应急处置。

【民用半潜船保障8架直-10蛙跳进攻】

实战中，经过改装的甲板驳船会分散部署在台湾海峡的关键海域，形成多个浮动补给节点。陆航直升机从大陆基地起飞后，无需以牺牲武器挂载为代价满载燃油直扑战区，而是先抵达就近的驳船平台完成补给，以满油满弹的最佳状态进入作战区域执行火力支援或人员投送任务。

完成首轮打击或投送后，直升机也不必长途折返大陆基地，可直接降落在附近的中继驳船快速完成油弹补充，短时间内就能再次升空执行下一轮任务。

这种模式带使得直升机往返作战的飞行距离被大幅压缩，单日出动架次可提升近一倍，空中支援的密度与持续性显著增强。

【加油车直接上驳船保障】

驳船集群则可通过补给舰与民用运输船持续补充油料、弹药与备件，形成可持续的浮动保障体系，无需依赖固定港口；多点位的中继网络既可以支援正面滩头的登岛作战，也能够配合空中突击部队执行敌后纵深穿插任务，战术灵活性大幅提升。

当然，这套战术使用的前提是我军必须牢牢掌握战区的制空权与制海权。甲板驳船本身没有任何自卫火力，既无防空系统也无反舰能力，机动规避与抗打击能力都十分薄弱。一旦失去海空掩护，敌方的岸基反舰导弹、空中打击力量乃至小型自杀式快艇，都能对这些中继平台造成致命威胁。

当然，如果我军到了可以发起两栖登陆的作战阶段了，那必然是已经拿下了制海权和制空权，所以只需要通过远程火力打击、电子压制、海空巡逻清剿等手段，全面压制敌方剩余幸存的岸舰火力与海上突袭力量即可。

【敢发起两栖登陆，就必然拿下了制空和制海权】

总的来说，陆航直升机在民用驳船起降补给的演练，是我军渡海登岛作战战法的特殊探索。它既体现了军民融合的装备运用思路，通过挖掘民用资源的军事潜力快速提升作战保障能力，也展现了实战化训练的问题导向，针对航程短板精准打磨战术方案。

这套战法不是脱离体系的“独门绝招”，而是在完整海空作战体系支撑下的务实方案。随着相关训练的持续深化与保障流程的不断优化，我军跨海作战的低空支援能力还将进一步完善，为两栖作战体系补上关键的一块拼图。